本技术涉及一种运输车装置，尤其是一种用于狭窄空间作业的运输车装置。
背景技术：
1、在狭窄空间例如基础设施建设、工业应用、码头装卸、市区、街道、乡村、住宅、仓储、车间、养殖和机场跑道，需要进行货物的运输作业，因此用于狭窄空间作业的运输车装置是一种重要的工程机械，在现有的用于狭窄空间作业的运输车装置中，还没有一种用于狭窄空间作业的铲运装置，一般还都是把货物运输到狭窄空间的端口上，再通过其它方式一般都是通过人工对货物在狭窄空间中进行搬运，从而影响了在狭窄空间中对货物的运输作业效率，
2、本实用新型通过对进出狭窄空间的货物由液压驱动载货斗进行运输的技术特征，对还都是把货物运输到狭窄空间的端口上再通过其它方式一般都是通过人工对货物在狭窄空间中进行搬运的技术问题进行了在技术层面上进行有效的探索研究，
3、这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术，基于申请人于2023年11月20日提供的具有工作过程中解决实际技术问题的技术交底书、通过检索得到相近的专利文献和背景技术中现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本发明的申请技术方案。
技术实现思路
1、本实用新型的客体是一种用于狭窄空间作业的运输车装置。
2、为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于狭窄空间作业的运输车装置，因此提高了在狭窄空间中对货物的运输作业效率。
3、为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有用于作为运动载体的履带底盘、设置在履带底盘上的液压装置、设置在履带底盘上的料斗。
4、由于设计了履带底盘、液压装置和料斗，通过履带底盘和液压装置，实现了组成具有h字形内支撑架的液压驱动底盘，通过料斗，实现了对货物进行储存，实现了对进出狭窄空间的货物由液压驱动载货斗进行运输，解决了对还都是把货物运输到狭窄空间的端口上再通过其它方式一般都是通过人工对货物在狭窄空间中进行搬运的技术问题，因此提高了在狭窄空间中对货物的运输作业效率。
5、本实用新型设计了，按照对进出狭窄空间的货物由液压驱动载货斗进行运输的方式把履带底盘、液压装置和料斗相互联接。
6、本实用新型设计了，按照组成具有h字形内支撑架的液压驱动底盘的方式把履带底盘和液压装置与料斗联接。
7、以上三个技术方案的技术效果在于：凸显了对进出狭窄空间的货物由液压驱动载货斗进行运输的技术特征，引入了在用于狭窄空间作业的运输车装置的技术领域中。
8、本实用新型设计了，还包含有第一附件装置并且第一附件装置设置在履带底盘上，第一附件装置设置为踏板。
9、本实用新型设计了，还包含有第二附件装置并且第二附件装置设置在液压装置上，第二附件装置设置为把手。
10、本实用新型设计了，还包含有第三附件装置并且第三附件装置设置在料斗上，第三附件装置设置为挡料槽。
11、本实用新型设计了，还包含有第四附件装置并且第四附件装置设置在料斗与履带底盘之间，第四附件装置设置为包含有支撑梁和卸料伸缩缸。
12、本实用新型设计了，还包含有第五附件装置并且第五附件装置设置在料斗与履带底盘之间，第五附件装置设置为包含有上料铲斗和支撑板。
13、本实用新型设计了，还包含有第六附件装置并且第六附件装置设置在液压装置上，第六附件装置设置为计数器。
14、以上六个技术方案的技术效果在于：实现了其它部件的集成安装，扩展了本实用新型的技术效果。
