便于拆装的智能候车亭电子站牌用公交线路牌的制作方法

    技术2022-07-11  132


    本实用新型涉及便于拆装的智能候车亭电子站牌用公交线路牌,属于公交设施技术领域。



    背景技术:

    目前,市场上所使用的公交站牌结构较为复杂,且基本在结构与结构之间是通过螺丝进行固定,一但损坏,需要挨个拧松螺丝,从而会增加维修公交站牌的时间,以至于降低了工人的维修效率。



    技术实现要素:

    本实用新型所要解决的技术问题在于:提供便于拆装的智能候车亭电子站牌用公交线路牌,它解决了目前采用的方式是需要挨个拧螺丝的方式来对整个公交站牌进行拆装,为此增加了维修公交站牌时间,降低了工人维修效率的问题。

    本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现:

    便于拆装的智能候车亭电子站牌用公交线路牌,其特征在于:包括边框、两个卡接件、第一透明板、第二透明板、站牌纸、可拆卸式led灯带,每个所述卡接件均与边框相卡接,两个所述卡接件均位于边框的内部两端并相对应,所述第一透明板的两端放置在两个卡接件内部,所述第二透明板的两端放置在两个卡接件内部,所述站牌纸的两端放置在两个卡接件内部,且所述第一透明板和第二透明板在边框内平行设置,且所述站牌纸位于第一透明板和第二透明板之间,所述第二透明板上还开设有通孔,所述通孔上设有用于固定可拆卸式led灯带的卡接机构,所述站牌纸上设有站名,所述可拆卸式led灯带上灯珠与站牌名相对应。

    作为优选实例,所述边框的形状为长方体,所述边框的两个较窄边上分别设有与卡接件相配合的壳体,所述壳体与卡接件相卡接,且所述壳体通过螺栓固定在边框上。

    作为优选实例,所述边框的内部还设有用于控制可拆卸式led灯带的控制器。

    本实用新型的有益效果是:本实用新型采用边框与连接件通过螺栓组合成的公交站牌外壳,第一透明板、第二透明板、站牌纸三者与两个连接件之间的连接关系,第二透明板、固定卡槽、卡接机构与可拆卸式led灯带之间的连接关系、连接结构与led灯带之间的连接关系,可以分别实现公交站牌整的拆装,其中包括边框和连接件之间的拆装,第一透明板、第二透明板、站牌纸三者与两个连接件之间的拆装,第二透明板、固定卡槽、卡接机构与可拆卸式led灯带之间的拆装、连接结构与led灯带之间的拆装,从而代替了采用拧螺丝的方式来对公交站牌进行拆装的方式,缩短了维修时间,提高了工人的维修效率。

    附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图;

    图2为图1中a部分的结构示意图;

    图3为本实用新型中第二透明板和固定卡槽的结构示意图;

    图4为本实用新型中连接件的结构示意图;

    图5为本实用新型中卡接机构的结构示意图;

    图6为本实用新型中连接机构的结构示意图。

    图中:边框1、卡接件2、第一透明板3、第二透明板4、站牌纸5、站牌名6、可拆卸式led灯带7、固定卡槽8、第一卡块9、放置槽10、第一底板11、第一通孔12、竖杆13、梯形块14、第二底板15、第二通孔16、限位块17、匚型块18、l型块19、导电片20、第一固定块21、第二固定块22、第三固定块23、固定槽24、第一固定口25、第二固定口26、井字肋27、第一卡槽28、控制器29。

    具体实施方式

    为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。

    如图1-6所示,便于拆装的智能候车亭电子站牌用公交线路牌,包括边框1、两个卡接件2、第一透明板3、第二透明板4、站牌纸5、可拆卸式led灯带7,每个卡接件2均与边框1相卡接,两个卡接件2均位于边框1的内部两端并相对应,第一透明板3的两端放置在两个卡接件2内部,第二透明板4的两端放置在两个卡接件2内部,站牌纸5的两端放置在两个卡接件2内部,且第一透明板3和第二透明板4在边框1内平行设置,且站牌纸5位于第一透明板3和第二透明板4之间,第二透明板4上还开设有固定卡槽8,固定卡槽8上设有用于固定可拆卸式led灯带7的卡接机构,站牌纸5上设有站牌名6,可拆卸式led灯带7上灯珠与站牌名6相对应。

