本技术涉及汽车加工，尤其涉及一种汽车车尾注塑用模具装置。
背景技术：
1、注塑模是批量生产某种形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体是将受热熔化的材料由高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品，随着模具的快速发展，各种模具广泛应用于工业产品的大批量制造过程中，尤其在汽车配件的加工领域中，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，汽车配件的注塑加工也备受关注。
2、现有技术中，汽车注塑模具在使用过程中，由于结构单一、冷却速度慢，导致在对制作好的汽车配件进行降温时，降温效率低，从而影响汽车配件生产的速度。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决上述设备在使用时，由于无法对模具内部进行快速降温，导致在生产过程中会出现生产效率低的问题，从而提出的一种汽车车尾注塑用模具装置。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车车尾注塑用模具装置，包括主体机构，所述主体机构的顶部固定安装有降温机构；
3、所述降温机构包括有安装板，所述安装板的顶部开设有方形槽，所述方形槽的内表壁固定安装有外壳，所述外壳的外壁一侧开设有固定槽，所述固定槽内表壁固定插设有冷却装置，所述冷却装置的外壁一侧固定连通有冷凝管，所述冷凝管的外表壁设置有底板，所述外壳的内壁底部固定安装有下模。
4、优选的，所述外壳的外壁一侧开设有嵌设槽，所述嵌设槽的内表壁固定插设有安装盒，所述安装盒的内表壁固定安装两组固定块，两组所述固定块的外表壁之间固定安装有风机。
5、优选的，所述安装板的顶部固定安装有储液盒，所述储液盒的顶部固定连通有吸水管，所述吸水管的外表壁固定套设有液泵。
6、优选的，所述主体机构包括有工作台，所述工作台的顶部开设有两个滑槽，两个所述滑槽的内表壁均固定安装有伸缩杆。
7、优选的，两个所述伸缩杆的伸缩端之间固定安装有活动架，所述活动架的顶部开设有安装槽。
8、优选的，所述安装槽的内表壁固定插设有压缩装置，所述压缩装置的输出端固定安装有上模。
9、优选的，所述工作台的顶部与安装板的底部固定连接。
10、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
11、1、本实用新型在使用中，通过在降温机构的作用下，当需要对模具内部进行降温时，首先通过在风机的作用下把外壳内部的高温气体输送出去，然后通过在冷凝管内部的冷凝液的作用下对模具进行吸热，并通过在冷却装置的作用下对冷凝液进行散热，再通过在液泵的作用下把储液盒内部的易蒸发液体通过吸水管吸出，并喷向模具表面，通过液体的蒸发对模具进行降温散热，通过上述结构和方法就可以对模具进行快速降温，从而提高产品生产的速度。
12、2、本实用新型在使用中，通过在主体机构的作用下，当需要对车尾进行制作时，首先通过在伸缩杆的作用下带动活动架在滑槽内部运动，当上模运动到合适的位置后，伸缩杆停止工作，然后通过在压缩装置的作用下带动上模向下运动，并在其他装置的配合下完成对产品的制作，完成制作后再通过在伸缩杆的作用下带动上模运动，从而使工作人员可以更加方便的产品进行脱模。
1.一种汽车车尾注塑用模具装置，其特征在于：包括主体机构(1)，所述主体机构(1)的顶部固定安装有降温机构(2)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车车尾注塑用模具装置，其特征在于：所述外壳(203)的外壁一侧开设有嵌设槽(209)，所述嵌设槽(209)的内表壁固定插设有安装盒(210)，所述安装盒(210)的内表壁固定安装两组固定块(211)，两组所述固定块(211)的外表壁之间固定安装有风机(212)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车车尾注塑用模具装置，其特征在于：所述安装板(201)的顶部固定安装有储液盒(213)，所述储液盒(213)的顶部固定连通有吸水管(214)，所述吸水管(214)的外表壁固定套设有液泵(215)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车车尾注塑用模具装置，其特征在于：所述主体机构(1)包括有工作台(101)，所述工作台(101)的顶部开设有两个滑槽(102)，两个所述滑槽(102)的内表壁均固定安装有伸缩杆(103)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车车尾注塑用模具装置，其特征在于：两个所述伸缩杆(103)的伸缩端之间固定安装有活动架(104)，所述活动架(104)的顶部开设有安装槽(105)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车车尾注塑用模具装置，其特征在于：所述安装槽(105)的内表壁固定插设有压缩装置(106)，所述压缩装置(106)的输出端固定安装有上模(107)。
7.根据权利要求6所述的一种汽车车尾注塑用模具装置，其特征在于：所述工作台(101)的顶部与安装板(201)的底部固定连接。
