一种一体式防掉落定位销的制作方法

    技术2022-07-11  209


    本实用新型涉及工艺装备结构设计与制造技术领域,具体的说,是一种一体式防掉落定位销。



    背景技术:

    现阶段,在飞机制造过程中飞机零、部件装配均使用工艺装备辅助完成。一方面工艺装备上存在大量活动部件,部件安装时需定位,另一方面工艺装备在固持产品零、部件时,固持构件需定位。传统装配采用圆柱插销、止动销、弹簧销、等定位销结构。

    现有技术的缺点或不足:

    在零、部件连接时,圆柱插销只能在静态工装上向下插入。对于在动态工装上的定位销,由于震动可能造成止动销的舌片意外打开;弹簧销弹簧可能卡死失效;这些问题使定位销存在从定位孔中滑出的隐患。

    拆卸后的定位销会形成松散件,不便于保管,遗失有可能成为飞机多余物。

    在使用过程中,定位销失手掉落会造成对人员,飞机产品等的伤害。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的在于提供一种一体式防掉落定位销,在各种零、部件的定位时使用并有效防止定位销掉落本实用新型主要用于飞机装配过程中对各种零、部件的定位结构。该定位销通用性好,可靠性高,安全性好,应用场合广泛。

    本实用新型通过下述技术方案实现:

    一种一体式防掉落定位销,用于将两个部件进行定位,两个部件均设置有定位孔,包括一端设置有螺纹的销体、用于将销体固定的定位装置,所述定位装置包括与销体螺纹配合使用的第一限位螺母、设置在第一限位螺母靠近部件一侧的法兰盘,所述法兰盘套装在销体的外侧面上,所述法兰盘靠近部件的一端与部件通过螺钉连接。

    将两个分别设置有定位孔的部件的定位孔对准,使其圆心在同一直线上;将销体没有设置螺纹的一端穿过两个定位孔,将法兰盘套装在销体上,然后安装第一限位螺母,第一限位螺纹与销体上的螺纹配合使用有效的避免法兰盘从销体上掉落,再将法兰盘与靠近法兰盘的部件通过螺钉进行固定;从而有效的避免在销体在使用过程中出现掉落。

    进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述销体远离部件的一侧还设置通孔,所述通孔的长度与销体的之间相同;还包括可拆卸安装在通孔内的开口销,所述开口销的长度大于通孔的长度。

    设置开口销的目的是为了有效的限制第一限位螺母从销体脱出,增加了实用性和稳定性。

    进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述定位装置还包括与螺纹配合使用且设置在法兰盘靠近部件一侧的第二限位螺母。

    第二限位螺母设置在法兰盘靠近部件的一侧,与第一限位螺母进行配合有效的对法兰盘进行夹紧。同时通过第一限位螺母和第二限位螺母的相互配合进而实现销体相对于部件的位置进行调整,从而有效的实现定位状态的变化。

    进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述法兰盘上设置与a定位孔,所述定位装置还包括与a定位孔配合使用的a螺钉。

    进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述销体包括设置有螺纹的螺纹杆以及与螺纹杆一体成型的光杆,所述螺纹杆的直径小于光杆的直径。

    进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述通孔设置在螺纹杆远离光杆的一端。

    本实用新型与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:

    (1)本实用新型在各种零、部件的定位时使用并有效防止定位销掉落本实用新型主要用于飞机装配过程中对各种零、部件的定位结构。该定位销通用性好,可靠性高,安全性好,应用场合广泛;

    (2)本实用新型设置的开口销用于防止限位螺母从销体脱出;

    (3)本实用新型结构简单、实用性强。

    附图说明

    图1为本实用新型的爆炸图;

    图2为本实用新型与部件连接的连接状态剖面图;

    其中1-开口销,2-第一限位螺母,3-第二限位螺母,4-法兰盘,5-销体,6-a螺钉。

    具体实施方式

    下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。

    在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

    在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

    下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明,但本实用新型的实施方式不限于此。

    实施例1:

