本技术涉及公路建设专用安装设备领域，具体涉及一种自动运行就位、移动吊装护栏板到安装位置的设备。
背景技术：
1、随着科技现代化不断进步，机械自动化已在各行各业得到广泛应用，在公路建设领域中，波形防撞护栏板的安装还普遍采用人工方式安装，先由运输车将护栏板运至工地卸货，再由多名工人抬起，用螺栓将护栏板安装到护栏板立柱上。护栏板体积大、重量重，无论是卸车还是安装，均需要人工完成，劳动强度极高，用工成本不能有效降低。故迫切需要一种减少人工，降低劳动强度的专用设备出现，同时实现在护栏板转运、安装工作的机械化。
技术实现思路
1、针对上述问题，本实用新型公开一种护栏板转运辅助安装车，该安装车可以实现护栏板的辅助便捷安装，整个安装过程只需一辆安装车即可完成，大大解放了人工投入，节省了劳动力。
2、一种护栏板转运辅助安装车，包括可水平伸缩的承载车身，所述承载车身上方设置有可折叠的提升机支架，所述提升机支架连接有侧向抽拉式提升机轨道，所述抽拉式提升机轨道上安装有提升机。
3、优选的，所述提升机支架包括分别安装于承载车身前、后两端的支腿，每端的支腿顶部均铰接有可以向车体内侧旋转90度的折叠框架。
4、优选的，所述承载车身主受力横向梁架上，设置有用于放置整件护栏板的接触板，所述接触板对称分布在车体前后和两侧，每侧的接触板均以车桥中心位置两侧对称分布，接触板是整件护栏板与车身接触的受力点。
5、优选的，所述提升机轨道的两端分别设置有轨道限位板和限位缓冲套。
6、优选的，所述护栏板转运辅助安装车的每个车轮侧的钢板弹簧中间位置的顶部均设置有可调节高度的钢板弹簧支撑杆，在车体载重时，防止车体偏载导致倾斜。
7、优选的，所述护栏板转运辅助安装车配备有自动驾驶控制装置，所述自动驾驶控制装置包括：测距雷达、可编程序控制器和控制电路。
8、优选的，所述测距雷达位于车体行进前端的左右两侧。
9、利用本实用新型安装护栏板的方法如下：
10、准备状态：承载车身的伸出长度匹配护栏板长度，提升机支架绕铰接点转动为竖直，处于安装状态，提升机轨道向施工一侧伸出并固定，提升机可在轨道上移动，一整件护栏板装车就位；
11、步骤1、整件护栏板装车后，人工将护栏板安装车驾驶至第一片护栏板安装位；
12、步骤2、提升机移动至提升机轨道的最里侧，人工控制提升机挂住护栏板吊起，沿提升机轨道向车身外侧运行至立柱安装位，安装护栏板，使用护栏板临时支架支撑起护栏板前端的未固定端，解除吊具；
13、步骤3、完成一片护栏板安装后，启动运行按键，安装车向前行进固定距离，并通过测距雷达调整车身与护栏板安装点之间的距离，实现在指定位置停车；
14、步骤4、提升机归位，重复步骤2-3，继续下一件护栏板的安装工序；
15、步骤5、护栏板安装车远距离转运时，提升机轨道收缩至中间，承载车身收缩至最短，提升机支架沿铰接点转动至于地面平行状态，装车运输。
16、有益效果
17、本实用新型集护栏板的运输、自动就位、快速安装的功能于一体，安装人员吊钩一挂，起钩一拉，撬棍定位，螺栓安装即完成所有工作，这样极大的提高了安装速度，降低了劳动强度。车辆在运输，闲置期间可以折叠收起，存储占地面积小，且极利于运输。
1.一种护栏板转运辅助安装车，其特征在于：包括可水平伸缩的承载车身，所述承载车身上方设置有可折叠的提升机支架，所述提升机支架连接有侧向抽拉式提升机轨道，所述抽拉式提升机轨道上安装有提升机。
2.根据权利要求1所述的一种护栏板转运辅助安装车，其特征在于：所述提升机支架包括分别安装于承载车身前、后两端的支腿，每端的支腿顶部均铰接有可以向车体内侧旋转90度的折叠框架。
3.根据权利要求1所述的一种护栏板转运辅助安装车，其特征在于：所述承载车身主受力横向梁架上，设置有用于放置整件护栏板的接触板，所述接触板对称分布在车体前后和两侧，每侧的接触板均以车桥中心位置两侧对称分布，接触板是整件护栏板与车身接触的受力点。
4.根据权利要求1所述的一种护栏板转运辅助安装车，其特征在于：所述提升机轨道的两端分别设置有轨道限位板和限位缓冲套。
5.根据权利要求1所述的一种护栏板转运辅助安装车，其特征在于：所述护栏板转运辅助安装车的每个车轮侧的钢板弹簧中间位置的顶部均设置有可调节高度的钢板弹簧支撑杆。
6.根据权利要求1所述的一种护栏板转运辅助安装车，其特征在于：所述护栏板转运辅助安装车配备有自动驾驶控制装置，所述自动驾驶控制装置包括：测距雷达、可编程序控制器和控制电路。
7.根据权利要求6所述的一种护栏板转运辅助安装车，其特征在于：所述测距雷达位于车体行进前端的左右两侧。
