本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车轮毂，特别是一种可增加润滑脂的轮毂单元。
背景技术：
汽车轮毂单元的作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车中非常关键的零部件之一。轴承的寿命是衡量产品质量的直接数据，提升轴承寿命是目前主要的技术难点。
油脂在轮毂单元中起到润滑的作用，对轮毂单元产品的使用寿命起到关键的作用。在轮毂单元的使用过程中，润滑脂会随着轮毂单元的使用慢慢损耗，当润滑脂不足时，单元内部磨损会急速加剧，导致轮毂单元失效。
现有的轮毂单元均为完全封闭状态，故其内部所加入的油脂量是一定的，一旦油脂量损耗下降便意味整个轮毂单元部件即将报废。从而降低部件的使用寿命，增加了维修率，影响汽车运行的使用体验。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种通过增设进油口，实现规律性单向补充润滑油以延长部件机械寿命的可增加润滑脂的轮毂单元。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种可增加润滑脂的轮毂单元，包括相互套嵌的外圈体和内圈体，所述外圈体和内圈体之间通过若干圆锥滚子形成转动连接，所述外圈体和内圈体的两端由内至外依次安设密封件、压盖，由所述外圈体、内圈体及压盖圈围形成密封空间，若干所述圆锥滚子均位于密封空间中，所述密封空间中填充润滑油，所述外圈体上连接一注油头，所述注油头的进油孔连通所述密封空间，所述进油孔内设置弹簧与钢珠，所述弹簧弹性顶靠在所述钢珠上，所述钢珠弹性密封所述进油孔的端口。
本可增加润滑脂的轮毂单元的作用为：汽车在行驶一定时间后，汽车维护人员通过特定的注油设备，给轮毂单元内部补充一定重量的润滑油，保证轮毂单元内部润滑油的充足。
在上述的可增加润滑脂的轮毂单元中，所述注油头外套接变径连接管，所述变径连接管具有弹性的橡胶管体，所述橡胶管体由一端向另一端呈阶梯式逐级增大，相邻两阶梯之间通过软膜衔接，所述软膜在相邻阶梯套嵌时形成折叠。
当使用不同口径的注油设备向注油头内注油时，可根据实际注油设备的口径大小，将变径连接管伸展至对应的阶梯口径，其余阶梯口径可通过软膜折叠形成套嵌状态收纳。注油设备伸入变径连接管中，通过橡胶材质形成弹性密封状态。
在上述的可增加润滑脂的轮毂单元中，所述变径连接管的小径端口卡套在所述注油头上。
在上述的可增加润滑脂的轮毂单元中，所述外圈体上开通一内螺纹孔，所述注油头的外壁攻有外螺纹，所述注油头通过螺纹配合装配在所述内螺纹孔中。
在上述的可增加润滑脂的轮毂单元中，所述注油头的外螺纹上涂有螺纹胶。通过螺纹胶提高注油头与内螺纹孔的连接牢度，同时也提高了密封性能。
在上述的可增加润滑脂的轮毂单元中，所述外圈体和内圈体之间还设置有保持架，若干所述圆锥滚子均卡接于上述保持架上。通过保持架以确保若干圆锥滚子的定位间隔分布，并确定各个圆锥滚子转动范围，进而确保外圈体与内圈体的流畅旋转动作。
在上述的可增加润滑脂的轮毂单元中，所述外圈体上一体固连有法兰，所述法兰上开通安装孔，所述安装孔内螺纹装配有螺栓。通过螺栓可将轮毂单元固定在汽车底盘上。
与现有技术相比，本可增加润滑脂的轮毂单元具有以下优点：
1、可以有计划的向轮毂单元内部添加润滑脂，保证轮毂单元内部润滑脂的充足，延长产品使用寿命。
2、增加变径连接管方便了不同口径注油设备的连接操作，提高随时注油的便易性。
3、通过规律性的维修保养，提高车辆的性能，确保舒适的乘车行驶体验及安全系数。
附图说明
图1是本可增加润滑脂的轮毂单元的剖面结构示意图。
图2是本可增加润滑脂的轮毂单元的俯视结构示意图。
图3是本可增加润滑脂的轮毂单元的局部连接示意图。
