一种可调节飞附机匣安装架的制作方法

    技术2025-04-26  32


    本发明涉及航空发动机整机试验,尤其是一种可调节飞附机匣安装架。


    背景技术:

    1、飞附机匣是航空发动机整机试验必不可少的飞机附件,通常安装在发动机进气口机匣下方,通过软轴与发动机连接,其上安装有提供加载的液压马达、直流电机和提供起动动力的涡轮起动机等。常见的航空发动机试验台有悬挂式试验台、支撑式试验台和移动台,其中悬挂式试验台有飞附转运车辅助安装,而后面两种试验台只能通过吊车和人力在有限的空间内初步固定,且固定后调节飞附机匣的位置以实现软轴对接。

    2、传统的飞附机匣位置调节是通过旋转三根拉杆来实现,安装时常发生干涉,这些组件不仅数量多,重量也比较大,安装后位置调节非常不方便,极大考验试验人员的体力和耐心,但调节范围较窄、调节难度大,且不适应多型号飞附机匣安装,极大消耗发动机的上台时间,延缓科研进度。


    技术实现思路

    1、为解决上述技术问题,本发明提供了一种可调节飞附机匣安装架。

    2、本发明通过以下技术方案得以实现。

    3、本发明提供的一种可调节飞附机匣安装架,包括承重架,所述承重架上设置有安装台,所述安装台上设置有定位机构,所述承重架上设置有横向机构,所述横向机构上设置有纵向机构,所述纵向机构上设置有升降机构。

    4、优选地,所所述定位机构包括设置在安装台上的定位销口、还有所述安装台上设置的调节组件、以及所述定位销口上设置的锁止件。

    5、优选地,所述调节组件包括第一内螺纹筒和第二内螺纹筒,所述第一内螺纹筒和所述第二内螺纹筒的两端分别螺纹套设有第一螺纹杆和第二螺纹杆,所述第一螺纹杆和所述第二螺纹杆的螺纹方向呈反向设置,两个所述第一螺纹杆远离第一内螺纹筒和第二内螺纹筒的一端分别与安装台固定连接,两个所述第二螺纹杆远离第一内螺纹筒和第二内螺纹筒的一端分别与定位销口固定连接。

    6、优选地,所述安装台延其长度方向的两端分别设置有两个矩形孔。

    7、优选地,所述横向机构包括横向导轨、横向移动架和横向推力丝杆,横向导轨固定设置在承重架上,横向移动架滑动设置在所述横向导轨上,所述横向移动架上螺纹穿设有横向推力丝杆,所述横向推力丝杆的两端转动连接在承重架上。

    8、优选地,所述纵向机构包括纵向导轨、纵向移动架和纵向推力丝杆,纵向导轨固定设置在横向移动架上,所述纵向导轨的长度方向与横向导轨的长度方向呈垂直设置,纵向移动架滑动设置在所述纵向导轨上,所述纵向移动架上螺纹穿设有纵向推力丝杆,所述纵向推力丝杆的两端转动连接在所述横向移动架上。

    9、优选地,所述升降机构包括两个第一支撑杆和两个第二支撑杆,两个所述第一支撑杆分别铰接在纵向移动架同侧的两端,两个所述第二支撑杆分别铰接在纵向移动架相对一侧的两端,两个所述第一支撑杆之间连接有第一连接杆,两个所述第二支撑杆之间连接有第二连接杆,所述第一连接杆螺纹穿设有升降推力丝杆,所述升降推力丝杆的端部转动连接在第二连接杆上;

    10、第一连接杆两端铰接第三支撑杆,所述第三支撑杆远离所述第一连接杆的一端铰接在安装台上,所述第二连接杆的两端铰接有第四支撑杆,所述第四支撑杆远离所述第二连接杆的一端铰接在所述安装台上;每个所述第一支撑杆的两端铰接有两个稳固杆,同侧的两个稳固杆远离第一支撑杆的一端铰接在同侧的第三支撑杆上,同侧的第一支撑杆、两个稳固杆和第三支撑杆构成平行四面形状。

    11、优选地,所述横向移动架开设有第一通孔,所述第一通孔的孔径大于横向推力丝杆截面的直径,所述横向推力丝杆穿设于第一通孔。

    12、优选地,所述纵向移动架上开设有第二通孔,所述第二通孔的孔径大于纵向推力丝杆截面的直径,所述纵向推力丝杆穿设于第二通孔。

    13、优选地,所述安装台的中间位置设置有一个矩形孔。

    14、本发明的有益效果在于:将机匣放置在安装台上,定位机构针对不同型号的机匣进行调节,将不同型号的机匣固定在安装台上,同时通过横向机构、纵向机构和升降机构的共同作用下,横向机构移动带动纵向机构移动,从而带动升降机构移动,使得三个机构实现横向运动、纵向运动和垂向运动,实现安装台三维自由度位置调节,在安装台进行调节过程中安装台平稳可控,位置变化范围相较于现有方法变得更多,通过人工对准调节位置范围,使得位置精确度更高,软轴对接相较于现有方法来说更加便捷容易,省时省力。



