本技术涉及通机组装定位，具体涉及通机组装输送线定位机构。
背景技术：
1、为加快通机的组装速度，通机组装常采用流水线式加工，即将待组装的通机零部件放置在组装台上，组装台再放置到传送带上，利用传送带将组装台输送到不同的工位处，然后进行相应的组装操作。由于组装过程需要一段时间，在到达该组装工位时，通常需要设置阻挡结构，使放有通机零部件的组装台定位在某一位置不跟随传送带继续输送，直至完成该工序的组装，再输送到下一工位。而现有的阻挡结构与组装台之间通常为硬阻挡，在长期的阻挡下，可能会对阻挡结构造成损伤。
技术实现思路
1、为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供通机组装输送线定位机构，以解决阻挡结构在长期的硬阻挡下易造成损伤的问题。
2、本实用新型所采用的技术方案如下：
3、通机组装输送线定位机构，包括输送线上设置的可升降的定位座，定位座的一侧水平开有缓冲槽和通槽，通槽连通缓冲槽和外界，通槽内穿设有连接杆，连接杆穿出通槽位于外界的一端设置有挡板，挡板与定位座之间设有弹簧，挡板用于拦挡组装台，连接杆的另一端设置有滑动块，滑动块滑动设置在缓冲槽内，滑动块的侧壁上套设有橡胶圈，橡胶圈与缓冲槽的内壁相抵靠。
4、本实用新型的原理：
5、使用时，通机零部件放置在组装台上，组装台放置在输送线上输送，在组装台到达组装工位时，定位座及定位座上的部件整体上升以拦停组装台，拦停过程中，组装台在惯性的作用下会向前运动，当其到达挡板上时弹簧压缩，从而实现对定位座缓冲的目的。由于弹簧在压缩时，滑动块上的橡胶圈和缓冲槽的内壁发生摩擦，通过将冲击力转换为摩擦力，可以进一步减缓组装台对定位座的冲击。
6、相比现有技术，本实用新型的有益效果：
7、本方案中通过设置弹簧，可以在组装台撞击到挡板上时进行缓冲，以避免定位座对组装台硬阻挡，从而造成定位座及与定位座连接的部件的损伤；本方案通过橡胶圈和缓冲槽的配合，可以进一步减缓组装台对定位座的冲击，避免对定位座及与定位座连接的部件造成损伤。
8、作为本实用新型优选的实施方式，所述挡板与组装台接触的一侧设有用于缓冲组装台的海绵层。本方案中设置的海绵层可以进一步起到缓冲作用，避免对定位座造成损伤。
9、作为本实用新型优选的实施方式，所述滑动块的周向开有配合橡胶圈的凹槽，橡胶圈卡设在凹槽内。本方案中设置的凹槽，能使橡胶圈更加牢固的固定在滑动块上。
10、作为本实用新型优选的实施方式，所述定位座的下侧设置有升降机构，升降机构用于供定位座上升以拦挡组装台。本方案使用时，在组装台到达组装工位前，通过升降机构驱动定位座上升，将组装台定位在某一位置不跟随输送线继续移动，直至完成该工序的组装，完成组装后，再通过升降机构驱动定位座下降，对组装台放行以输送到下一工位。
11、作为本实用新型优选的实施方式，所述升降机构包括竖向设置的气缸，气缸的活塞杆的上端与定位座的下侧固定。本方案采用气缸驱动升降，气缸结构简单，操作方便，且造价低，更加经济适用。
1.通机组装输送线定位机构，其特征在于：包括输送线上设置的可升降的定位座，定位座的一侧水平开有缓冲槽和通槽，通槽连通缓冲槽和外界，通槽内穿设有连接杆，连接杆穿出通槽位于外界的一端设置有挡板，挡板与定位座之间设有弹簧，挡板用于拦挡组装台，连接杆的另一端设置有滑动块，滑动块滑动设置在缓冲槽内，滑动块的侧壁上套设有橡胶圈，橡胶圈与缓冲槽的内壁相抵靠。
2.根据权利要求1所述的通机组装输送线定位机构，其特征在于：所述挡板与组装台接触的一侧设有用于缓冲组装台的海绵层。
3.根据权利要求1所述的通机组装输送线定位机构，其特征在于：所述滑动块的周向开有配合橡胶圈的凹槽，橡胶圈卡设在凹槽内。
4.根据权利要求1所述的通机组装输送线定位机构，其特征在于：所述定位座的下侧设置有升降机构，升降机构用于供定位座上升以拦挡组装台。
5.根据权利要求4所述的通机组装输送线定位机构，其特征在于：所述升降机构包括竖向设置的气缸，气缸的活塞杆的上端与定位座的下侧固定。