    所述边框1的形状为长方体,边框1的两个较窄边上分别设有与卡接件2相配合的壳体,壳体与卡接件2相卡接,且壳体通过螺栓固定在边框1上。

    采用上述方案,目的是利用固定块、边框1和卡接件2三者之间的连接关系,可以实现固定块、连接件2和边框1三者之间的拆装作业。

    边框1的内部还设有用于控制可拆卸式led灯带7的控制器29。

    采用上述方案,目的是利用控制器29控制可拆卸式led灯带7的启闭,从而能够照射到站牌纸5上的站牌名6上,以此来提醒乘客公交站牌上的信息。

    每个卡接件2的底部设有第一卡槽28,边框1的底部设有与两个第一卡槽28相匹配的第一卡块9,每个第一卡块9与第一卡槽28相卡接,卡接件2的一侧分别设有两个放置槽10,两个放置槽10平行设置在边框1的内部,第一透明板3的两端分别放置在两个放置槽10内部,第二透明板4的两端分别放置在两个放置槽10内部,站牌纸5的两端分别放置在两个放置槽10内部。

    采用上述方案,可以将第一透明板3、第二透明板4和站牌纸5从卡接件2上的两个放置槽10内取出,且卡接件2上的第一卡槽28和边框1上的第一卡块9之间的卡接关系,可以实现卡接件2与边框1的拆装作业。

    卡接机构包括第一卡合部和第二卡合部,第一卡合部包括第一底板11、第一通孔12、两个竖杆13和两个梯形块14,两个竖杆13的底部分别固定在第一底板11上,第一通孔12开设在第一底板11上,并位于两个竖杆13之间,每个梯形块14分别固定在每个竖杆13顶部的一侧,梯形块14的底部和竖杆13的顶部之间形成凸起,第二卡合部包括第二底板15、两个第二通孔16、三个限位块17,两个第二通孔16分别开设在第二底板15上,三个限位块17平行固定在第二底板15上,且每个第二通孔16分别位于每两个相邻限位块15之间,位于三个限位块17中间的限位块17规格大于其他两个限位块17的规格,且位于三个限位块17中间的限位块17规格小于两个竖杆13之间的距离,且位于三个限位块17中间的限位块17与第二底板15高度之和小于每个竖杆13和梯形块14的高度之和,且两个竖杆13之间的距离与两个第二通孔16之间的距离相同,第一卡合部与第二卡合部的材质均为橡胶材质。

    当卡接机构固定可拆卸式led灯带7时,首先将可拆卸式led灯带7上灯珠放置通过第一通孔12,然后将两个竖杆13和两个梯形块14一起穿过两个第二通孔16,且位于三个限位块17中间的限位块17限制在两个竖杆13之间,并将可拆卸式led灯带7限制在整个装置内。

    采用上述方案,可以利用第一卡合部上的竖杆13与梯形块14从第二卡合部中的第二通孔16内拆装、可拆卸式led灯带7上的灯珠与第一卡合部上的第一通孔12上的拆装。

    可拆卸式led灯带7包括多个led灯带和每相邻两个led灯带之间的连接机构,连接机构包括匚型块18、两个l型块19、多个导电片20、第一固定块21、两个第二固定块22、四个第三固定块23、两个固定槽24、两个第一固定口25、两个第二固定口26、两个井字肋27,匚型块18的一端顶部均与两个l型块19固定连接,且两个l型块19在匚型块18上平行设置,第一固定块21固定在匚型块18的内底部,多个导电片20均固定在第一固定块21上,两个第二固定块22分别位于匚型块18一外侧壁上,四个第三固定块23分别固定在匚型块18四周侧壁的内顶部,每个第一固定口25位于l型块19的一侧,每个第二固定口26位于l型块19的另一侧,且每个第一固定口25的一端与第二固定口26相连通呈l型口,且两个l型块19上的l型口分别与匚型块18上的两个第二固定块22相对应,每个井字肋27和每个固定槽24分别位于l型块19上,且两个固定槽24相靠近,每个井字肋27上两端开口与四个第三固定块23相对应,两个井字肋27之间的距离大于导电片20的长度。