图中，1、外圈体；1a、法兰；2、内圈体；3、保持架；4、圆锥滚子；5、密封件；6、压盖；7、注油头；8、弹簧；9、钢珠；10、变径连接管；10a、阶梯；10b、软膜。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1至图3所示，本可增加润滑脂的轮毂单元，包括相互套嵌的外圈体1和内圈体2，外圈体1和内圈体2之间通过若干圆锥滚子4形成转动连接，外圈体1和内圈体2的两端由内至外依次安设密封件5、压盖6，由外圈体1、内圈体2及压盖6圈围形成密封空间，若干圆锥滚子4均位于密封空间中，密封空间中填充润滑油，外圈体1上连接一注油头7，注油头7的进油孔连通密封空间，进油孔内设置弹簧8与钢珠9，弹簧8弹性顶靠在钢珠9上，钢珠9弹性密封进油孔的端口。
本可增加润滑脂的轮毂单元的作用为：汽车在行驶一定时间后，汽车维护人员通过特定的注油设备，给轮毂单元内部补充一定重量的润滑油，保证轮毂单元内部润滑油的充足。
注油头7外套接变径连接管10，变径连接管10具有弹性的橡胶管体，橡胶管体由一端向另一端呈阶梯式逐级增大，相邻两阶梯10a之间通过软膜10b衔接，软膜10b在相邻阶梯10a套嵌时形成折叠。
当使用不同口径的注油设备向注油头7内注油时，可根据实际注油设备的口径大小，将变径连接管10伸展至对应的阶梯10a口径，其余阶梯10a口径可通过软膜10b折叠形成套嵌状态收纳。注油设备伸入变径连接管10中，通过橡胶材质形成弹性密封状态。
变径连接管10的小径端口卡套在注油头7上。
外圈体1上开通一内螺纹孔，注油头7的外壁攻有外螺纹，注油头7通过螺纹配合装配在内螺纹孔中。
注油头7的外螺纹上涂有螺纹胶。通过螺纹胶提高注油头7与内螺纹孔的连接牢度，同时也提高了密封性能。
外圈体1和内圈体2之间还设置有保持架3，若干圆锥滚子4均卡接于上述保持架3上。通过保持架3以确保若干圆锥滚子4的定位间隔分布，并确定各个圆锥滚子4转动范围，进而确保外圈体1与内圈体2的流畅旋转动作。
外圈体1上一体固连有法兰1a，法兰1a上开通安装孔，安装孔内螺纹装配有螺栓。通过螺栓可将轮毂单元固定在汽车底盘上。
与现有技术相比，本可增加润滑脂的轮毂单元具有以下优点：
1、可以有计划的向轮毂单元内部添加润滑脂，保证轮毂单元内部润滑脂的充足，延长产品使用寿命。
2、增加变径连接管10方便了不同口径注油设备的连接操作，提高随时注油的便易性。
3、通过规律性的维修保养，提高车辆的性能，确保舒适的乘车行驶体验及安全系数。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了外圈体1；法兰1a；内圈体2；保持架3；圆锥滚子4；密封件5；压盖6；注油头7；弹簧8；钢珠9；变径连接管10；阶梯10a；软膜10b等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
1.一种可增加润滑脂的轮毂单元，包括相互套嵌的外圈体和内圈体，所述外圈体和内圈体之间通过若干圆锥滚子形成转动连接，所述外圈体和内圈体的两端由内至外依次安设密封件、压盖，由所述外圈体、内圈体及压盖圈围形成密封空间，若干所述圆锥滚子均位于密封空间中，所述密封空间中填充润滑油，其特征在于，所述外圈体上连接一注油头，所述注油头的进油孔连通所述密封空间，所述进油孔内设置弹簧与钢珠，所述弹簧弹性顶靠在所述钢珠上，所述钢珠弹性密封所述进油孔的端口。
2.根据权利要求1所述的可增加润滑脂的轮毂单元，其特征在于，所述注油头外套接变径连接管，所述变径连接管具有弹性的橡胶管体，所述橡胶管体由一端向另一端呈阶梯式逐级增大，相邻两阶梯之间通过软膜衔接，所述软膜在相邻阶梯套嵌时形成折叠。
3.根据权利要求2所述的可增加润滑脂的轮毂单元，其特征在于，所述变径连接管的小径端口卡套在所述注油头上。
4.根据权利要求1所述的可增加润滑脂的轮毂单元，其特征在于，所述外圈体上开通一内螺纹孔，所述注油头的外壁攻有外螺纹，所述注油头通过螺纹配合装配在所述内螺纹孔中。
5.根据权利要求4所述的可增加润滑脂的轮毂单元，其特征在于，所述注油头的外螺纹上涂有螺纹胶。
6.根据权利要求1所述的可增加润滑脂的轮毂单元，其特征在于，所述外圈体和内圈体之间还设置有保持架，若干所述圆锥滚子均卡接于上述保持架上。
7.根据权利要求1所述的可增加润滑脂的轮毂单元，其特征在于，所述外圈体上一体固连有法兰，所述法兰上开通安装孔，所述安装孔内螺纹装配有螺栓。
技术总结