本技术涉及轨道车手制动。更具体地说，本技术涉及一种轨道车手制动连锁控制装置。
背景技术：
1、轨道车制动系统依靠的是闸瓦与车轮钢圈之间的摩擦来减速，当车辆制动系统断电后依靠人工手动拉起制动轮盘进行驻车制动。当手制动缓解不到位时，启动发动机行走时，闸瓦与车轮钢圈之间的摩擦会磨损闸瓦导致制动效果下降，导致刹车失灵引起重大的安全事故。
2、专利申请号为cn217917914u的实用新型专利公开了一种接触网作业车手制动语音提示装置，包括微动开关、提示灯、语音提示装置和控制盒，所述微动开关、提示灯和语音提示装置分别与控制盒内的控制器电连接，所述提示灯包括红色提示灯和绿色提示灯；本实用新型解决了作业车动车可能出现司机漏紧漏松手制动的现象，可能擦伤钢轨，拉伤车轮踏面，引起不必要的事故的问题。
3、但此装置的提示灯、语音提示仅能对司乘人员进行提醒，并不能杜绝手制动缓解不到位时启动车辆的情况。
技术实现思路
1、本实用新型的一个目的是解决上述问题和/或缺陷，并提供后面将说明的优点。
2、为了实现本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种轨道车手制动连锁控制装置，包括：手制动总成，所述手制动总成包括：轮盘，设置在轨道车车轮侧面的闸瓦，以及连接轮盘与闸瓦的钢丝绳，还包括：固定于轨道车车底，对轮盘位置进行检测的检测机构；
3、设置在轨道车驾驶台下方，且与检测机构通讯连接的控制柜；
4、其中，所述控制柜与轨道车内的控制电路通讯连接。
5、优选的是，所述检测机构为行程开关；
6、所述轮盘下方设置有与行程开关的触头配合设置的挡铁。
7、优选的是，所述轨道车上设置有与控制柜通讯连接的语音盒。
8、本实用新型至少包括以下有益效果：当检测机构检测到手制动总成的制动动作，并通过屏蔽线缆将手制动总成的制动信息传递给控制柜；轨道车内的控制电路通过其中逻辑电路控制轨道车在手制动总成未解除制动的情况下只能置于空挡，进而控制车辆无法行走，避免手制动缓解未到位车辆行走，杜绝手制动缓解不到位时启动车辆的情况，充分保护了轨道车的手制动总成，避免手制动总成受损造成安全事故。
9、本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
1.一种轨道车手制动连锁控制装置，包括：手制动总成，所述手制动总成包括：轮盘，设置在轨道车车轮侧面的闸瓦，以及连接轮盘与闸瓦的钢丝绳，其特征在于，还包括：固定于轨道车车底，对轮盘位置进行检测的检测机构；
2.如权利要求1所述的轨道车手制动连锁控制装置，其特征在于，所述检测机构为行程开关；
3.如权利要求1所述的轨道车手制动连锁控制装置，其特征在于，所述轨道车上设置有与控制柜通讯连接的语音盒。