    本实用新型通过下述技术方案实现,如图1、图2所示,一种一体式防掉落定位销,用于将两个部件进行定位,两个部件均设置有定位孔,包括一端设置有螺纹的销体5、用于将销体5固定的定位装置,所述定位装置包括与销体5螺纹配合使用的第一限位螺母2、设置在第一限位螺母2靠近部件一侧的法兰盘4,所述法兰盘4套装在销体5的外侧面上,所述法兰盘4靠近部件的一端与部件通过螺钉连接。

    所述法兰盘4的开口设置在靠近部件的一侧。

    需要说明的是,通过上述改进,将两个分别设置有定位孔的部件的定位孔对准,使其圆心在同一直线上;将销体5没有设置螺纹的一端穿过两个定位孔,将法兰盘4套装在销体5上,然后安装第一限位螺母2,第一限位螺纹与销体5上的螺纹配合使用有效的避免法兰盘4从销体5上掉落,再将法兰盘4与靠近法兰盘4的部件通过螺钉进行固定;从而有效的避免在销体5在使用过程中出现掉落。

    本实施例的其他部分与上述实施例相同,故不再赘述。

    实施例2:

    本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化,如图1、图2所示,进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述销体5远离部件的一侧还设置通孔,所述通孔的长度与销体5的之间相同;还包括可拆卸安装在通孔内的开口销1,所述开口销1的长度大于通孔的长度。

    需要说明的是,通过上述改进,设置开口销1的目的是为了有效的限制第一限位螺母2从销体5脱出,增加了实用性和稳定性。

    优选的设置的开口销1还可采用在销体5远离部件的一侧安装挡圈来进行替代,其达到的技术效果相同。

    当法兰盘4、销体5安装完毕后,将开口销1插入通孔内;在使用过程中,第一限位螺母2始终不能从销体5上脱出。

    本实施例的其他部分与上述实施例相同,故不再赘述。

    实施例3:

    本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化,如图1所示,进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述定位装置还包括与螺纹配合使用且设置在法兰盘4靠近部件一侧的第二限位螺母3。

    需要说明的是,通过上述改进,第二限位螺母3设置在法兰盘4靠近部件的一侧,与第一限位螺母2进行配合有效的对法兰盘4进行夹紧。同时通过第一限位螺母2和第二限位螺母3的相互配合进而实现销体5相对于部件的位置进行调整,从而有效的实现定位状态的变化。

    本实施例的其他部分与上述实施例相同,故不再赘述。

    实施例4:

    本实施例在上述实施例的基础上做进一步优化,如图1、图2所示,进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述法兰盘4上设置与a定位孔,所述定位装置还包括与a定位孔配合使用的a螺钉6。

    进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述销体5包括设置有螺纹的螺纹杆以及与螺纹杆一体成型的光杆,光杆与定位孔配合使用用于将两个部件进行定位;所述螺纹杆的直径小于光杆的直径且形成一个台阶。光杆的直径大于螺纹杆的直径并形成的台阶有效的第一限位螺母2、第二限位螺母3可移动的位置和方向进行限制,当第二限位螺母3靠近部件的一侧与台阶接触后将不能在向部件一侧移动。

    当两个部件不在需要定位时,拧动销体5使得台阶面向第二限位螺母3一侧移动,光杆将从定位孔从脱离。

    进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述通孔设置在螺纹杆远离光杆的一端。

    本实施例的其他部分与上述实施例相同,故不再赘述。

    实施例5:

    本实施例为本实用新型的最佳实施例,如图1、图2所示,一种一体式防掉落定位销,用于将两个部件进行定位,两个部件均设置有定位孔,包括销体5、用于将销体5固定的定位装置,所述定位装置包括与销体5螺纹配合使用的第一限位螺母2、设置在第一限位螺母2靠近部件一侧的法兰盘4,所述法兰盘4套装在销体5的外侧面上,所述法兰盘4靠近部件的一端与部件通过螺钉连接。所述销体5包括螺纹杆、与螺纹杆一体成型的光杆,所述定位装置安装在螺纹杆上。

