一种连续配筋混凝土复合式沥青路面的制作方法

    技术2025-05-23  17


    本技术涉及复合式沥青路面领域,具体为一种连续配筋混凝土复合式沥青路面。


    背景技术:

    1、连续配筋混凝土复合式沥青路面是一种结合了混凝土和沥青的路面结构。它由一层混凝土面层和一层沥青面层组成。

    2、现有技术中,如公开号为cn215561620u的一篇中国实用新型专利文献,其公开了一种无裂缝连续配筋混凝土复合式路面结构,如其内所述的连续配筋混凝土,是采用钢筋横纵向架设,类似于方形的钢筋绑扎形状,对于连续配筋混凝土层的架设,可以方便地用直条钢筋进行绑扎,减少了施工的复杂性和工期,然而,针对于荷载较大的使用场景,如上述的横纵向架设方式的连续配筋强度还具备较大的改进空间,为此,我们提出一种连续配筋混凝土复合式沥青路面。


    技术实现思路

    1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种连续配筋混凝土复合式沥青路面,具备高抗剪强度、高承载能力、高疏水性等优点,可以有效解决背景技术中的问题。

    2、为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:一种连续配筋混凝土复合式沥青路面,包括砂砾层,所述砂砾层的表层铺设有混凝土基层,且混凝土基层的表层铺设有混凝土面层,所述混凝土基层与混凝土面层之间架设有钢筋框架,且混凝土面层的表层铺设有沥青面层;

    3、所述钢筋框架包括多个预埋至砂砾层的竖向钢筋,且多个竖向钢筋沿路面的纵向成组架设,多组所述竖向钢筋之间还设置有纵向钢筋,且多组竖向钢筋、纵向钢筋之间的相接处均设置有横向钢筋,所述横向钢筋是基于竖向钢筋相对倾斜,构成稳定三角形。

    4、作为优选,多个所述竖向钢筋、纵向钢筋与横向钢筋之间均是通过纲丝进行绑扎。

    5、作为优选,多个所述竖向钢筋横向之间的间距区间为350~500mm。

    6、作为优选,多个所述纵向钢筋之间的间距为180~250mm。

    7、作为优选,所述混凝土面层包括浇筑混凝土,且浇筑混凝土的表层成型有凸起一与凸起二。

    8、作为优选,所述凸起二开设有两个,分别位于路面两侧的临近边缘处。

    9、作为优选,所述沥青面层的厚度与凸起二的高度相当。

    10、作为优选,所述钢筋框架预埋至砂砾层的内层,所述混凝土基层与砂砾层粘结,且混凝土面层与混凝土基层粘结,所述沥青面层粘结于混凝土面层的表层。

    11、作为优选,所述混凝土基层、混凝土面层均与钢筋框架粘结。

    12、作为优选,所述砂砾层的厚度为5~10mm。

    13、与现有技术相比,本实用新型提供了一种连续配筋混凝土复合式沥青路面,具备以下有益效果:

    14、该一种连续配筋混凝土复合式沥青路面,通过设置的钢筋框架,因钢筋框架的绑扎形状类似于三角形,三角形绑扎形状可以在混凝土结构中形成连续的张拉力分布,增加结构的抗剪强度和抗剪承载能力,并且可以有效增加钢筋与混凝土的粘结面积,使钢筋在结构中更加牢固,能够有效抵抗受力时的变形和扭转,提高结构的整体刚性,使复合式沥青路面能承受较大的荷载。



    技术特征:

    1.一种连续配筋混凝土复合式沥青路面,其特征在于,包括砂砾层(1),所述砂砾层(1)的表层铺设有混凝土基层(2),且混凝土基层(2)的表层铺设有混凝土面层(3),所述混凝土基层(2)与混凝土面层(3)之间架设有钢筋框架(4),且混凝土面层(3)的表层铺设有沥青面层(5);

    2.根据权利要求1所述的一种连续配筋混凝土复合式沥青路面,其特征在于:多个所述竖向钢筋(41)横向之间的间距区间为350~500mm。

    3.根据权利要求1所述的一种连续配筋混凝土复合式沥青路面,其特征在于:多个所述纵向钢筋(42)之间的间距为180~250mm。

    4.根据权利要求1所述的一种连续配筋混凝土复合式沥青路面,其特征在于:所述混凝土面层(3)包括浇筑混凝土(31),且浇筑混凝土(31)的表层成型有凸起一(32)与凸起二(33)。

    5.根据权利要求4所述的一种连续配筋混凝土复合式沥青路面,其特征在于:所述凸起二(33)开设有两个,分别位于路面两侧的临近边缘处。

    6.根据权利要求5所述的一种连续配筋混凝土复合式沥青路面,其特征在于:所述沥青面层(5)的厚度与凸起二(33)的高度相当。

    7.根据权利要求1所述的一种连续配筋混凝土复合式沥青路面,其特征在于:所述砂砾层(1)的厚度为5~10mm。


    技术总结
    本技术公开了一种连续配筋混凝土复合式沥青路面,涉及复合式沥青路面领域,包括砂砾层,所述砂砾层的表层铺设有混凝土基层,且混凝土基层的表层铺设有混凝土面层,所述混凝土基层与混凝土面层之间架设有钢筋框架,且混凝土面层的表层铺设有沥青面层。本技术所述的一种连续配筋混凝土复合式沥青路面,通过设置的钢筋框架,因钢筋框架的绑扎形状类似于三角形,三角形绑扎形状可以在混凝土结构中形成连续的张拉力分布,增加结构的抗剪强度和抗剪承载能力,并且可以有效增加钢筋与混凝土的粘结面积,使钢筋在结构中更加牢固,能够有效抵抗受力时的变形和扭转,提高结构的整体刚性,使复合式沥青路面能承受较大的荷载。

    技术研发人员:朱江东,谭雄,冯宗杰,王艳,温荣幸,肖斌
    受保护的技术使用者:武汉市市政建设集团基础设施建设有限公司
    技术研发日:20240308
    技术公布日:2024/10/24
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