15、本实用新型设计了，在履带底盘上分别设置有液压装置、踏板、支撑梁和支撑板，在支撑梁和支撑板之间设置有料斗并且在料斗与履带底盘之间设置有卸料伸缩缸，在支撑板与料斗之间设置有上料铲斗并且在液压装置上设置有把手，在料斗上设置有挡料槽并且在液压装置上设置有计数器。
16、以上技术方案的技术效果在于：通过履带底盘、液压装置、踏板、把手、料斗、挡料槽、支撑梁、卸料伸缩缸、上料铲斗、支撑板和计数器，组成了本实用新型的基础技术方案，解决了本实用新型的技术问题。
17、本实用新型设计了，履带底盘设置为具有h字形内支撑架的行走履带底盘并且履带底盘的h字形内支撑架前端部设置为与支撑梁联接，履带底盘的h字形内支撑架后端部设置为与踏板联接并且履带底盘的h字形内支撑架上端端面中间部设置为与支撑板联接，履带底盘的h字形内支撑架上端端面后部设置为与液压装置联接并且履带底盘的液压端口部设置为与液压装置联接。
18、以上技术方案的技术效果在于：实现了在狭窄空间中进行进出单向运动，实现了使用h字形内支撑架进行窄体支撑。
19、本实用新型设计了，液压装置设置为包含有动力机高压泵部、油箱、双向液压锁部、阀门部、壳部、弹性柱部ⅰ和中间螺杆部ⅰ并且壳部的中间部分别设置为与油箱和双向液压锁部联接，壳部的上端部分别设置为与阀门部联接并且壳部的下端部设置为与动力机高压泵部容纳式联接，动力机高压泵部的输入接口部设置为与油箱连通式联接并且动力机高压泵部的液压输出接口部分别设置为与双向液压锁部和阀门部的输入接口联接，阀门部的输出接口部分别设置为与履带底盘的液压端口部、卸料伸缩缸的液压端口部和上料铲斗的液压端口部连通式联接并且壳部的下端部设置为与履带底盘联接，动力机高压泵部的动力机的下端端面部设置为通过弹性柱部ⅰ和中间螺杆部ⅰ与履带底盘联接并且壳部的上端端面部设置为与把手联接，壳部的侧面部设置为与计数器联接，动力机高压泵部设置为具有汽油机和液压泵的组件，油箱设置为盒状体并且阀门部设置为多路控制阀，壳部设置为上端面具有透漏孔体的盒状体并且弹性柱部ⅰ设置为具有中间孔体的橡胶座，中间螺杆部ⅰ设置为光柱螺栓并且中间螺杆部ⅰ分别设置为与弹性柱部的中间孔体盒和动力机高压泵部的动力机贯穿式联接，中间螺杆部ⅰ的下端头设置为与履带底盘螺纹式联接并且位于中间螺杆部ⅰ的下端头上的螺母与动力机高压泵部的动力机接触式联接。
20、以上技术方案的技术效果在于：实现了高压动力液体输出，实现了对运输状态下的单一高压动力液体作用，提高了料斗的状态的安全性能。
21、本实用新型设计了，料斗设置为包含有斗部和耳座板部ⅰ并且斗部的前端端面下部设置为与耳座板部ⅰ的内端端面部联接，斗部的敞口后侧部设置为与挡料槽联接并且斗部的下端端面部设置为与支撑板接触式联接，斗部的前部设置为与上料铲斗相对应分布，耳座板部ⅰ的上端头设置为通过销轴与支撑梁联接并且耳座板部ⅰ的下端头设置为通过销轴与卸料伸缩缸联接，斗部设置为锥形箱状体并且耳座板部ⅰ设置为具有上下通孔体的梁状体，耳座板部ⅰ的上通孔体设置为与位于支撑梁上的销轴联接并且耳座板部ⅰ的下通孔体设置为与位于卸料伸缩缸上的销轴联接。
22、以上技术方案的技术效果在于：实现了窄体空间对货物进行储存。
23、本实用新型设计了，踏板设置为包含有座板部、爪钩部、踏片部、回位弹簧部和弹性块部并且座板部的竖部端头设置为与爪钩部的内端头联接，座板部的竖部中间部设置为通过销轴与踏片部的横部端头下侧部联接并且回位弹簧部的其中一个端头设置为与踏片部的横部端头上侧部联接，回位弹簧部的其中另一个端头设置为与履带底盘联接并且座板部的横部端头设置为与履带底盘联接，弹性块部的内端端面部设置为与履带底盘联接并且弹性块部的外端端面部设置为与踏片部的横部相对应分布，座板部设置为l字形片状体并且爪钩部设置为具有l字形下端端面部的片状体，踏片部设置为具有匚字形横部上端端面部的l字形板状体并且爪钩部的l字形下端端面部的竖部设置为与踏片部的匚字形横部上端端面部对接式联接，回位弹簧部设置为柱式弹簧并且弹性块部设置为内端端面部具有螺栓杆的橡胶块，弹性块部的螺栓杆设置为与履带底盘贯穿式联接并且位于弹性块部的螺栓杆上的螺母设置为与履带底盘接触式联接。
