一种车载显示方法、系统及存储介质与流程

    技术2025-06-04  86


    本技术属于车载信息领域,具体涉及一种车载显示方法、系统及存储介质。


    背景技术:

    1、随着汽车行业不断发展,汽车仪表通过不断升级逐渐向集成化、智能化的新一代全数字化汽车仪表发展。目前,全数字汽车仪表所有信息都是在一个液晶屏幕上显示,一旦出现一个功能信息的致命描画错误,都可能导致整个数字仪表显示不正常。通过汽车仪表的显示处理分离成上层显示和下层显示,最后叠加合成后输出到数字仪表的屏幕上。可以保证报警信息优先进行处理和显示,避免因单一功能信息处理错误导致报警信息不能显示的致命描画错误。但是无法解决汽车仪表上运行应用程序或操作系统故障导致仪表显示发生故障的问题。此外通过增加图像显示单元也增加了车载显示部件的成本造价。可以通过显示切换开关来保证在第一装置发生故障且不能正常运转切换到第二装置,且实现的实际功能与第一装置相同,确保了稳定性。但是需要通过切换开关进行主显示装置和备份显示,切换方式不够灵活。


    技术实现思路

    1、为解决上述技术问题,本技术提出一种车载显示方法、系统及存储介质。通过将获取的第一视觉信息进行预处理,再通过对预处理后获得的第二视觉信息进行参数检测、活跃检测以及特定显示区域内容校验,根据获得的校验结果切换当前的车载显示模式。实现了车载显示正常或者出现异常情况下均能进行显示,提高了驾驶的安全性。

    2、具体的,本技术提出一种车载显示方法,包括:

    3、s1:获取第一视觉信息,对所述第一视觉信息进行预处理获得第二视觉信息;

    4、s2:对所述第二视觉信息进行特定显示区域内容校验、参数检测以及活跃检测,获得校验结果;

    5、s3:根据所述校验结果切换当前车载显示模式为显示工作模式一,或显示工作模式二,或显示工作模式三,保持所述车载显示在校验结果为正常或者异常时均可正常显示。

    6、本技术通过对视觉信息进行参数检测、活跃检测以及特定显示区域内容校验,根据校验结果切换显示工作模式使得模式切换更加灵活,并且车载显示上运行应用程序或操作系统正常运行或者出现故障时,所述车载显示都能正常显示,提高了驾驶安全性。

    7、进一步的,所述对所述第二视觉信息进行特定显示区域内容校验,具体为:

    8、设置校验区域的起始位置坐标、宽度以及高度,初始化校验失败次数,开始进行显示内容校验;

    9、若显示内容校验失败,则记录所述校验失败次数,当所述校验失败次数超过预设阈值时,则表示所述特定显示区域内容校验失败,所述车载显示模式由当前显示工作模式切换至显示工作模式二;否则,则保持所述当前显示工作模式,并复位所述校验失败次数。

    10、其中,所述当前显示工作模式可以为显示工作模式一;

    11、特定显示区域内容校验用于特定字符、图标、其他显示内容的校验,可提高显示系统的安全性。

    12、进一步的,所述对所述第二视觉信息进行参数检测,具体为:

    13、判断所述第二视觉信息中的参数是否在预设范围内,若是,则表示所述第二视觉信息的参数检测正常,所述车载显示模式继续保持当前显示工作模式;

    14、否则,表示所述第二视觉信息的参数检测异常,所述车载显示模式由当前显示工作模式切换至显示工作模式三,并维持所述显示工作模式三直至所述车辆点火信号变化或者视频链路状态发生变化时切换至显示工作模式一;

    15、其中,所述第二视觉信息中的参数,至少包括:像素时钟大小、有效数据区、消隐场参数值以及行场刷新率。

    16、其中,所述当前显示工作模式可以为显示工作模式一或者显示工作模式二。

    17、视频参数检测用于检测输入到车载显示的视频参数是否在预设规格范围内,视频检测参数包括低电压差分信号视频的像素时钟大小、rgb时序中的有效数据区以及消隐场参数值、行场刷新率。视频参数检测能检测到由于视频源、视频链路器件、或者链路本身导致的视频故障。

