本发明涉及动密封结构，具体涉及一种动密封结构及具有其的减速器、发动机。
背景技术：
1、皮碗密封是一种常用的航空机械系统的动密封结构。相关技术中，皮碗密封结构主要包括动密封环、皮碗、皮碗安装座、皮碗压板及紧固螺钉，在使用中，由于动密封环与皮碗之间为动密封配合，在两者的不断摩擦过程中，皮碗密封结构不可避免的会出现滑油渗漏现象。然而，相关技术的皮碗密封结构无法对渗漏滑油进行收集，发动机等应用该皮碗密封结构的产品在场内试验或者外场使用时，无法判断渗漏滑油是否满足技术条件的渗漏量要求，且出现渗漏滑油严重影响产品的外观形象及用户体验。
技术实现思路
1、本发明的目的在于克服相关技术的皮碗密封结构存在滑油渗漏，且无法对渗漏的滑油进行收集，进而无法判断应用其的产品的渗漏滑油是否满足技术条件的渗漏量要求，且严重影响产品的外观及用户体验的缺陷，从而提供一种动密封结构及具有其的减速器、发动机。
2、第一方面，本发明提供了一种动密封结构，包括：动密封环，适于安装在轴上，并与轴同步转动；静密封环，同轴套设于动密封环的外侧，静密封环与动密封环之间的接触面为动密封面；安装座，同轴设置于轴的外侧，静密封环安装于安装座内；集油件，设置于安装座上；引流通道，形成于安装座内，引流通道的第一端与动密封面处连通，引流通道的第二端与集油件连通。
3、在一种可选的实施方式中，动密封环的外侧设置有环形的凸起部，沿轴向凸起部位于动密封面的一侧，且凸起部与引流通道的第一端对应设置。
4、在一种可选的实施方式中，向着远离动密封环的方向，凸起部沿径向的截面尺寸逐渐减小；且沿径向凸起部具有顶端和底端，顶端和底端均设有圆角。
5、在一种可选的实施方式中，安装座包括相连接地座体和压板，静密封环夹紧设置于座体与压板之间；集油件安装于座体上，座体上设置有引流孔，压板上设置有引流槽，引流孔连通设置于集油件与引流槽之间；引流孔和引流槽共同形成引流通道。
6、在一种可选的实施方式中，引流槽包括环形的第一引流槽，第一引流槽设置于压板的朝向静密封环的一侧，且第一引流槽与凸起部对应设置，第一引流槽形成引流通道的第一端。
7、在一种可选的实施方式中，引流槽还包括第二引流槽，第二引流槽设置于压板的朝向静密封环的一侧，且沿压板的径向延伸，第二引流槽连通设置于第一引流槽与引流孔之间。
8、在一种可选的实施方式中，安装座还包括密封垫，密封垫设置于压板与静密封环之间；密封垫位于第一引流槽的外侧，且密封垫上设有缺口，缺口与第二引流槽对应设置。
9、在一种可选的实施方式中，座体上开设有引流孔和安装孔，引流孔包括第一引流孔和第二引流孔，第一引流孔、第二引流孔与安装孔依次连通，第一引流孔与第二引流槽连通，第二引流孔形成引流通道的第二端，集油件安装于安装孔内。
10、第二方面，本发明还提供了一种减速器，包括：轴；如上述的动密封结构，动密封结构同轴设置于轴的外侧。
11、第三方面，本发明还提供了一种发动机，包括：如上述的减速器。
12、利用本发明的技术方案，在动密封环与静密封环的动密封配合处产生滑油渗漏时，引流通道能够将渗漏的滑油引流至集油件内，从而实现对渗漏滑油的收集处理，使得应用该动密封结构的产品能够根据收集的渗漏滑油准确判断产品的渗漏量是否满足标准要求，同时避免滑油渗漏至产品外影响产品的外观，保证用户体验。另外，本发明的动密封结构将集油件及引流通道集成在安装座上，利用现有的结构零件进行最小的改进实现了收集滑油的功能，动密封结构原有的接口尺寸等均保持不变，不影响产品的互换性，具有结构简单，紧凑，零件数量少，使用维护性好等优点。
1.一种动密封结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的动密封结构，其特征在于，所述动密封环(1)的外侧设置有环形的凸起部(11)，沿轴向所述凸起部(11)位于所述动密封面的一侧，且所述凸起部(11)与所述引流通道的第一端对应设置。
3.根据权利要求2所述的动密封结构，其特征在于，向着远离所述动密封环(1)的方向，所述凸起部(11)沿径向的截面尺寸逐渐减小；且沿径向所述凸起部(11)具有顶端和底端，所述顶端和所述底端均设有圆角。
4.根据权利要求2或3所述的动密封结构，其特征在于，所述安装座(3)包括相连接地座体(31)和压板(32)，所述静密封环(2)夹紧设置于所述座体(31)与所述压板(32)之间；
5.根据权利要求4所述的动密封结构，其特征在于，所述引流槽包括环形的第一引流槽(321)，所述第一引流槽(321)设置于所述压板(32)的朝向所述静密封环(2)的一侧，且所述第一引流槽(321)与所述凸起部(11)对应设置，所述第一引流槽(321)形成所述引流通道的第一端。
6.根据权利要求5所述的动密封结构，其特征在于，所述引流槽还包括第二引流槽(322)，所述第二引流槽(322)设置于所述压板(32)的朝向所述静密封环(2)的一侧，且沿所述压板(32)的径向延伸，所述第二引流槽(322)连通设置于所述第一引流槽(321)与所述引流孔之间。
7.根据权利要求6所述的动密封结构，其特征在于，所述安装座(3)还包括密封垫(33)，所述密封垫(33)设置于所述压板(32)与所述静密封环(2)之间；所述密封垫(33)位于所述第一引流槽(321)的外侧，且所述密封垫(33)上设有缺口(331)，所述缺口(331)与所述第二引流槽(322)对应设置。
8.根据权利要求6所述的动密封结构，其特征在于，所述座体(31)上开设有所述引流孔和安装孔(313)，所述引流孔包括第一引流孔(311)和第二引流孔(312)，所述第一引流孔(311)、所述第二引流孔(312)与所述安装孔(313)依次连通；所述第一引流孔(311)与所述第二引流槽(322)连通，所述第二引流孔(312)形成所述引流通道的第二端，所述集油件(4)安装于所述安装孔(313)内。
9.一种减速器，其特征在于，包括：
10.一种发动机，其特征在于，包括：如权利要求9所述的减速器。
