本申请涉及车辆照明领域，具体而言，涉及一种车辆照明模块、车辆照明系统以及交通工具。
背景技术：
1、随着自动驾驶技术的推进，电子化、软件化的高像素智能大灯是未来的发展方向，车灯将不再是一个简单的照明和信号装置,而是一个重要的交流窗口。大灯的高分辨率使其不仅可以实现矩阵式大灯的功能，还可以通过芯片提供的编程功能实现多种个性化的照明模式如聚光灯、光毯、投射斑马线等功能，低速转向辅助、盲区变道警示行驶轨迹预测、车道偏离提示、行人追踪提示/行人引导让行、车辆追踪遮蔽等功能。因此，需要对更多的发光二极管进行控制来实现这些高像素的车灯设计。
2、目前，通过将某一车灯内的发光二极管分别串联成多个发光阵列，再将串联后的多个发光阵列与恒流芯片进行连接，从而通过恒流芯片通道控制发光二极管。
3、但是，通过恒流芯片通道控制发光二极管只能按通道对发光二极管进行控制，由于发光二极管的数量较多，恒流芯片通道受限，导致需要大量的恒流芯片，使得造成成本上升。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种车辆照明模块、车辆照明系统以及交通工具，用以通过恒流芯片以及开关芯片共同控制照明模块中的发光单元，保证了每个发光单元中流过的电流相同的同时，降低了整个电路的成本。
2、第一方面，本申请一实施例提供了一种车辆照明模块，所述车辆照明模块包括：第一恒流芯片、第一开关芯片以及第一照明模块；其中，所述第一照明模块包括：n行m列排布的第一发光单元；其中，n和m均为大于或等于1的整数；
3、所述第一恒流芯片的供电引脚用于连接所述车辆的预设电源，所述恒流芯片的n个输出引脚中的每个输出引脚连接一行中m个第一发光单元的阳极，所述第一开关芯片的m个第一引脚中每个第一引脚连接一列中的n个第一发光单元的阴极，所述第一开关芯片的m个第二引脚均接地。
4、可选地，所述车辆照明模块还包括：第一电源转换单元，所述第一电源转换单元的输入引脚用于连接所述预设电源，所述第一电源转换单元的输出引脚连接所述第一恒流芯片的供电引脚。
5、可选地，所述第一发光单元为一个或多个led光源。
6、可选地，所述第一恒流芯片的设置引脚或者输出电流配置引脚用于连接所述车辆中的控制模块。
7、第二方面，本申请另一实施例提供一种车辆照明模块，所述车辆照明模块包括：第二恒流芯片、第二开关芯片以及第二照明模块；其中，所述第二照明模块包括：n行m列排布的第二发光单元；其中，n和m均为大于或等于1的整数；
8、所述第二开关芯片的m个第一引脚均用于连接所述车辆的第一预设电源，所述第二开关芯片的m个第二引脚中每个第二引脚连接一列中的n个第二发光单元的阳极，所述第二恒流芯片的n个驱动引脚中每个驱动引脚连接一行中的m个第二发光单元的阴极，所述第二恒流芯片的接地引脚接地，所述第二恒流芯片的电压输入引脚还用于连接第二预设电源。
9、可选地，所述车辆照明模块还包括：第二电源转换单元，所述第二电源转换单元的输入引脚用于连接所述第一预设电源，所述第二电源转换单元的输出引脚连接所述第二开关芯片的m个第一引脚。
10、可选地，所述第二发光单元为一个或多个led光源。
11、可选地，所述第二恒流芯片的设置引脚或者输出电流配置引脚用于连接所述车辆中的控制模块。
12、第三方面，本申请另一实施例提供了一种车辆照明系统，包括：至少一个上述任意一个车辆照明模块、电源模块，其中，所述电源模块用作所述车辆的预设电源。
13、第四方面，本申请另一实施例提供了一种交通工具，包括：上述的车辆照明系统。
14、本申请的有益效果：
15、本申请提供一种车辆照明模块、车辆照明系统以及交通工具，该车辆照明模块包括：第一恒流芯片、第一开关芯片以及第一照明模块；其中，第一照明模块包括：n行m列排布的第一发光单元；其中，n和m均为大于或等于1的整数；第一恒流芯片的供电引脚用于连接车辆的预设电源，第一恒流芯片的n个输出引脚中的每个输出引脚连接一行中m个第一发光单元的阳极，第一开关芯片的m个第一引脚中每个第一引脚连接一列中的n个第一发光单元的阴极，第一开关芯片的m个第二引脚均接地。本申请通过设置在第一照明模块中设置多个第一发光单元，将第一发光单元的阳极与第一恒流芯片的输出引脚连接，第一发光单元的阴极与第一开关芯的第一引脚连接，首先通过恒流芯片保证第一照明模块中每个第一发光单元上流过的电流相同，其次可以通过第一开关芯片分别控制每个发光单元，无需设置多个恒流芯片，降低了整个电路的成本。
1.一种车辆照明模块，其特征在于，所述车辆照明模块包括：第一恒流芯片、第一开关芯片以及第一照明模块；其中，所述第一照明模块包括：n行m列排布的第一发光单元；其中，n和m均为大于或等于1的整数；
2.根据权利要求1所述的车辆照明模块，其特征在于，所述车辆照明模块还包括：第一电源转换单元，所述第一电源转换单元的输入引脚用于连接所述预设电源，所述第一电源转换单元的输出引脚连接所述第一恒流芯片的供电引脚。
3.根据权利要求1所述的车辆照明模块，其特征在于，所述第一发光单元为一个或多个led光源。
4.根据权利要求1所述的车辆照明模块，其特征在于，所述第一恒流芯片的设置引脚或者输出电流配置引脚用于连接所述车辆中的控制模块。
5.一种车辆照明模块，其特征在于，所述车辆照明模块包括：第二恒流芯片、第二开关芯片以及第二照明模块；其中，所述第二照明模块包括：n行m列排布的第二发光单元；其中，n和m均为大于或等于1的整数；
6.根据权利要求5所述的车辆照明模块，其特征在于，所述车辆照明模块还包括：第二电源转换单元，所述第二电源转换单元的输入引脚用于连接所述第一预设电源，所述第二电源转换单元的输出引脚连接所述第二开关芯片的m个第一引脚。
7.根据权利要求5所述的车辆照明模块，其特征在于，所述第二发光单元为一个或多个led光源。
8.根据权利要求5所述的车辆照明模块，其特征在于，所述第二恒流芯片的设置引脚或者输出电流配置引脚用于连接所述车辆中的控制模块。
9.一种车辆照明系统，其特征在于，包括：至少一个上述权利要求1-8中的任一所述的车辆照明模块、电源模块，其中，所述电源模块用作所述车辆的预设电源。
10.一种交通工具，其特征在于，包括：上述权利要求9所述车辆照明系统。
