本技术涉及汽车零部件，具体为一种轻量化的后背门内板结构。
背景技术：
1、乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车。乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。乘用车下细分为基本型乘用车（轿车）、多用途车（mpv)、运动型多用途车（suv)、专用乘用车和交叉型乘用车。基本型乘用车的概念等同于旧标准中的轿车，但在统计范围上又不同于轿车，这种区别主要表现在将旧标准轿车中的部分非轿车品种，如gl8、奥德赛、切诺基排除在基本型乘用车外，而原属于轻型客车中的准轿车列入了基本型乘用车统计。由于这些特殊的车型产销数量不是很大，对于分析基本型乘用车的市场发展趋势影响不大。背门总成作为整个车身中结构复杂又相对独立的一个总成。它主要由背门外盖板、背门内盖板、背门铰链加强板、背门撑杆加强板、背门锁机加强板、背门外把手加强板、背门玻璃、背门撑杆、背门锁机构、背门外装饰件、背门内装饰件、背门密封胶条组成。其附件数目众多，结构复杂。
2、现有的后背门内板通常都会设置装饰板，增强后背门内板的美观性，但现有的装饰板通常通过螺栓的方式安装在后背门内板上，当装饰板损坏时，更换会相对麻烦，从而增加了工作人员更换装饰板时的难度与拆卸时间，鉴于此，我们提出一种轻量化的后背门内板结构。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种轻量化的后背门内板结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种轻量化的后背门内板结构，包括：
4、后背门内板本体，所述后背门内板本体的一侧设有装饰板；
5、多组安装组件，多组所述安装组件设置在后背门内板本体上，且用于限位装饰板，所述安装组件包括套孔，所述套孔开设在装饰板的一侧，所述套孔上设有两个连接槽与两个卡接槽，所述后背门内板本体的一侧转动安装有活动管，所述活动管与套孔活动套接，所述活动管的两侧均滑动连接有卡块，两个所述卡块分别设置在两个卡接槽内，两个所述卡块的底面与卡接槽相抵，所述活动管内滑动连接有滑动块，两个所述卡块的一端与滑动块的外侧壁固定连接，所述活动管的内部底面固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端与滑动块的底面固定连接；
6、多组调节组件，多组所述调节组件分别设置在多个活动管内，且用于调节滑动块；
7、多组加固组件，多组所述加固组件设置在后背门内板本体上，且用于限位装饰板。
8、优选的，所述调节组件包括活动杆，所述活动杆滑动连接在活动管上，所述活动杆的底端与滑动块的顶面固定连接，所述活动杆的顶端固定安装有调节块。
9、优选的，所述加固组件包括侧槽，所述侧槽开设在装饰板的一侧，所述侧槽内转动安装有活动块，所述活动块上开设有卡口，所述后背门内板本体的一侧固定安装有卡口，所述卡口与卡扣活动卡接。
10、优选的，所述卡口呈“c”字型。
11、优选的，所述装饰板为塑料材质制成。
12、优选的，所述连接槽为矩形槽，所述卡块的规格与连接槽的规格相匹配。
13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14、该轻量化的后背门内板结构，在对装饰板进行拆卸时，转动活动块，当卡口与卡扣分离后，即可解除对后背门内板本体与装饰板之间的初步限位，当初步限位解除后，向上拉动调节块带动活动杆上移，活动杆会通过滑动块带动两个卡块移动，当两个卡块从两个卡接槽内脱离后，转动活动管，当卡块的位置转动至与连接槽位置平行时，即可将装饰板从后背门内板本体上进行拆卸，从而方便对装饰板进行更换， 此种拆卸方式，不仅拆卸便捷，且无需使用任何拆卸工作。
15、该轻量化的后背门内板结构，在对装饰板进行安装时，将卡块与连接槽位置对齐，将活动管套接在套孔内，在活动管套接在套孔内后，卡块也会套接在连接槽内，向上拉动活动杆带动卡块上移，当卡块移动至连接槽上方时转动活动管，当卡块的位置转动至与卡接槽平行时，通过复位弹簧后带动滑动块下移回位，使卡块抵紧在卡接槽内，从而完成了对后背门内板本体与装饰板的初步固定，当后背门内板本体与装饰板初步固定后，转动活动块，当卡口与卡扣卡接后，会增强后背门内板本体与装饰板之间安装时的固定性，从而提高了后背门内板本体与装饰板安装时的稳定性，较为实用。
1.一种轻量化的后背门内板结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的轻量化的后背门内板结构，其特征在于：所述调节组件包括活动杆（10），所述活动杆（10）滑动连接在活动管（6）上，所述活动杆（10）的底端与滑动块（8）的顶面固定连接，所述活动杆（10）的顶端固定安装有调节块（11）。
3.根据权利要求1所述的轻量化的后背门内板结构，其特征在于：所述加固组件包括侧槽（12），所述侧槽（12）开设在装饰板（2）的一侧，所述侧槽（12）内转动安装有活动块（13），所述活动块（13）上开设有卡口（14），所述后背门内板本体（1）的一侧固定安装有卡口（14），所述卡口（14）与卡扣（15）活动卡接。
4.根据权利要求3所述的轻量化的后背门内板结构，其特征在于：所述卡口（14）呈“c”字型。
5.根据权利要求1所述的轻量化的后背门内板结构，其特征在于：所述装饰板（2）为塑料材质制成。
6.根据权利要求1所述的轻量化的后背门内板结构，其特征在于：所述连接槽（5）为矩形槽，所述卡块（7）的规格与连接槽（5）的规格相匹配。
