本技术涉及降温，具体是一种车辆制动器降温装置。
背景技术：
1、车辆在现在社会中扮演着非常重要的角色，其不仅仅是代步工具，还为人们带来更多的便利的乐趣，尤其在运输货物方面，可以帮助人们较为快速地运送到目的地，提高运输效率，节约时间和人力成本。在使用车辆对货物进行运输时，若遇到长下坡路面，需要司机不断踩刹车对车辆进行制动，进而对车辆速度进行控制，以减少因车辆速度过快导致出现危险的情况出现。在对车辆进行长时间制动时，其制动器会因长时间的摩擦将机械能转化为内能，进而制动器温度会不断上升，严重时会导致制动器失火，造成不可估计的损失；因此，针对上述问题提出一种车辆制动器降温装置。
技术实现思路
1、为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题，本实用新型提出一种车辆制动器降温装置。
2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种车辆制动器降温装置，包括制动盘；所述制动盘中部滑动连接有制动器本体；所述制动器本体中部固接有多组连接杆；所述连接杆端部固接有气腔室；所述气腔室端部固接有出气管；所述出气管与连接杆固定连接；所述气腔室中部固接有支杆；所述支杆端部固接有电机板；所述电机板中部固接有伺服电机；所述伺服电机输出端固接有螺杆；所述气腔室中部固接有固位片；所述气腔室中部滑动连接有螺纹管；所述螺纹管端部固接有推板；所述气腔室中部开设有连通孔。
3、优选的，所述气腔室中部固接有凹槽；所述凹槽中部固接有扭簧；所述扭簧中部固接有盖板；所述盖板与凹槽滑动连接。
4、优选的，所述气腔室中部开设有空栏；所述空栏中部固接有隔板；所述气腔室中部转动连接有挡片。
5、优选的，所述制动盘中部固接有多组甩风板；所述甩风板中部固接有弹片。
6、优选的，所述出气管中部固接有冷却盒；所述冷却盒内部填充有液氮。
7、优选的，所述凹槽中部固接有筛板。
8、优选的，所述出气管端部开设有滑口。
9、本实用新型的有益之处在于：
10、 1.本实用新型所述的一种车辆制动器降温装置，可在需要对制动盘进行降温处理时，可通过出气管向制动盘中部的吹气作用，可将制动盘中部产生的热量带走，进而可对制动盘进行降温处理，进而可减少制动盘因温度过高导致出现损坏的情况出现，进而可减少在交通运输过程中出现危险的情况。
11、2.本实用新型所述的一种车辆制动器降温装置，可在需要向气腔室内部充气时，可通过凹槽的作用使气腔室内部的气体较为充足，进而可在需要使用出气管向刹车盘中部吹气时，可减少因气腔室内部储存气体不足导致气流过小的情况出现，进而可在制动时，可对刹车盘进行降温处理。
1.一种车辆制动器降温装置，包括制动盘（1）；所述制动盘（1）中部滑动连接有制动器本体（11）；其特征在于：所述制动器本体（11）中部固接有多组连接杆（12）；所述连接杆（12）端部固接有气腔室（13）；所述气腔室（13）端部固接有出气管（14）；所述出气管（14）与连接杆（12）固定连接；所述气腔室（13）中部固接有支杆（15）；所述支杆（15）端部固接有电机板（16）；所述电机板（16）中部固接有伺服电机（17）；所述伺服电机（17）输出端固接有螺杆（18）；所述气腔室（13）中部固接有固位片（19）；所述气腔室（13）中部滑动连接有螺纹管（110）；所述螺纹管（110）端部固接有推板（111）；所述气腔室（13）中部开设有连通孔（112）。
2.根据权利要求1所述的一种车辆制动器降温装置，其特征在于：所述气腔室（13）中部固接有凹槽（2）；所述凹槽（2）中部固接有扭簧（21）；所述扭簧（21）中部固接有盖板（22）；所述盖板（22）与凹槽（2）滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种车辆制动器降温装置，其特征在于：所述气腔室（13）中部开设有空栏（3）；所述空栏（3）中部固接有隔板（31）；所述气腔室（13）中部转动连接有挡片（32）。
4.根据权利要求1所述的一种车辆制动器降温装置，其特征在于：所述制动盘（1）中部固接有多组甩风板（4）；所述甩风板（4）中部固接有弹片（41）。
5.根据权利要求1所述的一种车辆制动器降温装置，其特征在于：所述出气管（14）中部固接有冷却盒（5）；所述冷却盒（5）内部填充有液氮（51）。
6.根据权利要求2所述的一种车辆制动器降温装置，其特征在于：所述凹槽（2）中部固接有筛板（6）。
7.根据权利要求1所述的一种车辆制动器降温装置，其特征在于：所述出气管（14）端部开设有滑口（7）。