24、以上技术方案的技术效果在于：实现了对操作人员进行缓冲踏体支撑，提高了对操作人员的乘驾舒适性能。
25、本实用新型设计了，把手设置为包含有下架部、上架部、弹性柱部ⅱ、中间螺杆部ⅱ和柱杆部并且下架部的竖部斜体设置为与上架部的竖部端头联接，下架部的横部中间设置为与柱杆部的内端头联接并且弹性柱部ⅱ的其中一个端面部分别设置为与下架部的竖部下端内侧和柱杆部的外端头接触式联接，弹性柱部ⅱ的其中另一个端面部设置为与液压装置接触式联接并且中间螺杆部ⅱ分别设置为与下架部的竖部下端内侧、柱杆部的外端头、弹性柱部ⅱ和液压装置贯穿式联接，中间螺杆部ⅱ的凸缘体分别设置为与下架部的竖部下端内侧和柱杆部的外端头接触式联接并且位于中间螺杆部ⅱ上的螺母设置为与液压装置接触式联接，下架部和上架部分别设置为匚字形杆状体并且弹性柱部ⅱ设置为具有中间孔体的橡胶座，弹性柱部ⅱ的中间孔体设置为与中间螺杆部ⅱ联接并且中间螺杆部ⅱ设置为内六角螺栓，柱杆部设置为l字形棒状体。
26、以上技术方案的技术效果在于：实现了对操作人员手部进行握持，实现了对操作人员乘驾安全性能。
27、本实用新型设计了，挡料槽设置为匚字形片状体并且挡料槽的内端端面下部设置为与料斗联接。
28、以上技术方案的技术效果在于：实现了对料斗的敞口部进行延伸阻挡，提高了货物装入的安全性能。
29、本实用新型设计了，支撑梁设置为l字形板状体并且支撑梁的横部端头设置为与履带底盘联接，支撑梁的竖部端头设置为通过销轴与料斗联接。
30、本实用新型设计了，卸料伸缩缸设置为两节式伸缩缸并且卸料伸缩缸的液压端口部设置为与液压装置联接，卸料伸缩缸的其中一个端头设置为通过销轴与履带底盘联接并且卸料伸缩缸的其中另一个端头设置为通过销轴与料斗联接。
31、以上技术方案的技术效果在于：实现了带动料斗进行翻转卸货，提高了卸货效率。
32、本实用新型设计了，支撑板设置为匚字形片状体并且支撑板的横部下端端面部设置为与履带底盘联接，支撑板的横部上端端面部设置为与料斗接触式联接并且支撑板的竖部设置为与上料铲斗联接。
33、本实用新型设计了，上料铲斗设置为包含有耳座板部ⅱ、举升臂部、限位轴部、举升伸缩缸部和铲斗部并且耳座板部ⅱ的前端部设置为通过销轴与举升臂部的拐角部联接，耳座板部ⅱ的前端后部设置为与限位轴部联接并且举升臂部的横部端头设置为与铲斗部的下端端面后部联接，举升伸缩缸部的其中一个端头设置为通过销轴与举升臂部的竖部端头联接并且举升伸缩缸部的其中另一个端头设置为通过销轴与耳座板部ⅱ的后端部联接，耳座板部ⅱ设置为与支撑板联接并且铲斗部设置为与料斗相对应分布，耳座板部ⅱ设置为双片耳座并且举升臂部设置为l字形梁状体，限位轴部设置为圆形棒状体并且举升伸缩缸部设置为两节式伸缩缸，举升伸缩缸部的液压端口部设置为与液压装置联接并且铲斗部设置为l字形槽状体。
34、以上技术方案的技术效果在于：实现了对料斗进行仓斗体装货，提高了装货效率。
35、本实用新型设计了，计数器设置为电子计数器并且计数器的壳体设置为与液压装置联接。
36、以上技术方案的技术效果在于：实现了对运输车装置的运行状态进行次数值记录。
