本技术属于拆装工具，尤其涉及一种螺栓拆装装置。
背景技术：
1、飞机轮胎的尺寸较大，在现有技术中依靠人力进行拆装，工作效率较低，难以满足轮胎快速更换的需求。其中，轮胎螺栓拆装需要进行定点、定位、定力的拧紧作业，工作人员要不断调整螺栓孔位置进行定位，在后续拧紧螺栓时，要按照一定顺序先进行预拧紧，然后确认拧紧扭矩。此外还需确保所有的螺栓拧紧圈数相同，螺栓受力一致。手工拧紧的力度大小不易控制且不易保证螺栓拧紧力度一致，导致最终的轮胎安装效果难以保证。
技术实现思路
1、针对相关技术中存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种螺栓拆装装置，以辅助人工快速拆装飞机前机轮螺栓，提高螺栓拆装的工作效率。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种螺栓拆装装置，包括：
4、安装架；
5、至少两个压紧组件，两个压紧组件相对设于安装架上；
6、辅助板，辅助板设于安装架上，辅助板一端与安装架底端转动连接；
7、螺栓锁紧组件，螺栓锁紧组件包括：
8、安装板；
9、安装杆，安装杆的一端与安装架滑动连接，安装杆的另一端与安装板固定连接；
10、套筒头，套筒头设于安装板上；
11、弹簧，弹簧设于套筒头与安装板之间以微调套筒头；
12、快速夹钳，快速夹钳设于安装架上，快速夹钳与安装杆连接以锁定安装杆。
13、在其中一些实施例中，压紧组件包括调节件和压紧件，调节件连接压紧件以调节压紧件的位置。
14、在其中一些实施例中，压紧组件设有四个，其中两个压紧组件相对设于螺栓锁紧组件上方，另外两个压紧组件相对设于螺栓锁紧组件下方。
15、在其中一些实施例中，调节件包括手轮、丝杆和丝母，手轮与丝杆固定连接，丝杆和丝母螺纹连接，丝母和压紧件连接。
16、在其中一些实施例中，螺栓拆装装置还包括托杆，托杆设于安装架底部，托杆与安装架转动连接。
17、在其中一些实施例中，托杆设有两个。
18、在其中一些实施例中，套筒头设有多个，多个套筒头沿安装板周向布设。
19、在其中一些实施例中，螺栓拆装装置还包括栏杆组件，栏杆组件包括挡件和栏杆，挡件固定在安装架上，栏杆的一端与安装架转动连接，栏杆的另一端抵接于挡件上。
20、在其中一些实施例中，螺栓拆装装置还包括移动轮，移动轮设于安装架上，位于安装架底部，移动轮包括万向轮和定向轮。
21、在其中一些实施例中，螺栓拆装装置还包括扶手，扶手设于安装架上，位于安装架上部。
22、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
23、本实用新型提供的螺栓拆装装置包括安装架、至少两个压紧组件、辅助板和螺栓锁紧组件，辅助板的设置可以使轮胎滚动至螺栓拆装装置上，压紧组件的设置可以固定轮胎，螺栓锁紧组件可以与轮胎上的螺栓对正锁紧，从而辅助人工快速拆装飞机前机轮螺栓，一个人即可实现快速拆装螺栓的工作，提高螺栓拆装的工作效率。
1.一种螺栓拆装装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的螺栓拆装装置，其特征在于，所述压紧组件包括调节件和压紧件，所述调节件连接所述压紧件以调节所述压紧件的位置。
3.根据权利要求2所述的螺栓拆装装置，其特征在于，所述压紧组件设有四个，其中两个压紧组件相对设于所述螺栓锁紧组件上方，另外两个压紧组件相对设于所述螺栓锁紧组件下方。
4.根据权利要求2所述的螺栓拆装装置，其特征在于，所述调节件包括手轮、丝杆和丝母，所述手轮与丝杆固定连接，所述丝杆和丝母螺纹连接，所述丝母和压紧件连接。
5.根据权利要求1所述的螺栓拆装装置，其特征在于，还包括托杆，所述托杆设于所述安装架底部，所述托杆与所述安装架转动连接。
6.根据权利要求5所述的螺栓拆装装置，其特征在于，所述托杆设有两个。
7.根据权利要求1所述的螺栓拆装装置，其特征在于，所述套筒头设有多个，多个所述套筒头沿所述安装板周向布设。
8.根据权利要求1所述的螺栓拆装装置，其特征在于，还包括栏杆组件，所述栏杆组件包括挡件和栏杆，所述挡件固定在所述安装架上，所述栏杆的一端与所述安装架转动连接，所述栏杆的另一端抵接于所述挡件上。
9.根据权利要求1-8任一项所述的螺栓拆装装置，其特征在于，还包括移动轮，所述移动轮设于所述安装架上，位于所述安装架底部，所述移动轮包括万向轮和定向轮。
10.根据权利要求1-8任一项所述的螺栓拆装装置，其特征在于，还包括扶手，所述扶手设于所述安装架上，位于所述安装架上部。
