本技术涉及道路，尤其涉及一种新型装配式道路。
背景技术：
1、现有的道路通常是直接一体预制而成，此种道路施工时间较长，工作效率低，进而会长时间影响交通，且在施工完成后，需要后续的养护，不能满足使用需求，综合上述情况，因此我们提出了一种新型装配式道路。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型装配式道路。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种新型装配式道路，包括安装在预制道路上的预制道路板，所述预制道路板的顶部左侧开设有多个注浆孔，预制道路板的左侧开设有多个出浆孔，注浆孔与对应的出浆孔相连通构成一个l形通孔，预制道路板的右侧预埋有多个连接抗剪钢筋，连接抗剪钢筋与对应的出浆孔相配合，出浆孔用于供连接抗剪钢筋插入，同时供砂浆进入，预制道路板的顶部开设有多个出气观察孔，出气观察孔与对应的连接抗剪钢筋相连通，出气观察孔用于供出浆孔内部的气体排出，同时可通过出气观察孔观察出浆孔内部的情况。
4、优选的，所述连接抗剪钢筋的右端涂刷有防锈漆层，防锈漆层的设置，可降低连接抗剪钢筋生锈的情况。
5、优选的，两个所述预制道路板连接时，连接抗剪钢筋插入对应的出浆孔内，注浆孔内可注入灌浆料，可通过灌浆料实现出浆孔与连接抗剪钢筋之间的连接。
6、优选的，两个所述预制道路板之间设有缝隙，缝隙内填充有沥青麻丝，沥青麻丝的顶部填充有水泥砂浆，水泥砂浆位于两个预制道路板缝隙处，水泥砂浆和沥青麻丝相配合，用于对缝隙进行封堵。
7、优选的，所述预制道路板的宽度可根据现场路宽进行调整，预制道路板采用混凝土制作，内配钢筋网片。
8、与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：
9、1、通过注浆孔、出浆孔、连接抗剪钢筋和灌浆料相配合，能够快速实现两个预制道路板之间的装配，同时配合水泥砂浆和沥青麻丝的设置，能够在装配后快速对缝隙进行封堵，直接装配的方式，方便人员操作，提高施工效率，从而降低因施工时间较长对交通造成的影响；
10、本实用新型通过一系列结构的设置，能够通过直接装配配合浇筑的方式完成道路的施工，提高施工效率，从而降低因施工时间较长对交通造成的影响，另外节能环保，安装完成后后续不需要单独养护，进一步降低劳动强度。
1.一种新型装配式道路，包括安装在预制道路(7)上的预制道路板(1)，其特征在于，所述预制道路板(1)的顶部左侧开设有多个注浆孔(4)，预制道路板(1)的左侧开设有多个出浆孔(5)，注浆孔(4)与对应的出浆孔(5)相连通构成一个l形通孔，预制道路板(1)的右侧预埋有多个连接抗剪钢筋(2)，连接抗剪钢筋(2)与对应的出浆孔(5)相配合，预制道路板(1)的顶部开设有多个出气观察孔(6)，出气观察孔(6)与对应的连接抗剪钢筋(2)相连通。
2.根据权利要求1所述的一种新型装配式道路，其特征在于，所述连接抗剪钢筋(2)的右端涂刷有防锈漆层(3)。
3.根据权利要求1所述的一种新型装配式道路，其特征在于，两个所述预制道路板(1)连接时，连接抗剪钢筋(2)插入对应的出浆孔(5)内，注浆孔(4)内可注入灌浆料(8)。
4.根据权利要求1所述的一种新型装配式道路，其特征在于，两个所述预制道路板(1)之间设有缝隙(9)，缝隙(9)内填充有沥青麻丝(11)，沥青麻丝(11)的顶部填充有水泥砂浆(10)，水泥砂浆(10)位于两个预制道路板(1)缝隙处。
5.根据权利要求1所述的一种新型装配式道路，其特征在于，所述预制道路板(1)的宽度可根据现场路宽进行调整，预制道路板(1)采用混凝土制作，内配钢筋网片。
