本技术涉及减速器，具体为一种涡轮蜗杆减速器两级可调节支座。
背景技术：
1、减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
2、现有的技术公开号cn210600114u专利文献提供了一种涡轮蜗杆减速器两级可调节支座，本实用新型的两级可调机构，使得涡轮蜗杆减速器的安装位可调以及安装底板和固定板上的相对位置可调。因此达到两级可调变量，大大保证了主动链轮和滚子链条的张紧度，保证了链轮的正常工作。也减少安装底板的材料，节约了材料成本。
3、但是现有的涡轮蜗杆减速器两级可调节支座在使用时，操作较为繁琐，手动的调节方式不仅增加了工作人员的工作强度，并且导致对涡轮蜗杆减速器的调节效率较低，实用性较差。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、本实用新型的目的在于提供一种涡轮蜗杆减速器两级可调节支座，以解决上述背景技术中提出现有的涡轮蜗杆减速器两级可调节支座，手动调节较为不便的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮蜗杆减速器两级可调节支座，包括主体机构和定位机构，所述定位机构位于主体机构的上方，所述主体机构包括支座本体和涡轮蜗杆减速器本体，所述涡轮蜗杆减速器本体位于支座本体的上方；
5、所述主体机构还包括驱动轴、主动链轮、滚子链条、电动滑轨、电动滑块和从动链轮，所述驱动轴固定安装在涡轮蜗杆减速器本体前端的传动端，所述主动链轮固定安装在驱动轴的外端，所述滚子链条活动安装在主动链轮的外端，所述电动滑轨固定安装在支座本体的右端，所述电动滑块活动安装在电动滑轨的内部，所述从动链轮位于电动滑轨的上方，所述滚子链条位于从动链轮的外端，所述滚子链条与从动链轮活动连接。
6、优选的，所述定位机构包括固定座和固定槽，所述固定座固定安装在支座本体的上端，所述涡轮蜗杆减速器本体位于固定座的上端，所述固定槽固定设置在固定座的前端。
7、优选的，所述定位机构还包括传动电机和双面螺纹杆，所述传动电机固定安装在固定槽内端的右端，所述双面螺纹杆固定安装在传动电机左端的传动端。
8、优选的，所述定位机构还包括轴承座，所述轴承座固定安装在固定槽内端的左端，所述双面螺纹杆的左端转动连接轴承座。
9、优选的，所述定位机构还包括螺纹套筒和限位板，所述螺纹套筒螺纹连接在双面螺纹杆外端的左右两端，所述限位板固定安装在螺纹套筒的上端，所述涡轮蜗杆减速器本体位于限位板的内端，所述限位板与涡轮蜗杆减速器本体活动连接。
10、优选的，所述定位机构还包括固定杆和u型板，所述固定杆固定安装在电动滑块的上端，所述u型板固定安装在固定杆的上端。
11、优选的，所述定位机构还包括支撑轮，所述支撑轮固定安装在u型板的左端，所述从动链轮位于支撑轮的内端，所述从动链轮与支撑轮转动连接。
12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13、1、该涡轮蜗杆减速器两级可调节支座，通过安装主体机构，实现了该支座本体在使用时，工作人员能够通过对电动滑轨的操作，带动电动滑块左右移动，对滚子链条的张紧度进行适当调节，电力的驱动方式使得该支座本体的调节更加便捷，提高了对涡轮蜗杆减速器本体的调节效率，提高了该支座本体的自动化；
14、2、该涡轮蜗杆减速器两级可调节支座，通过安装定位机构，实现了该支座本体在使用时，为涡轮蜗杆减速器本体提供了良好的定位效果，能够保障涡轮蜗杆减速器本体工作的稳定性，同时便于工作人员对涡轮蜗杆减速器本体进行拆卸，便于对其进行检修维护操作，提高了该支座本体的实用性。
1.一种涡轮蜗杆减速器两级可调节支座，包括主体机构(1)和定位机构(2)，其特征在于：所述定位机构(2)位于主体机构(1)的上方，所述主体机构(1)包括支座本体(101)和涡轮蜗杆减速器本体(102)，所述涡轮蜗杆减速器本体(102)位于支座本体(101)的上方；
2.根据权利要求1所述的一种涡轮蜗杆减速器两级可调节支座，其特征在于：所述定位机构(2)包括固定座(201)和固定槽(202)，所述固定座(201)固定安装在支座本体(101)的上端，所述涡轮蜗杆减速器本体(102)位于固定座(201)的上端，所述固定槽(202)固定设置在固定座(201)的前端。
3.根据权利要求2所述的一种涡轮蜗杆减速器两级可调节支座，其特征在于：所述定位机构(2)还包括传动电机(203)和双面螺纹杆(204)，所述传动电机(203)固定安装在固定槽(202)内端的右端，所述双面螺纹杆(204)固定安装在传动电机(203)左端的传动端。
4.根据权利要求3所述的一种涡轮蜗杆减速器两级可调节支座，其特征在于：所述定位机构(2)还包括轴承座(205)，所述轴承座(205)固定安装在固定槽(202)内端的左端，所述双面螺纹杆(204)的左端转动连接轴承座(205)。
5.根据权利要求4所述的一种涡轮蜗杆减速器两级可调节支座，其特征在于：所述定位机构(2)还包括螺纹套筒(206)和限位板(207)，所述螺纹套筒(206)螺纹连接在双面螺纹杆(204)外端的左右两端，所述限位板(207)固定安装在螺纹套筒(206)的上端，所述涡轮蜗杆减速器本体(102)位于限位板(207)的内端，所述限位板(207)与涡轮蜗杆减速器本体(102)活动连接。
6.根据权利要求5所述的一种涡轮蜗杆减速器两级可调节支座，其特征在于：所述定位机构(2)还包括固定杆(208)和u型板(209)，所述固定杆(208)固定安装在电动滑块(107)的上端，所述u型板(209)固定安装在固定杆(208)的上端。
7.根据权利要求6所述的一种涡轮蜗杆减速器两级可调节支座，其特征在于：所述定位机构(2)还包括支撑轮(210)，所述支撑轮(210)固定安装在u型板(209)的左端，所述从动链轮(108)位于支撑轮(210)的内端，所述从动链轮(108)与支撑轮(210)转动连接。
