充电座装置和车辆的制作方法

    技术2025-05-05  35


    本申请涉及车辆,特别涉及一种充电座装置和车辆。


    背景技术:

    1、目前,随着新能源技术的发展,电动汽车的应用也越来越广泛,通常情况下,通过供电动汽车传导充电用的连接装置,来满足电动汽车的充电要求。

    2、充电座装置作为电动汽车传导充电用的连接装置的一部分,需要承受用户的频繁使用与操作,因此充电座装置成为影响充电功能性和可靠性的关键。

    3、但是,上述充电座装置的较易变形,导致充电座装置的可靠性较低。


    技术实现思路

    1、本申请提供了一种充电座装置和车辆。所述技术方案如下:

    2、根据本申请的一方面,提供了一种充电座装置,所述充电座装置包括安装支架和充电座,所述安装支架包括安装板、支撑结构和连接板;

    3、所述安装板具有安装孔,所述充电座装配于所述安装板上,且所述充电座的部分位于所述安装孔中;

    4、所述支撑结构环绕所述安装板的边缘,且所述支撑结构与所述安装板连接;

    5、所述支撑结构远离所述安装板的一端与所述连接板连接。

    6、可选地,所述支撑结构包括相对的第一翻边结构和第一支撑板,以及相对的第二支撑板和第三支撑板;

    7、所述第二支撑板和所述第三支撑板分别位于所述第一支撑板在目标方向上的两侧,所述目标方向为与所述第一翻边结构和所述第一支撑板的排布方向垂直的方向;

    8、所述第一翻边结构与所述安装板的边缘连接,所述第一支撑板、所述第二支撑板和所述第三支撑板均分别与所述安装板和所述连接板连接。

    9、可选地,所述支撑结构还包括第一弧形过渡板和第二弧形过渡板;

    10、所述第一弧形过渡板分别与所述第一支撑板和所述第二支撑板连接;

    11、所述第二弧形过渡板分别与所述第一支撑板和所述第三支撑板连接。

    12、可选地,所述第一翻边结构包括连接的第一板体和第一挂耳,所述第一板体与所述安装板连接,所述第一挂耳位于所述第一板体远离所述安装板的边缘处;

    13、所述充电座包括导线,所述导线与所述第一挂耳连接。

    14、可选地,所述安装板包括第二板体和第二挂耳,所述充电座还包括封装壳体和卡接件;

    15、所述安装孔位于所述第二板体上,所述第二挂耳位于所述安装孔的边缘处;

    16、所述封装壳体与所述导线连接,所述卡接件位于所述封装壳体靠近所述安装孔的边缘的一侧,且所述卡接件与所述封装壳体固定连接,所述卡接件与所述第二挂耳卡接。

    17、可选地,所述第二挂耳包括第三板体、第四板体和第一加强件;

    18、所述第三板体的一端与所述安装板连接,所述第三板体的另一端与所述第四板体连接,所述第四板体的板面与所述第三板体的板面之间具有夹角;

    19、所述第一加强件位于所述第三板体和所述第四板体的连接处。

    20、可选地,所述充电座还包括定位销钉,所述定位销钉位于所述封装壳体朝向所述安装板的一侧,且与所述封装壳体固定连接;

    21、所述第二板体上还具有定位孔,所述定位销钉位于所述定位孔中。

    22、可选地,所述支撑结构还包括第一加强筋和第二加强筋;

    23、所述第一加强筋与所述第二支撑板连接,所述第二加强筋与所述第三支撑板连接。

    24、可选地,所述支撑结构还包括第二翻边结构,所述第二支撑板具有相对的第一端和第二端;

    25、所述第二支撑板的第一端与所述第一支撑板连接,所述第二翻边结构与所述第二支撑板的第二端连接。

    26、根据本申请的另一方面,提供了一种车辆,所述车辆包括车身和充电座装置,所述充电座装置与所述车身连接,所述充电座装置包括上述的充电座装置。

    27、本申请实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括:

    28、提供了一种充电座装置,包括安装支架和充电座,其中,安装支架包括安装板、支撑结构和连接板。通过支撑结构从多个方向为安装板提供支撑力,以对安装板形成环绕支撑,能够提升安装板的机械强度,从而提高安装板的承载能力和抗变形能力,还能够提高安装板和连接板之间的连接稳定性。如此,可以通过支撑结构连接安装板和连接板,增加充电座装置在使用时的稳定性和可靠性,使得安装支架具有足够的机械强度,能够承受安装过程和使用过程中外界施加的应力,并且在经受正常使用过程中出现的冲击后,通过支撑结构对安装板的环绕支撑,减轻安装板在受力时的形变,可以实现提升充电座装置的可靠性的效果。



    技术特征:

    1.一种充电座装置,其特征在于,所述充电座装置包括安装支架和充电座,所述安装支架包括安装板、支撑结构和连接板;

    2.根据权利要求1所述的充电座装置,其特征在于,所述支撑结构包括相对的第一翻边结构和第一支撑板,以及相对的第二支撑板和第三支撑板;

    3.根据权利要求2所述的充电座装置,其特征在于,所述支撑结构还包括第一弧形过渡板和第二弧形过渡板;

    4.根据权利要求2所述的充电座装置,其特征在于,所述第一翻边结构包括连接的第一板体和第一挂耳,所述第一板体与所述安装板连接,所述第一挂耳位于所述第一板体远离所述安装板的边缘处;

    5.根据权利要求4所述的充电座装置,其特征在于,所述安装板包括第二板体和第二挂耳,所述充电座还包括封装壳体和卡接件;

    6.根据权利要求5所述的充电座装置,其特征在于,所述第二挂耳包括第三板体、第四板体和第一加强件;

    7.根据权利要求5所述的充电座装置,其特征在于,所述充电座还包括定位销钉,所述定位销钉位于所述封装壳体朝向所述安装板的一侧,且与所述封装壳体固定连接;

    8.根据权利要求2所述的充电座装置,其特征在于,所述支撑结构还包括第一加强筋和第二加强筋;

    9.根据权利要求2所述的充电座装置,其特征在于,所述支撑结构还包括第二翻边结构,所述第二支撑板具有相对的第一端和第二端;

    10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括车身和充电座装置,所述充电座装置与所述车身连接,所述充电座装置包括权利要求1-9任一所述的充电座装置。


    技术总结
    本申请公开了一种充电座装置和车辆,属于车辆领域。所述充电座装置包括:安装支架和充电座,其中,安装支架包括安装板、支撑结构和连接板。通过支撑结构从多个方向为安装板提供支撑力,以对安装板形成环绕支撑,能够提升安装板的机械强度,从而提高安装板的承载能力和抗变形能力,还能够提高安装板和连接板之间的连接稳定性。如此,可以通过支撑结构连接安装板和连接板,增加充电座装置在使用时的稳定性和可靠性,使得安装支架具有足够的机械强度,能够承受安装过程和使用过程中外界施加的应力,并且在经受正常使用过程中出现的冲击后,通过支撑结构对安装板的环绕支撑,减轻安装板在受力时的形变。

    技术研发人员:吴华鹏,严婷,孟凡亮,程凯,刘丽丽
    受保护的技术使用者:奇瑞汽车股份有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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