37、本实用新型设计了，履带底盘、液压装置、踏板、把手和支撑板与料斗设置为按照上置运输仓斗的方式分布并且履带底盘、液压装置、踏板、把手、支撑板和料斗与挡料槽设置为按照上置护料槽板的方式分布，履带底盘、液压装置、踏板、把手、支撑板和料斗与支撑梁和卸料伸缩缸设置为按照翻转推动的方式分布并且履带底盘、液压装置、踏板、把手、支撑板和料斗与上料铲斗设置为按照装入仓斗的方式分布，履带底盘、液压装置、踏板、把手、支撑板和料斗与计数器设置为按照计数运输次数的方式分布。
38、本实用新型设计了，履带底盘的中心线、液压装置的中心线、踏板的中心线、把手的中心线、料斗的中心线、挡料槽的中心线、卸料伸缩缸的中心线、上料铲斗的中心线和支撑板的中心线设置在同一条直线上，两个支撑梁设置在料斗与履带底盘之间，铲斗部设置为与斗部相对应分布，弹性柱部ⅱ和中间螺杆部ⅱ分别设置为与壳部联接。
39、在本技术方案中，履带底盘、液压装置和料斗是基础部件，也是本实用新型的必要技术特征，踏板、把手、挡料槽、支撑梁、卸料伸缩缸、上料铲斗、支撑板和计数器是功能部件，是实现本实用新型的其它技术效果的特征，动力机高压泵部、油箱、双向液压锁部、阀门部、壳部、弹性柱部ⅰ、中间螺杆部ⅰ、座板部、爪钩部、踏片部、回位弹簧部、弹性块部、下架部、上架部、弹性柱部ⅱ、中间螺杆部ⅱ、柱杆部、斗部、耳座板部ⅰ、耳座板部ⅱ、举升臂部、限位轴部、举升伸缩缸部和铲斗部这些技术特征的设计，是符合专利法及其实施细则的技术特征。
40、 在本技术方案中，对进出狭窄空间的货物由液压驱动载货斗进行运输的履带底盘、液压装置和料斗为重要技术特征，在用于狭窄空间作业的运输车装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。
1.一种用于狭窄空间作业的运输车装置，其特征是：包含有用于作为运动载体的履带底盘(1)、设置在履带底盘(1)上的液压装置(2)、设置在履带底盘(1)上的料斗(5)，
2.根据权利要求1所述的用于狭窄空间作业的运输车装置，其特征是：按照对进出狭窄空间的货物由液压驱动载货斗进行运输的方式把履带底盘(1)、液压装置(2)和料斗(5)相互联接。
3.根据权利要求2所述的用于狭窄空间作业的运输车装置，其特征是：按照组成具有h字形内支撑架的液压驱动底盘的方式把履带底盘(1)和液压装置(2)与料斗(5)联接。
4.根据权利要求1所述的用于狭窄空间作业的运输车装置，其特征是：履带底盘(1)设置为具有h字形内支撑架的行走履带底盘并且履带底盘(1)的h字形内支撑架前端部设置为与支撑梁(7)联接，履带底盘(1)的h字形内支撑架后端部设置为与踏板(3)联接并且履带底盘(1)的h字形内支撑架上端端面中间部设置为与支撑板(90)联接，履带底盘(1)的h字形内支撑架上端端面后部设置为与液压装置(2)联接并且履带底盘(1)的液压端口部设置为与液压装置(2)联接。
5.根据权利要求1所述的用于狭窄空间作业的运输车装置，其特征是：液压装置(2)设置为包含有动力机高压泵部(21)、油箱(22)、双向液压锁部(23)、阀门部(24)、壳部(25)、弹性柱部ⅰ(26)和中间螺杆部ⅰ(27)并且壳部(25)的中间部分别设置为与油箱(22)和双向液压锁部(23)联接，壳部(25)的上端部分别设置为与阀门部(24)联接并且壳部(25)的下端部设置为与动力机高压泵部(21)容纳式联接，动力机高压泵部(21)的输入接口部设置为与油箱(22)连通式联接并且动力机高压泵部(21)的液压输出接口部分别设置为与双向液压锁部(23)和阀门部(24)的输入接口联接，阀门部(24)的输出接口部分别设置为与履带底盘(1)的液压端口部、卸料伸缩缸(8)的液压端口部和上料铲斗(9)的液压端口部连通式联接并且壳部(25)的下端部设置为与履带底盘(1)联接，动力机高压泵部(21)的动力机的下端端面部设置为通过弹性柱部ⅰ(26)和中间螺杆部ⅰ(27)与履带底盘(1)联接并