本发明属于铁路工程施工，特别涉及一种大坡度边坡用装配式锚杆框架梁运输安装施工方法。
背景技术：
1、随着交通运输业的飞速发展，由于原有的铁路或公路边坡防护设施已无法满足使用要求，因此需要对既有边坡进行加固，如增设装配式锚杆框架梁等设施，以防止或减轻水害影响。但是，由于装配式锚杆框架梁的体积及重量均较大，当边坡的坡度较大时，受地理位置影响，施工机械无法进入施工现场，因此材料运输、吊装等施工无法进行，这种情况下只能采用简易设备进行施工，但目前常用的简易设备结构设计不合理，机械化程度低，所以施工人员的劳动强度大，效率低，施工成本高。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种操作过程及所用设备简单、施工成本低且速度快的大坡度边坡用装配式锚杆框架梁运输安装施工方法。
2、为了达到上述目的，本发明提供的大坡度边坡用装配式锚杆框架梁运输安装施工方法包括按顺序进行的下列步骤：
3、1)制作装配式锚杆框架梁运输小车；所述装配式锚杆框架梁运输小车包括底座和支撑架；其中底座为矩形框架结构，底座的底部前后部位为向上弯折的弧形结构；支撑架的下端安装在底座的上端边缘；
4、2)在装配式锚杆框架梁运输小车的底座上端两侧部位分别设置限位装置；
5、3)在装配式锚杆框架梁运输小车的支撑架上端安装吊装设备；
6、4)根据装配式锚杆框架梁的重量和所需拉力选用适宜规格的卷扬机，并将卷扬机设置在坡面顶部，然后将卷扬机上钢丝绳的外端固定在装配式锚杆框架梁运输小车的底座前端；
7、5)将装配式锚杆框架梁运输小车上的底座放置在坡脚处装配式锚杆框架梁的外侧，然后利用吊装设备将装配式锚杆框架梁向上吊起，待装配式锚杆框架梁的底面升至高于限位装置时，将限位钢筋插入在限位装置内，并利用限位钢筋的内端支撑住装配式锚杆框架梁的底面边缘部位；
8、6)启动卷扬机，利用钢丝绳拉动装配式锚杆框架梁运输小车连同装配式锚杆框架梁一起沿坡面向上行进；
9、7)待装配式锚杆框架梁运输小车到达锚杆位置后，抽出限位钢筋，然后利用吊装设备对准栓孔下放装配式锚杆框架梁，最后将装配式锚杆框架梁固定在坡面顶部，由此完成整个施工过程。
10、在步骤1)中，所述装配式锚杆框架梁运输小车采用φ48cm钢管利用焊接方法制成，长1.5m，高0.9m，弧形结构的切线方向与地面间的平角为30°。
11、在步骤2)中，所述限位装置采用φ48mm钢管，钢管的一端焊接在底座上端两侧中部。
12、在步骤3)中，所述吊装设备采用手动倒链。
13、在步骤4)中，所述卷扬机的型号为pa100。
14、在步骤5)中，所述限位钢筋采用φ32hrb400钢筋。
15、本发明提供的大坡度边坡用装配式锚杆框架梁运输安装施工方法具有如下
16、有益效果：
17、能够在无机械吊装情况下使用简易设备运输安装装配式锚杆框架梁，因此可在保证既有线行车安全前提下，达到大坡度边坡装配式锚杆框架梁安装的目的，且便于施工、安全性较高、工期短、施工人员劳动强度及施工成本低、效率高。
1.一种大坡度边坡用装配式锚杆框架梁运输安装施工方法，其特征在于：所述大坡度边坡用装配式锚杆框架梁运输安装施工方法包括按顺序进行的下列步骤：
2.根据权利要求1所述的大坡度边坡用装配式锚杆框架梁运输安装施工方法，其特征在于：在步骤1)中，所述装配式锚杆框架梁运输小车(4)采用φ48cm钢管利用焊接方法制成，长1.5m，高0.9m，弧形结构的切线方向与地面间的平角为30°。
3.根据权利要求1所述的大坡度边坡用装配式锚杆框架梁运输安装施工方法，其特征在于：在步骤2)中，所述限位装置(3)采用φ48mm钢管，钢管的一端焊接在底座上端两侧中部。
4.根据权利要求1所述的大坡度边坡用装配式锚杆框架梁运输安装施工方法，其特征在于：在步骤3)中，所述吊装设备(2)采用手动倒链。
5.根据权利要求1所述的大坡度边坡用装配式锚杆框架梁运输安装施工方法，其特征在于：在步骤4)中，所述卷扬机(5)的型号为pa100。
6.根据权利要求1所述的大坡度边坡用装配式锚杆框架梁运输安装施工方法，其特征在于：在步骤5)中，所述限位钢筋采用φ32hrb400钢筋。