    将两个分别设置有定位孔的部件的定位孔对准,使其圆心在同一直线上;将销体5没有设置螺纹的一端穿过两个定位孔,将法兰盘4套装在销体5上,然后安装第一限位螺母2,第一限位螺纹与销体5上的螺纹配合使用有效的避免法兰盘4从销体5上掉落,再将法兰盘4与靠近法兰盘4的部件通过螺钉进行固定;从而有效的避免在销体5在使用过程中出现掉落。

    进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述销体5远离部件的一侧还设置通孔,所述通孔的长度与销体5的之间相同;还包括可拆卸安装在通孔内的开口销1,所述开口销1的长度大于通孔的长度。

    设置开口销1的目的是为了有效的限制第一限位螺母2从销体5脱出,增加了实用性和稳定性。

    进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述定位装置还包括与螺纹配合使用且设置在法兰盘4靠近部件一侧的第二限位螺母3。

    第二限位螺母3设置在法兰盘4靠近部件的一侧,与第一限位螺母2进行配合有效的对法兰盘4进行夹紧。同时通过第一限位螺母2和第二限位螺母3的相互配合进而实现销体5相对于部件的位置进行调整,从而有效的实现定位状态的变化。

    进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述法兰盘4上设置与a定位孔,所述定位装置还包括与a定位孔配合使用的a螺钉6。

    进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述通孔设置在螺纹杆远离光杆的一端。

    本实施例的其他部分与上述实施例相同,故不再赘述。

    以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,并非对本实用新型做任何形式上的限制,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化,均落入本实用新型的保护范围之内。


    技术特征:

    1.一种一体式防掉落定位销,用于将两个部件进行定位,两个部件均设置有定位孔,其特征在于:包括一端设置有螺纹的销体(5)、用于将销体(5)固定的定位装置,所述定位装置包括与销体(5)螺纹配合使用的第一限位螺母(2)、设置在第一限位螺母(2)靠近部件一侧的法兰盘(4),所述法兰盘(4)套装在销体(5)的外侧面上,所述法兰盘(4)靠近部件的一端与部件通过螺栓连接。

    2.根据权利要求1所述的一种一体式防掉落定位销,其特征在于:所述销体(5)远离部件的一侧还设置通孔,所述通孔的长度与销体(5)的之间相同;还包括可拆卸安装在通孔内的开口销(1),所述开口销(1)的长度大于通孔的长度。

    3.根据权利要求2所述的一种一体式防掉落定位销,其特征在于:所述定位装置还包括与螺纹配合使用且设置在法兰盘(4)靠近部件一侧的第二限位螺母(3)。

    4.根据权利要求3所述的一种一体式防掉落定位销,其特征在于:所述法兰盘(4)上设置与a定位孔,所述定位装置还包括与a定位孔配合使用的a螺钉(6)。

    5.根据权利要求1-4任一项所述的一种一体式防掉落定位销,其特征在于:所述销体(5)包括设置有螺纹的螺纹杆以及与螺纹杆一体成型的光杆,所述螺纹杆的直径小于光杆的直径。

    6.根据权利要求2所述的一种一体式防掉落定位销,其特征在于:所述通孔设置在螺纹杆远离光杆的一端。

    技术总结
    本实用新型公开了一种一体式防掉落定位销,用于将两个进行定位,两个所述部件均设置有定位孔,包括一端设置有螺纹的销体、用于将销体固定的定位装置,所述定位装置包括与销体螺纹配合使用的第一限位螺母、设置在第一限位螺母靠近部件一侧的法兰盘,所述法兰盘套装在销体的外侧面上,所述法兰盘靠近部件的一端与部件通过螺钉连接。本实用新型的装置可在各种零、部件的定位时使用并有效防止定位销掉落本实用新型主要用于飞机装配过程中对各种零、部件的定位结构。该定位销通用性好,可靠性高,安全性好,应用场合广泛;设置的开口销用于防止限位螺母从销体脱出;结构简单、实用性强。

    技术研发人员:赵荣
    受保护的技术使用者:成都飞机工业(集团)有限责任公司
    技术研发日:2019.04.19
    技术公布日:2020.04.03

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