    18、进一步的,所述对所述第二视觉信息进行活跃检测,具体为:

    19、检测所述第二视觉信息是否在预设时间内停留在同一个显示画面;

    20、若是,则表示所述第二视觉信息的活跃检测异常,所述车载显示模式由当前显示工作模式切换至显示工作模式三,并维持所述显示工作模式三直至所述车辆点火信号变化或者视频链路状态发生变化时切换至显示工作模式一;否则,则表示所述第二视觉信息的活跃检测正常,所述车载显示模式继续保持当前显示工作模式。

    21、其中,所述当前显示工作模式可以为显示工作模式一或者显示工作模式二;

    22、视频活跃检测用于检测输入到所述车载显示对应的显示数据源系统发生系统卡死或者发生应用程序崩溃但视频流还继续输出视频流这种异常情况的检测方法。在车载显示和其上运行应用程序正常时,应用程序通过固定周期产生变化的视频数据,通用方法为在视频流的四个顶点坐标由智能座舱进行特定颜色周期变化。适配本显示装置的智能座舱数字仪表系统,左上角和右下角坐标以100ms时间间隔进行七种颜色周期变化。

    23、基于同一发明构思,本技术还提出一种车载显示系统,包括:

    24、第一采集单元,用于获取第一视觉信息,并发送至预处理单元;

    25、第二采集单元,用于获取车辆状态和汽车网络报文信号数据,并发送至第一处理单元;

    26、预处理单元,用于对所述第一视觉信息进行预处理获得第二视觉信息;

    27、第一处理单元,用于根据所述车辆状态、汽车网络报文信号数据发送指令控制第二处理单元对所述第二视觉信息进行特定显示区域内容校验、参数检测以及活跃检测,获得校验结果;

    28、以及显示屏,用于根据所述校验结果切换当前车载显示模式为显示工作模式一,或显示工作模式二,或显示工作模式三,并保持所述车载显示在校验结果为正常或者异常时均可以正常显示。

    29、其中,所述车载显示系统还可以包括第一存储器和第二存储器。

    30、进一步的,所述第二处理单元包含第一显示层和第二显示层,具体为:

    31、第一显示层,为所述第二处理单元内容绘制层,支持显示工作模式一,显示工作模式二,和显示工作模式三;

    32、第二显示层显示内容包括预处理后的第二视觉信息或,支持显示工作模式一和显示工作模式二。

    33、其中,第一显示层内容由第二处理单元进行内容绘制,完整显示内容包含数字仪表中量表、指示灯、警示提示信息和其他需要显示内容,第一显示层内容根据车辆状态、汽车网络报文信号数据、第二视觉信息检测结果进行绘制;第二显示层内容为所述第二视觉信息,为人机交互、智能驾驶、导航地图等较复杂界面内容,第二显示层的内容由应用程序进行显示内容渲染,提供了丰富的显示内容和更佳的显示效果。

    34、进一步的,所述显示工作模式一,具体为:

    35、所述第一处理单元通过发送指令控制所述第二处理单元进行活跃检测像素点区域的内容绘制和显示特定的字符或图标,所述第二处理单元绘制内容叠加到所述第二显示层上,输出第三视觉信息,包括所述第一显示层和第二显示层叠加的内容,避免用户感知到像素周期持续变化的闪烁变化。

    36、进一步的,所述显示工作模式二,具体为:

    37、所述第一处理单元发送指令控制所述第二处理单元,在所述第一显示层的校验失败区域进行内容绘制,根据所述第二处理单元绘制的字符或图标内容修复所述第二视觉信息中未正常显示的字符或图标,输出所述第一显示层和修复后的第二显示层内容。