且壳部(25)的上端端面部设置为与把手(4)联接，壳部(25)的侧面部设置为与计数器(80)联接，动力机高压泵部(21)设置为具有汽油机和液压泵的组件，油箱(22)设置为盒状体并且阀门部(24)设置为多路控制阀，壳部(25)设置为上端面具有透漏孔体的盒状体并且弹性柱部ⅰ(26)设置为具有中间孔体的橡胶座，中间螺杆部ⅰ(27)设置为光柱螺栓并且中间螺杆部ⅰ(27)分别设置为与弹性柱部ⅰ(26)的中间孔体盒和动力机高压泵部(21)的动力机贯穿式联接，中间螺杆部ⅰ(27)的下端头设置为与履带底盘(1)螺纹式联接并且位于中间螺杆部ⅰ(27)的下端头上的螺母与动力机高压泵部(21)的动力机接触式联接。
6.根据权利要求1所述的用于狭窄空间作业的运输车装置，其特征是：料斗(5)设置为包含有斗部(51)和耳座板部ⅰ(52)并且斗部(51)的前端端面下部设置为与耳座板部ⅰ(52)的内端端面部联接，斗部(51)的敞口后侧部设置为与挡料槽(6)联接并且斗部(51)的下端端面部设置为与支撑板(90)接触式联接，斗部(51)的前部设置为与上料铲斗(9)相对应分布，耳座板部ⅰ(52)的上端头设置为通过销轴与支撑梁(7)联接并且耳座板部ⅰ(52)的下端头设置为通过销轴与卸料伸缩缸(8)联接，斗部(51)设置为锥形箱状体并且耳座板部ⅰ(52)设置为具有上下通孔体的梁状体，耳座板部ⅰ(52)的上通孔体设置为与位于支撑梁(7)上的销轴联接并且耳座板部ⅰ(52)的下通孔体设置为与位于卸料伸缩缸(8)上的销轴联接。
7.根据权利要求1所述的用于狭窄空间作业的运输车装置，其特征是：踏板(3)设置为包含有座板部(31)、爪钩部(32)、踏片部(33)、回位弹簧部(34)和弹性块部(35)并且座板部(31)的竖部端头设置为与爪钩部(32)的内端头联接，座板部(31)的竖部中间部设置为通过销轴与踏片部(33)的横部端头下侧部联接并且回位弹簧部(34)的其中一个端头设置为与踏片部(33)的横部端头上侧部联接，回位弹簧部(34)的其中另一个端头设置为与履带底盘(1)联接并且座板部(31)的横部端头设置为与履带底盘(1)联接，弹性块部(35)的内端端面部设置为与履带底盘(1)联接并且弹性块部(35)的外端端面部设置为与踏片部(33)的横部相对应分布，座板部(31)设置为l字形片状体并且爪钩部(32)设置为具有l字形下端端面部的片状体，踏片部(33)设置为具有匚字形横部上端端面部的l字形板状体并且爪钩部(32)的l字形下端端面部的竖部设置为与踏片部(33)的匚字形横部上端端面部对接式联接，回位弹簧部(34)设置为柱式弹簧并且弹性块部(35)设置为内端端面部具有螺栓杆的橡胶块，弹性块部(35)的螺栓杆设置为与履带底盘(1)贯穿式联接并且位于弹性块部(35)的螺栓杆上的螺母设置为与履带底盘(1)接触式联接，
8.根据权利要求1所述的用于狭窄空间作业的运输车装置，其特征是：履带底盘(1)、液压装置(2)、踏板(3)、把手(4)和支撑板(90)与料斗(5)设置为按照上置运输仓斗的方式分布并且履带底盘(1)、液压装置(2)、踏板(3)、把手(4)、支撑板(90)和料斗(5)与挡料槽(6)设置为按照上置护料槽板的方式分布，履带底盘(1)、液压装置(2)、踏板(3)、把手(4)、支撑板(90)和料斗(5)与支撑梁(7)和卸料伸缩缸(8)设置为按照翻转推动的方式分布并且履带底盘(1)、液压装置(2)、踏板(3)、把手(4)、支撑板(90)和料斗(5)与上料铲斗(9)设置为按照装入仓斗的方式分布，履带底盘(1)、液压装置(2)、踏板(3)、把手(4)、支撑板(90)和料斗(5)与计数器(80)设置为按照计数运输次数的方式分布，
