本技术属于路基路面工程，具体涉及一种新旧路基路面拼接结构。
背景技术：
1、随着中国社会经济的快速发展，人们拥有的私家车比例不断增加。这也出现部分道路因宽度小而造成交通拥堵的情况，另外新建一条道路的成本高，所以一般会对旧道路进行拼接扩宽，现有技术中进本采用阶梯式对新旧路基进行拼接，拼接处的定位效果较差，导致新旧道路易出现高度不一致的现象，同时拼接处易出现松动的现象，进而存在一定的使用缺陷，现有的新旧路基路面拼接结构，一般为简单的拼接结构，由于缺乏多个加固结构，路基与路面的整体强度与抗剪效果未得到提升，在新路基和新路面与旧路基和旧路面拼接后，可能会因抗剪力效果影响出现开裂的情况，影响路面和路基使用寿命。
2、公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种新旧路基路面拼接结构。
2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
3、一种新旧路基路面拼接结构，包括旧路基，所述旧路基上方设置有旧路面，所述旧路基一侧设置有新路基，所述新路基上方设置有新路面，所述旧路基和新路基之间设置有衔接件，所述衔接件两侧均设置有多组横向定位杆，所述旧路基和新路基内侧均开设有多组横向定位孔，所述衔接件上方设置有拼接路面，所述拼接路面两侧均设置有多组纵向定位杆，所述旧路基和新路基上均开设有多组纵向定位孔，所述拼接路面底面设置有多组拼接块，所述旧路基和新路基上均开设有多组拼接槽。
4、作为优选，所述新路基底部设置为砂石层，所述砂石层上方设置为基层，所述基层上方设置为混合层，所述混合层上方设置为顶部砂石层，所述旧路基、新路基和拼接路面顶面均设置有沥青层，增加基层的整体硬度，防止基层受到雨水冲刷导致塌陷，使面层整体具有缓冲效率。
5、作为优选，所述旧路基和新路基上均开设有限位孔，多组所述拼接块上均开设有通孔，所述限位孔与通孔的孔径保持一致，所述限位孔内插接有限位销，便于对新路基与旧路基进行支撑固定。
6、作为优选，所述旧路面和新路面一端均设置有加强块，所述拼接路面底面开设有与加强块相适配的衔接槽，增加了拼接路面与加强块连接的接触面积。
7、作为优选，所述沥青层由三层结构组成，且每次沥青骨料的颗粒大小由下自上变小，可以增加沥青层的抗压性能。
8、作为优选，所述拼接路面两侧与旧路面和新路面连接处均设置有混凝土层，使拼接路面可分别与新路面和旧路面进行紧密接触。
9、作为优选，所述混合层由水性环氧树脂雾封层构成，增加整体的透水性将少量的水分束缚在混合层内，使面层整体具有缓冲效率。
10、作为优选，所述横向定位杆和纵向定位杆顶端均开设有倒角，使得横向定位杆和纵向定位杆在在插接时更加便利。
11、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12、(1)本实用新型中通过设置衔接件、横向定位杆、横向定位孔、纵向定位杆、纵向定位孔、加强块和衔接槽配合，通过将横向定位杆插接在横向定位孔内，将纵向定位杆插接到纵向定位孔内，从而完成旧路基与新路基的稳定拼接，保证了旧路基体与新路基连接的稳定性，提高了连接的结构强度，避免了拼接时新旧道路易出现高度不一致的现象，同时拼接处易出现松动的现象。
13、(2)本实用新型中通过拼接路面、拼接块、拼接槽、限位孔、通孔和限位销配合，通过将拼接路面上的拼接块插接在拼接槽内，通过限位销配合限位孔安装，对新路基与旧路基进行支撑固定，提高连接稳定性。
14、(3)本实用新型中通过设置砂石层和顶部砂石层配合，可以将增加基坑内的稳定性，使基层内的土壤不会随着水流冲走，导致底部塌陷，通过混合层增加基层的整体硬度，防止基层受到雨水冲刷导致塌陷，最后通过水性环氧树脂雾封层增加整体的透水性将少量的水分束缚在混合层内，使面层整体具有缓冲效率。
1.一种新旧路基路面拼接结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的新旧路基路面拼接结构，其特征在于，所述新路基底部设置为砂石层，所述砂石层上方设置为基层，所述基层上方设置为混合层，所述混合层上方设置为顶部砂石层，所述旧路基、新路基和拼接路面顶面均设置有沥青层。
3.根据权利要求1所述的新旧路基路面拼接结构，其特征在于，所述旧路基和新路基上均开设有限位孔，多组所述拼接块上均开设有通孔，所述限位孔与通孔的孔径保持一致，所述限位孔内插接有限位销。
4.根据权利要求1所述的新旧路基路面拼接结构，其特征在于，所述旧路面和新路面一端均设置有加强块，所述拼接路面底面开设有与加强块相适配的衔接槽。
5.根据权利要求2所述的新旧路基路面拼接结构，其特征在于，所述沥青层由三层结构组成，且每次沥青骨料的颗粒大小由下自上变小。
6.根据权利要求1所述的新旧路基路面拼接结构，其特征在于，所述拼接路面两侧与旧路面和新路面连接处均设置有混凝土层。
7.根据权利要求2所述的新旧路基路面拼接结构，其特征在于，所述混合层由水性环氧树脂雾封层构成。
8.根据权利要求1所述的新旧路基路面拼接结构，其特征在于，所述横向定位杆和纵向定位杆顶端均开设有倒角。
