本技术涉及路障，具体为一种市政工程施工用无间隙路障。
背景技术：
1、路障，是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障。
2、授权公告号为cn219430584u的实用新型专利公开了《一种市政工程施工用路障》，通过锥形桶的外侧壁的太阳能电池板采集太阳能，并将电能存储在蓄电池中，为电机和光源供电，可实现在夜间光线不足的情况下仍起到警示作用。
3、但是，上述的现有技术方案中仍存在以下不足：由于在市政工程施工时，通常会将多个锥形桶呈间隔放置在施工地点周围，虽然锥形桶能够起到警示作用，但锥形桶之间缺少连接，导致部分安全意识较弱的行人会从锥形桶之间的间隙走过，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种市政工程施工用路障，以解决上述背景技术中指出的锥形桶之间缺少连接，导致部分安全意识较弱的行人会从锥形桶之间的间隙走过，存在一定的安全隐患的问题。
2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种市政工程施工用无间隙路障，包括数量为两个的立柱，所述立柱的外侧设置有连接机构，所述立柱的内部设置有路障机构；
4、所述连接机构包括连接座，所述连接座的内部开设有第一螺纹，所述立柱的外侧转动连接有转动块，所述转动块的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧设有第二螺纹。
5、优选的，两个所述立柱呈左右对称分布，所述立柱的底部固定连接有防滑底座。
6、通过上述技术方案，立柱底部的防滑底座可防止立柱在地面上发生滑动，提高了路障整体的稳定性。
7、优选的，所述连接座的数量为两个且固定连接在左侧立柱的左侧，两个所述连接座呈上下等间距分布。
8、优选的，所述转动块的数量为两个且呈上下等间距分布在右侧立柱的右侧，所述第二螺纹与第一螺纹相适配。
9、通过上述技术方案，通过转动块带动连接杆旋转，将连接杆外的第二螺纹转入连接座中，直至第一螺纹与第二螺纹啮合，可实现两个路障之间的拼接。
10、优选的，所述路障机构包括安装槽，所述安装槽的内部活动连接有插块，所述插块的一侧固定连接有路障板。
11、通过上述技术方案，通过插块将路障板安装在两个立柱之间，可在市政工程施工时对来往车辆行人起到警示作用。
12、优选的，所述安装槽开设在立柱的内部，所述安装槽的大小与插块的移动轨迹相适配。
13、优选的，所述路障板固定连接在两个插块之间，所述路障板的前后两侧均固定连接有数量不少于五个且呈等间距分布的警示板，所述警示板的外层涂有荧光粉。
14、通过上述技术方案，荧光粉在白天受到自然光照射后，可将光能储存起来，在夜晚没有光照射后，再缓慢地以荧光的方式释放出来，使得来往车辆行人在夜间黑暗处也能看到发光的警示板。
15、与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
16、第一、本实用新型首先将两个立柱与路障板安装在一起，实现单个路障的整体安装，随后可根据实际需求，将多个路障连接在一起，通过将连接杆插入连接座中，并旋转转动块直至第二螺纹与第一螺纹啮合，可实现相邻两个路障之间的连接组装，使相邻路障间形成连接，避免产生间隙，提高了安全性，便于在市政工程施工时对施工现场进行围挡。
17、第二、本实用新型将插块沿着安装槽插入立柱中，可将路障板安装在两个立柱之间，在市政工程施工时，对来往行人车辆起到警示作用，同时警示板上的荧光粉可使其在夜间对行人车辆起到警示作用。
1.一种市政工程施工用无间隙路障，包括数量为两个的立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)的外侧设置有连接机构(2)，所述立柱(1)的内部设置有路障机构(3)；
2.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用无间隙路障，其特征在于：两个所述立柱(1)呈左右对称分布，所述立柱(1)的底部固定连接有防滑底座。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用无间隙路障，其特征在于：所述连接座(21)的数量为两个且固定连接在左侧立柱(1)的左侧，两个所述连接座(21)呈上下等间距分布。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用无间隙路障，其特征在于：所述转动块(23)的数量为两个且呈上下等间距分布在右侧立柱(1)的右侧，所述第二螺纹(25)与第一螺纹(22)相适配。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程施工用无间隙路障，其特征在于：所述路障机构(3)包括安装槽(31)，所述安装槽(31)的内部活动连接有插块(32)，所述插块(32)的一侧固定连接有路障板(33)。
6.根据权利要求5所述的一种市政工程施工用无间隙路障，其特征在于：所述安装槽(31)开设在立柱(1)的内部，所述安装槽(31)的大小与插块(32)的移动轨迹相适配。
7.根据权利要求5所述的一种市政工程施工用无间隙路障，其特征在于：所述路障板(33)固定连接在两个插块(32)之间，所述路障板(33)的前后两侧均固定连接有数量不少于五个且呈等间距分布的警示板(331)，所述警示板(331)的外层涂有荧光粉。
