本技术涉及无人机停机场，具体的，涉及一种无人机停机场。
背景技术：
1、随着无线通信技术、航空遥感测绘技术、gps导航定位技术及自动控制技术的发展，无人机发展迅速，广泛应用于基础建设规划、线路巡查、应急响应、地形测量等多个领域。
2、无人机实现真正无人巡检的关键在于无人机停机场的应用，仅仅提供一个摆设场地让无人机起飞或者降落，并不具备收纳的功能。
3、因此我们需要一种方案解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型提出一种无人机停机场，解决了相关技术中停机场不方便对无人机进行收纳的问题。
2、本实用新型的技术方案如下：
3、一种无人机停机场，包括，
4、箱体，所述箱体具有存放腔，
5、第一门体，所述第一门体铰接设置在所述箱体上，
6、第二门体，所述第二门体铰接设置在所述箱体上，所述第一门体和第二门体均沿铰接点转动用于打开或关闭所述存放腔，
7、存放架，所述存放架沿竖向移动设置在所述存放腔内，
8、连接件，所述连接件有两个，两个连接件一端均与所述存放架铰接，两个所述连接件另一端分别与所述第一门体和所述第二门体铰接，所述第一门体和所述第二门体沿铰接点转动用于驱动所述存放架沿竖向移动。
9、可选地，所述存放架具有第一导向槽，所述箱体具有第二导向槽；还包括，
10、第一杆体，所述第一杆体的一端滑动设置在所述第一导向槽内，所述第一杆体另一端滑动设置在所述第二导向槽内，
11、第二杆体，所述第二杆体一端滑动设置在所述第一导向槽内，所述第二杆体另一端滑动设置在所述第二导向槽内，所述第一杆体和所述第二杆体中部铰接，所述存放架沿竖向移动用于驱动所述第一杆体和所述第二杆体的两端移动。
12、可选地，所述第一门体具有第一齿部，所述第二门体具有第二齿部，所述第一齿部和所述第二齿部相互啮合。
13、可选地，还包括，
14、第一配合板，所述第一配合板设置在所述第一门体上，所述第一配合板具有第一凹槽，所述第一凹槽位于所述第一齿部的齿槽内，
15、第二配合板，所述第二配合板设置在所述第二门体上，所述第二配合板具有第二凹槽，所述第二凹槽位于所述第二齿部的齿槽内，所述第一齿部和所述第二齿部均具有插入部，所述插入部用于插入所述第一凹槽和所述第二凹槽内。
16、可选地，还包括，
17、第一密封条，所述密封条沿所述第一齿部或所述第二齿部内壁设置，
18、第二密封条，所述第二密封条沿所述第一配合板或所述第二配合板内壁设置。
19、可选地，所述箱体的顶部具有防水凸台，所述防水凸台沿所述存放腔的进口端分布。
20、可选地，所述箱体外壁具有若干安装槽；还包括，
21、安装座，所述安装座有若干个，若干所述安装座均设置在所述箱体上，若干所述安装座位于所述安装槽内。
22、本实用新型的工作原理及有益效果为：
23、本实用新型中，一种无人机停机场包括箱体和铰接在箱体上的第一门体和第二门体，存放架可以沿竖直方向进行移动，两个连接件一端均与存放架铰接，两个连接件的另一端分别与第一门体和第二门体铰接。
24、工作时，第一门体和第二门体可以转动从而打开或关闭存放腔，第一门体和第二门体可以是与箱体和存放架进行铰接，铰接方式就不多做赘述，存放架是用于放置无人机，存放架上可以设置充电结构，用于对无人机进行充电，当无人机工作归来后，第一门体和第二门体自动打开，从而通过连接件带动存放架上移，从而方便无人机停放，无人机停放到存放架上后，门体关闭并带动存放架下移，从而使无人机进入到存放腔内进行储存。
25、有益效果，通过第一门体和第二门体的开关带动存放架的上下移动，从而对无人机进行储存，方便对无人机进行储存保护，还方便对无人机进行运输。
1.一种无人机停机场，其特征在于，包括，
2.根据权利要求1所述的一种无人机停机场，其特征在于，所述存放架（400）具有第一导向槽（410），所述箱体（100）具有第二导向槽（120）；还包括，
3.根据权利要求1所述的一种无人机停机场，其特征在于，所述第一门体（200）具有第一齿部（210），所述第二门体（300）具有第二齿部（310），所述第一齿部（210）和所述第二齿部（310）相互啮合。
4.根据权利要求3所述的一种无人机停机场，其特征在于，还包括，
5.根据权利要求4所述的一种无人机停机场，其特征在于，还包括，
6.根据权利要求1所述的一种无人机停机场，其特征在于，所述箱体（100）的顶部具有防水凸台（130），所述防水凸台（130）沿所述存放腔（110）的进口端分布。
7.根据权利要求1所述的一种无人机停机场，其特征在于，所述箱体（100）外壁具有若干安装槽（140）；还包括，
8.一种无人机停机系统，其特征在于，布置至少一个权利要求1-7任一所述的一种无人机停机场。
