本技术涉及新能源汽车，特别涉及一种快换锁止机构和电动汽车。
背景技术：
1、在电动汽车用户时间紧迫的状况下，为了避免过长的充电时间，可以采用电动汽车快换电池技术，即用户可选择当电池包的电量不足时，到换电站直接更换一个充满电的电池包。目前常见的电动汽车快换电池技术采用快速打螺栓的方式将电池包与车身之间进行安装和拆卸，然而为了实现此种方式，电池包与车身的结构较为复杂且加工成本较高。
技术实现思路
1、本实用新型的方案提供一种快换锁止机构和电动汽车，用以解决现有技术中电池包与车身之间安装和拆卸复杂的问题。
2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种快换锁止机构，包括第一锁体，以及与所述第一锁体配合连接的第二锁体；
4、所述第一锁体包括：套筒、卡套以及安装套；所述卡套和所述安装套设置于所述套筒的内部，且所述安装套设置于所述卡套上；所述卡套形成有限位腔；
5、所述第二锁体包括：壳体、旋转轴、移动套以及锁止件；部分所述旋转轴设置于所述壳体的内部，且所述旋转轴的第一端伸出所述壳体；所述旋转轴的第一端设置于所述移动套的内部，且部分所述移动套设置于所述壳体的内部；所述锁止件与所述移动套配合连接；
6、其中，所述旋转轴沿第一时针方向旋转，所述移动套沿所述壳体向第一方向移动至第一位置时，所述锁止件处于与所述限位腔卡接的锁止状态；所述旋转轴沿第二时针方向旋转，所述移动套沿所述壳体向第二方向移动至第二位置时，所述锁止件处于与所述限位腔分离的解锁状态。
7、可选地，所述的快换锁止机构，其中，所述安装套的端面设置有六边形安装孔。
8、可选地，所述的快换锁止机构，其中，所述第二锁体还包括：
9、第一限位套，所述第一限位套与所述壳体的端面配合连接，且所述第一限位套与所述套筒抵接。
10、可选地，所述的快换锁止机构，其中，所述第一限位套和所述套筒之间设置有非金属防摩擦片。
11、可选地，所述的快换锁止机构，其中，所述第二锁体还包括：
12、第二限位套、限位卡板以及复位结构；
13、所述第二限位套设置于所述壳体的内部，所述第二限位套与所述壳体配合连接；
14、所述限位卡板套设于所述旋转轴，且所述限位卡板与所述第二限位套配合连接；
15、所述复位结构套接设置于所述旋转轴上，且所述复位结构的一端与所述壳体内部的承接面抵接，所述复位结构的另一端与所述限位卡板抵接。
16、可选地，所述的快换锁止机构，其中，所述限位卡板朝向所述第二限位套的表面设置有第一斜齿结构，且所述第二限位套朝向所述限位卡板的表面设置有第二斜齿结构，通过所述第一斜齿结构和所述第二斜齿结构，所述限位卡板与所述第二限位套配合连接。
17、可选地，所述的快换锁止机构，其中，所述旋转轴包括：
18、依次连接的第一部、第二部、第三部以及第四部；
19、其中，所述第一部靠近所述旋转轴的第一端；所述移动套沿所述壳体向第一方向移动至第一位置时，所述锁止件与所述第二部卡接；所述移动套沿所述壳体向第二方向移动至第二位置时，所述锁止件与所述第一部抵接；
20、所述第三部的截面为多边形；
21、所述第四部的表面设置有齿型结构，所述齿型结构与所述限位卡板配合连接，所述复位结构套接设置于所述第四部。
22、可选地，所述的快换锁止机构，其中，所述第二锁体还包括：
23、限位件和限位螺栓；
24、所述第三部的表面设置有凹槽，所述限位件设置于所述凹槽内；
25、所述壳体的表面设置有螺纹孔，所述限位螺栓通过所述螺纹孔与所述限位件抵接。
26、可选地，所述的快换锁止机构，其中，还包括：
27、锁体安装螺母，所述第二锁体通过所述锁体安装螺母与电池包连接。
28、一种电动汽车，包括电池包，还包括如上任一项所述的快换锁止机构；所述第一锁体与车身连接；所述第二锁体与所述电池包连接，且所述第二锁体与所述第一锁体对应设置；通过所述第一锁体和所述第二锁体，所述电池包配合锁止于所述车身上或从所述车身上解锁。
29、本实用新型的有益效果是：
30、上述技术方案中，所述快换锁止机构包括：第一锁体，以及与所述第一锁体配合连接的第二锁体；所述第一锁体包括：套筒、卡套以及安装套；所述卡套和所述安装套设置于所述套筒的内部，且所述安装套设置于所述卡套上；所述卡套形成有限位腔；所述第二锁体包括：壳体、旋转轴、移动套以及锁止件；部分所述旋转轴设置于所述壳体的内部，且所述旋转轴的第一端伸出所述壳体；所述旋转轴的第一端设置于所述移动套的内部，且部分所述移动套设置于所述壳体的内部；所述锁止件与所述移动套配合连接；其中，所述旋转轴沿第一时针方向旋转，所述移动套沿所述壳体向第一方向移动至第一位置时，所述锁止件处于与所述限位腔卡接的锁止状态；所述旋转轴沿第二时针方向旋转，所述移动套沿所述壳体向第二方向移动至第二位置时，所述锁止件处于与所述限位腔分离的解锁状态。如此，通过移动套和旋转轴实现锁止件与限位腔之间的锁止状态和解锁状态，上锁、解锁灵活，操作简单，能够快速安装、拆卸电池包。
1.一种快换锁止机构，其特征在于，包括第一锁体(1)，以及与所述第一锁体(1)配合连接的第二锁体(2)；
2.根据权利要求1所述的快换锁止机构，其特征在于，所述安装套(13)的端面设置有六边形安装孔。
3.根据权利要求1所述的快换锁止机构，其特征在于，所述第二锁体(2)还包括：
4.根据权利要求3所述的快换锁止机构，其特征在于，所述第一限位套(25)和所述套筒(11)之间设置有非金属防摩擦片。
5.根据权利要求1所述的快换锁止机构，其特征在于，所述第二锁体(2)还包括：
6.根据权利要求5所述的快换锁止机构，其特征在于，所述限位卡板(27)朝向所述第二限位套(26)的表面设置有第一斜齿结构，且所述第二限位套(26)朝向所述限位卡板(27)的表面设置有第二斜齿结构，通过所述第一斜齿结构和所述第二斜齿结构，所述限位卡板(27)与所述第二限位套(26)配合连接。
7.根据权利要求5所述的快换锁止机构，其特征在于，所述旋转轴(22)包括：
8.根据权利要求7所述的快换锁止机构，其特征在于，所述第二锁体(2)还包括：
9.根据权利要求1所述的快换锁止机构，其特征在于，还包括：
10.一种电动汽车，包括电池包，其特征在于，还包括如权利要求1至9中任一项所述的快换锁止机构；所述第一锁体(1)与车身连接；所述第二锁体(2)与所述电池包连接，且所述第二锁体(2)与所述第一锁体(1)对应设置；通过所述第一锁体(1)和所述第二锁体(2)，所述电池包配合锁止于所述车身上或从所述车身上解锁。
