本技术涉及拖挂式房车装箱运输，具体涉及一种专用集装箱内设备装箱及固定的工装组件。
背景技术：
1、拖挂式房车在运输过程中一般装入集装箱内，因外形尺寸设定参照集装箱内部空间大小，所以装箱各方位活动空间小，早期使用脚轮推入装箱，四周塞泡沫保护产品，但因产品体积大，质量重，脚轮对地接触面小，运输中还是会滑动导致产品受损。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种专用集装箱内设备装箱及固定的工装组件，以克服上述现有技术中的不足。
2、本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种专用集装箱内设备装箱及固定的工装组件，包括：托架，托架的宽度大于拖挂式房车的宽度，且小于集装箱内部宽度；托架上在对应拖挂式房车底盘上的各定位孔处固定定位柱；托架的尾端外侧布置多个弧形导向板，且每个弧形导向板的前端均与托架的底部相固定。
3、在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
4、进一步，托架的尾端超前于拖挂式房车尾部。
5、进一步，托架包括：两根并排布置的圆杆，两根圆杆之间通过多根连接杆相连，定位柱固定在对应的连接杆上，每根圆杆的尾端布置一个弧形导向板，且弧形导向板的前端与圆杆底部相固定。
6、进一步，托架还包括：加强杆，圆杆与连接杆的连接处布置加强杆，加强杆的两端分别与圆杆和连接杆相固定。
7、进一步，圆杆采用热镀锌钢管，连接杆采用热镀锌钢管，加强杆采用热镀锌钢管，定位柱采用热镀锌钢管，弧形导向板采用热镀锌钢板。
8、更进一步，定位柱采用焊接的方式与连接杆相固定，圆杆采用焊接的方式与连接杆相固定，加强杆采用焊接的方式与圆杆相固定，加强杆采用焊接的方式与连接杆相固定，弧形导向板采用焊接的方式与圆杆相固定。
9、本实用新型的有益效果是：因产品外形尺寸设定参照集装箱内部空间大小，所以装箱考虑防产品刮擦损伤及运输晃动运损，设计特定尺寸的工装，即工装宽度按大于产品宽小于集装箱内宽设计，当拖挂式房车装在工装上后，装箱时工装外形定位避免碰撞刮擦损伤工装上的产品，此外，托架的尾端固定多个弧形导向板，利用弧形导向板外形特性可在箱内底板上滑行，借助外力将产品固定在工装上推入箱内，在产品完全推入集装箱内后将工装一端捆绑固定在箱内固定点上避免纵向滑动即可，此外，在产品在线生产时，该工装也可以托住产品，便于工人工作。
1.一种专用集装箱内设备装箱及固定的工装组件，其特征在于，包括：托架(1)，所述托架(1)的宽度大于拖挂式房车(4)的宽度，且小于集装箱内部宽度；所述托架(1)上在对应拖挂式房车(4)底盘上的各定位孔处固定定位柱(2)；所述托架(1)的尾端外侧布置多个弧形导向板(3)，且每个弧形导向板(3)的前端均与托架(1)的底部相固定。
2.根据权利要求1所述一种专用集装箱内设备装箱及固定的工装组件，其特征在于，所述托架(1)的尾端超前于拖挂式房车(4)尾部。
3.根据权利要求1或2所述一种专用集装箱内设备装箱及固定的工装组件，其特征在于，所述托架(1)包括：两根并排布置的圆杆(110)，两根圆杆(110)之间通过多根连接杆(120)相连，所述定位柱(2)固定在对应的连接杆(120)上，每根圆杆(110)的尾端布置一个弧形导向板(3)，且弧形导向板(3)的前端与圆杆(110)底部相固定。
4.根据权利要求3所述一种专用集装箱内设备装箱及固定的工装组件，其特征在于，所述托架(1)还包括：加强杆(130)，所述圆杆(110)与所述连接杆(120)的连接处布置加强杆(130)，所述加强杆(130)的两端分别与所述圆杆(110)和所述连接杆(120)相固定。
5.根据权利要求4所述一种专用集装箱内设备装箱及固定的工装组件，其特征在于，所述圆杆(110)采用热镀锌钢管，所述连接杆(120)采用热镀锌钢管，所述加强杆(130)采用热镀锌钢管，所述定位柱(2)采用热镀锌钢管，所述弧形导向板(3)采用热镀锌钢板。
6.根据权利要求5所述一种专用集装箱内设备装箱及固定的工装组件，其特征在于，所述定位柱(2)采用焊接的方式与连接杆(120)相固定，所述圆杆(110)采用焊接的方式与连接杆(120)相固定，所述加强杆(130)采用焊接的方式与圆杆(110)相固定，所述加强杆(130)采用焊接的方式与连接杆(120)相固定，所述弧形导向板(3)采用焊接的方式与圆杆(110)相固定。