    采用上述方案、可以使两个l型块19与匚型块18之间的闭合和开启,再接着将两条led灯带与导电片20之间的分离和结合。

    两条led灯带与导电片20是进行搭接,然后分别将两个l型块19共同与匚型块18形成闭合状态后,每个l型块19上的井字肋27分别将led灯带和导电片20之间的结合部位压紧即可,另外井字肋27上的两端开口与两个第三固定块23相结合。

    工作原理:本实用新型采用边框1与连接件2通过螺栓组合成的公交站牌外壳,第一透明板3、第二透明板4、站牌纸5三者与两个连接件2之间的连接关系,第二透明板4、固定卡槽8、卡接机构与可拆卸式led灯带7之间的连接关系、连接结构与led灯带之间的连接关系,可以分别实现公交站牌整体的拆装,其中包括边框1和连接件2之间的拆装,第一透明板3、第二透明板4、站牌纸5三者与两个连接件2之间的拆装,第二透明板4、固定卡槽8、卡接机构与可拆卸式led灯带7之间的拆装、连接结构与led灯带之间的拆装,从而代替了采用拧螺丝的方式来对公交站牌进行拆装的方式,缩短了维修时间,提高了工人的维修效率。

    以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


    技术特征:

    1.便于拆装的智能候车亭电子站牌用公交线路牌,其特征在于:包括边框、两个卡接件、第一透明板、第二透明板、站牌纸、可拆卸式led灯带,每个所述卡接件均与边框相卡接,两个所述卡接件均位于边框的内部两端并相对应,所述第一透明板的两端放置在两个卡接件内部,所述第二透明板的两端放置在两个卡接件内部,所述站牌纸的两端放置在两个卡接件内部,且所述第一透明板和第二透明板在边框内平行设置,且所述站牌纸位于第一透明板和第二透明板之间,所述第二透明板上还开设有通孔,所述通孔上设有用于固定可拆卸式led灯带的卡接机构,所述站牌纸上设有站名,所述可拆卸式led灯带上灯珠与站牌名相对应。

    2.根据权利要求1所述的便于拆装的智能候车亭电子站牌用公交线路牌,其特征在于:所述边框的形状为长方体,所述边框的两个较窄边上分别设有与卡接件相配合的壳体,所述壳体与卡接件相卡接,且所述壳体通过螺栓固定在边框上。

    3.根据权利要求1所述的便于拆装的智能候车亭电子站牌用公交线路牌,其特征在于:所述边框的内部还设有用于控制可拆卸式led灯带的控制器。

    技术总结
    本实用新型公开了便于拆装的智能候车亭电子站牌用公交线路牌,属于公交设施技术领域。本实用新型采用边框与连接件通过螺栓组合成的公交站牌外壳,第一透明板、第二透明板、站牌纸三者与两个连接件之间的连接关系,第二透明板、固定卡槽、卡接机构与可拆卸式LED灯带之间的连接关系、连接结构与LED灯带之间的连接关系,可以分别实现公交站牌整的拆装,其中包括边框和连接件之间的拆装,第一透明板、第二透明板、站牌纸三者与两个连接件之间的拆装,第二透明板、固定卡槽、卡接机构与可拆卸式LED灯带之间的拆装、连接结构与LED灯带之间的拆装,从而代替了采用拧螺丝的方式来对公交站牌进行拆装的方式,缩短了维修时间,提高了工人的维修效率。

    技术研发人员:吴晓东
    受保护的技术使用者:上海帝邦智能化交通设施有限公司
    技术研发日:2019.08.08
    技术公布日:2020.04.03

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