    技术特征:

    1.一种可调节飞附机匣安装架,其特征在于:包括承重架(1),所述承重架(1)上设置有安装台(7),所述安装台(7)上设置有定位机构,所述承重架(1)上设置有横向机构,所述横向机构上设置有纵向机构,所述纵向机构上设置有升降机构。

    2.如权利要求1所述的一种可调节飞附机匣安装架,其特征在于:所述定位机构包括设置在所述安装台(7)上设置的调节组件、还有设置在安装台(7)上的定位销口(8-3)、以及所述定位销口(8-3)上设置的锁止件。

    3.如权利要求2所述的一种可调节飞附机匣安装架,其特征在于:所述调节组件包括第一内螺纹筒(8-1)和第二内螺纹筒(8-2),所述第一内螺纹筒(8-1)和所述第二内螺纹筒(8-2)的两端分别螺纹套设有第一螺纹杆(8-5)和第二螺纹杆(8-6),所述第一螺纹杆(8-5)和所述第二螺纹杆(8-6)的螺纹方向呈反向设置,两个所述第一螺纹杆(8-5)远离第一内螺纹筒(8-1)和第二内螺纹筒(8-2)的一端分别与安装台(7)固定连接,两个所述第二螺纹杆(8-6)远离第一内螺纹筒(8-1)和第二内螺纹筒(8-2)的一端分别与定位销口(8-3)固定连接。

    4.如权利要求1所述的一种可调节飞附机匣安装架,其特征在于:所述安装台(7)延其长度方向的两端分别设置有两个矩形孔(12)。

    5.如权利要求1所述的一种可调节飞附机匣安装架,其特征在于:所述横向机构包括横向导轨(2-1)、横向移动架(4)和横向推力丝杆(5-2),横向导轨(2-1)固定设置在承重架(1)上,横向移动架(4)滑动设置在所述横向导轨(2-1)上,所述横向移动架(4)上螺纹穿设有横向推力丝杆(5-2),所述横向推力丝杆(5-2)的两端转动连接在承重架(1)上。

    6.如权利要求5所述的一种可调节飞附机匣安装架,其特征在于:所述纵向机构包括纵向导轨(2-2)、纵向移动架(3)和纵向推力丝杆(5-1),纵向导轨(2-2)固定设置在横向移动架(4)上,所述纵向导轨(2-2)的长度方向与横向导轨(2-1)的长度方向呈垂直设置,纵向移动架(3)滑动设置在所述纵向导轨(2-2)上,所述纵向移动架(3)上螺纹穿设有纵向推力丝杆(5-1),所述纵向推力丝杆(5-1)的两端转动连接在所述横向移动架(4)上。

    7.如权利要求6所述的一种可调节飞附机匣安装架,其特征在于:所述升降机构包括两个第一支撑杆(6-1)和两个第二支撑杆(6-2),两个所述第一支撑杆(6-1)分别铰接在纵向移动架(3)同侧的两端,两个所述第二支撑杆(6-2)分别铰接在纵向移动架(3)相对一侧的两端,两个所述第一支撑杆(6-1)之间连接有第一连接杆(6-3),两个所述第二支撑杆(6-2)之间连接有第二连接杆(6-4),所述第一连接杆(6-3)螺纹穿设有升降推力丝杆(5-3),所述升降推力丝杆(5-3)的端部转动连接在第二连接杆(6-4)上;

    8.如权利要求5所述的一种可调节飞附机匣安装架,其特征在于:所述横向移动架(4)开设有第一通孔(10),所述第一通孔(10)的孔径大于横向推力丝杆(5-2)截面的直径,所述横向推力丝杆(5-2)穿设于第一通孔(10)。

    9.如权利要求6所述的一种可调节飞附机匣安装架,其特征在于:所述纵向移动架(3)上开设有第二通孔(11),所述第二通孔(11)的孔径大于纵向推力丝杆(5-1)截面的直径,所述纵向推力丝杆(5-1)穿设于第二通孔(11)。

    10.如权利要求1所述的一种可调节飞附机匣安装架,其特征在于:所述安装台(7)的中间位置设置有一个矩形孔(12)。


    技术总结
    本发明公开了一种可调节飞附机匣安装架,包括承重架,承重架上设置有安装台,安装台上设置有用于对机匣进行定位并稳固的定位机构,承重架上设置有驱动安装台横向移动的横向机构,横向机构上设置有驱动安装台纵向移动的纵向机构,纵向机构上设置有驱动安装台升降的升降机构;通过横向机构、纵向机构和升降机构以及定位机构的共同作用下,实现安装台三维自由度位置调节,在安装台进行调节过程中安装台平稳可控,位置变化范围相较于现有方法变得更多,通过人工对准调节位置范围,使得位置精确度更高,软轴对接相较于现有方法来说更加便捷容易。

    技术研发人员:李余,丁光耀,许柯,田俊,唐加权,马轶,毛明辉,陈峰
    受保护的技术使用者:中国航发贵阳发动机设计研究所
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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