本技术属于勾臂，具体的说是一种勾臂车的勾臂挂钩。
背景技术：
1、勾臂车是由底盘部分和上装部分，底盘部分必须采购自市场销售的公告内二类底盘产品，上装部分由拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑腿(选装)、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。
2、如专利号为cn212654910u的专利公开了勾臂车的勾臂挂钩，包括挂钩本体和与所述挂钩本体转动连接且在自身重力作用下可在关闭状态与打开状态之间进行切换的锁锤；锁锤处于关闭状态时，能够将挂钩本体的开口封闭。本实用新型的勾臂车的勾臂挂钩，可靠性高，使得勾臂车作业过程安全性更高。
3、目前现有技术中，通过锁锤自身重力的作用可将挂钩形成封闭状态及打开状态，但再经历颠簸路段导致车辆振动，锁锤也跟随着振动，就无法完全使用自身的重力来控制锁锤的状态，这时锁锤的状态就是不稳定的，可能是打开的也可能是关闭的，这样就会导致在车辆过颠簸路段与勾臂挂钩连接的车厢会挣脱勾臂挂钩存在一定的安全隐患。
4、因此，针对上述问题提出一种勾臂车的勾臂挂钩。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决上述的问题，提出的一种勾臂车的勾臂挂钩。
2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种勾臂车的勾臂挂钩，包括平台；所述平台上设置有升降组件，且升降组件包括固定柱，用于将车厢送出或是拉进来；所述固定柱顶部固定连接有吊钩；所述吊钩上设置有防护组件，且防护组件包括第一转动环，用于保护吊钩内活动的物件不会滑出吊钩；所述固定柱上开设有移动槽；所述移动槽内转动连接有丝杆；所述丝杆上螺纹连接有螺纹块；所述螺纹块上固定连接有第二连接轴；所述第二连接轴上转动连接有第二转动环；所述第二转动环上固定连接有连接杆；所述连接杆远离第二转动环的一端固定连接第一转动环。
3、优选的，所述吊钩上转动连接有转动轴；所述转动轴上转动连接有防护块；所述防护块上固定连接有第一连接轴；所述第一连接轴上转动连接第一转动环。
4、优选的，所述平台固定连接有第一连接柱和支撑环；所述第一连接柱上转动连接有支撑台；所述支撑台远离第一连接柱的一端固定连接固定柱；所述支撑台上固定连接有支撑杆；所述支撑杆上转动连接有第一连接环；所述平台内远离第一连接柱的一端固定连接有第二连接柱；所述第二连接柱上转动连接有第二连接环；所述支撑环上固定连接有伸缩气缸；所述伸缩气缸输出端固定连接第一连接环。
5、优选的，所述第二连接环设置有两个，且等距布置在第二连接柱上；所述支撑杆设置有两个，且对称布置在支撑台两侧。
6、优选的，所述移动槽内开设有限位槽；所述螺纹块上固定连接有限位块；所述限位块设置有两个，且对称布置在螺纹块两侧；所述限位块滑动在限位槽内。
7、优选的，所述平台侧壁固定连接有支撑块；所述支撑块上固定连接有支撑柱；所述支撑柱设置有两个，且等距布置在支撑块上；所述支撑柱上转动连接有转动杆；所述转动杆上固定连接有转动轮；所述转动轮设置有两个，且对称布置在转动杆两侧。
8、本实用新型的有益效果：
9、1.本实用新型提供一种勾臂车的勾臂挂钩，通过丝杆转动带动丝杆上螺纹连接的螺纹块进行移动，螺纹块向吊钩靠近时，螺纹块上的第二转动环与连接杆就可以将防护组件顶起，让吊钩成一个封闭的状态，让与挂在吊钩内的车厢连接钩不会在车辆运输颠簸过程中脱离吊钩，当需要车厢与吊钩分离时螺纹块就远离吊钩，让第二转动环与连接杆将防护组件拉拽，使防护组件远离吊钩，让车厢上的连接钩能滑出吊钩，避免吊钩上的防护组件因为车辆在颠簸路面行驶时，防护组件与吊钩分离让吊钩成一个开口的状态，导致车厢上连接钩与吊钩脱离发生安全事故。
1.一种勾臂车的勾臂挂钩，其特征在于：包括平台(1)；所述平台(1)上设置有升降组件，且升降组件包括固定柱(13)，用于将车厢送出或是拉进来；所述固定柱(13)顶部固定连接有吊钩(14)；所述吊钩(14)上设置有防护组件，且防护组件包括第一转动环(22)，用于保护吊钩(14)内活动的物件不会滑出吊钩(14)；所述固定柱(13)上开设有移动槽(20)；所述移动槽(20)内转动连接有丝杆(21)；所述丝杆(21)上螺纹连接有螺纹块(15)；所述螺纹块(15)上固定连接有第二连接轴(23)；所述第二连接轴(23)上转动连接有第二转动环(24)；所述第二转动环(24)上固定连接有连接杆(16)；所述连接杆(16)远离第二转动环(24)的一端固定连接第一转动环(22)。
2.根据权利要求1所述的一种勾臂车的勾臂挂钩，其特征在于：所述吊钩(14)上转动连接有转动轴(19)；所述转动轴(19)上转动连接有防护块(17)；所述防护块(17)上固定连接有第一连接轴(18)；所述第一连接轴(18)上转动连接第一转动环(22)。
3.根据权利要求2所述的一种勾臂车的勾臂挂钩，其特征在于：所述平台(1)固定连接有第一连接柱(6)和支撑环；所述第一连接柱(6)上转动连接有支撑台(7)；所述支撑台(7)远离第一连接柱(6)的一端固定连接固定柱(13)；所述支撑台(7)上固定连接有支撑杆(8)；所述支撑杆(8)上转动连接有第一连接环(9)；所述平台(1)内远离第一连接柱(6)的一端固定连接有第二连接柱(11)；所述第二连接柱(11)上转动连接有第二连接环(12)；所述支撑环上固定连接有伸缩气缸(10)；所述伸缩气缸(10)输出端固定连接第一连接环(9)。
4.根据权利要求3所述的一种勾臂车的勾臂挂钩，其特征在于：所述第二连接环(12)设置有两个，且等距布置在第二连接柱(11)上；所述支撑杆(8)设置有两个，且对称布置在支撑台(7)两侧。
5.根据权利要求4所述的一种勾臂车的勾臂挂钩，其特征在于：所述移动槽(20)内开设有限位槽(26)；所述螺纹块(15)上固定连接有限位块(25)；所述限位块(25)设置有两个，且对称布置在螺纹块(15)两侧；所述限位块(25)滑动在限位槽(26)内。
6.根据权利要求5所述的一种勾臂车的勾臂挂钩，其特征在于：所述平台(1)侧壁固定连接有支撑块(2)；所述支撑块(2)上固定连接有支撑柱(3)；所述支撑柱(3)设置有两个，且等距布置在支撑块(2)上；所述支撑柱(3)上转动连接有转动杆(4)；所述转动杆(4)上固定连接有转动轮(5)；所述转动轮(5)设置有两个，且对称布置在转动杆(4)两侧。