    38、进一步的,所述显示工作模式三,具体为:

    39、所述第一处理单元发送指令控制所述第二处理单元阻断所述第二视觉信息,显示的第三视觉信息内容仅包含第一处理单元根据接收的所述车辆状态、汽车网络报文信号数据发送指令控制所述第二处理单元进行内容绘制的内容,仅输出所述第一层显示内容。

    40、基于同一发明构思,本技术还提出一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质可执行指令被控制处理器执行时实现所述的车载显示方法。

    41、综上,本技术通过对获取的视觉信息进行预处理后,根据对预处理后获得的第二视觉信息进行参数检测、活跃检测以及特定显示区域内容校验,根据根据获得的校验结果切换当前的车载显示模式。

    42、与现有技术相比,本技术至少存在以下有益效果:

    43、通过多种的显示工作模式进行切换显示,避免因单一功能信息处理错误导致报警信息不能显示的错误,通过对第二视觉信息进行参数检测、活跃检测以及特定显示区域内容校验,根据校验结果切换显示工作模式使得模式切换更加灵活,并且车载显示上运行应用程序或操作系统正常运行或者出现故障时,所述车载显示均能正常显示,提高了驾驶的安全性。


    技术特征:

    1.一种车载显示方法,其特征在于,包括以下步骤:

    2.根据权利要求1所述的一种车载显示方法,其特征在于,所述对所述第二视觉信息进行特定显示区域内容校验,具体为:

    3.根据权利要求2所述的一种车载显示方法,其特征在于,所述对所述第二视觉信息进行参数检测,具体为:

    4.根据权利要求3所述的一种车载显示方法,其特征在于,所述对所述第二视觉信息进行活跃检测,具体为:

    5.一种根据权利要求1-4任一所述的车载显示方法的系统,其特征在于,包括:

    6.根据权利要求5所述的一种车载显示系统,其特征在于,所述第二处理单元包含第一显示层和第二显示层,具体为:

    7.根据权利要求6所述的一种车载显示系统,其特征在于,所述显示工作模式一,具体为:所述第一处理单元通过发送指令控制所述第二处理单元进行活跃检测像素点区域的内容绘制和显示特定的字符或图标,所述第二处理单元绘制内容叠加到所述第二显示层上,输出所述第一显示层和第二显示层叠加的内容。

    8.根据权利要求7所述的一种车载显示系统,其特征在于,所述显示工作模式二,具体为:所述第一处理单元发送指令控制所述第二处理单元,在所述第一显示层的校验失败区域进行内容绘制,根据所述第二处理单元绘制的字符或图标内容修复所述第二显示层中未正常显示的字符或图标,输出所述第一显示层和修复后的第二显示层内容。

    9.根据权利要求8所述的一种车载显示系统,其特征在于,所述显示工作模式三,具体为:所述第一处理单元发送指令控制所述第二处理单元阻断所述第二视觉信息,显示的第三视觉信息内容仅包含第一处理单元根据接收的所述车辆状态、汽车网络报文信号数据发送指令控制所述第二处理单元进行内容绘制的内容,仅输出所述第一层显示内容。

    10.一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储有计算机可执行指令,其特征在于,所述计算机可执行指令被控制处理器执行时实现如权利要求1-4任一所述的车载显示方法。


    技术总结
    本申请提出一种车载显示方法、系统及存储介质,所述方法包括:获取第一视觉信息,对所述第一视觉信息进行预处理获得第二视觉信息;对所述第二视觉信息进行参数检测、活跃检测以及特定显示区域内容校验,获得校验结果;根据校验结果切换当前车载显示模式为显示工作模式一,或显示工作模式二,或显示工作模式三。本申请通过视频检测结果对显示工作模式进行切换,实现了在车载显示在正常或者发出故障时均可以正常显示,提高了驾驶的安全性。

    技术研发人员:邹绍雄
    受保护的技术使用者:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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