本技术涉及平整度检测，具体为一种道路桥梁平整度检测装置。
背景技术：
1、修路造桥是发展经济和改善民生的一个重要措施，道路和桥梁在建设完成后需要对其进行平整度检测，路面平整度指的路面表面相对于理想平面的竖向偏差。路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差。好的路面则要求路面平整度也要好。路面平整度有多种检测方式，断面描绘法是其中一种检测方式，即采用多轮小车式平整度仪沿道路推行而直接描绘出路面表面起伏状况，表征路面平整度，目前的平整度检测装置检测宽度不同的路面时，因检测装置的宽度有限，需要在同一路面上检测多次才能达到对路面整体检测的目标，增加了工作人员的检测时间，进而降低了检测效率，同时，路面上的垃圾和碎石等杂物会影响检测装置的检测精度，导致检测结果出现偏差。
2、例如公开号为cn215906534u的实用新型专利公开了一种道路桥梁平整度检测装置，包括底板，所述底板顶端固定设有两个固定竖板，两个所述固定竖板之间设有活动横板，所述活动横板两侧底端均固定设有活动竖板，两个所述活动竖板之间设有转动辊，所述转动辊两端均固定设有连接转轴，所述转动辊顶部设有弧形刮板，所述底板底端固定设有两个固定框，所述固定框内部开设有空腔，所述空腔内部设有弹簧，该装置在检测较宽路面时，因检测装置的宽度有限，需要在同一路面上检测多次才能达到对路面整体检测的目的，增加了工作人员的检测时间，进而降低了检测效率，同时，路面上的垃圾和碎石等杂物会影响检测装置的检测精度，导致检测结果出现偏差。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁平整度检测装置，解决了现有的检测装置的在检测较宽路面时，因检测装置的宽度有限，需要在同一路面上检测多次才能达到对路面整体检测的目的，增加了工作人员的检测时间，进而降低了检测效率的问题。
2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路桥梁平整度检测装置，包括第一箱体，所述第一箱体的内设置有若干第一支撑柱，若干所述第一支撑柱的下壁面上分别设置有第一支撑块，所述第一支撑块的下壁面上设置有一对第二支撑块，一对所述第二支撑块上转动安装有第一支撑轮，所述第一支撑柱的上壁面上设置有第二支撑柱，所述第一箱体内设置有支撑板，所述支撑板上设置有若干刻度尺，所述第二支撑柱上设置有指针，所述指针活动设置在所述刻度尺上，所述第一箱体上设置有两对第一插槽，所述第一箱体通过所述第一插槽插装有子检测装置，所述第一箱体上设置有清洗装置。
3、优选的，所述子检测装置包括第二箱体，所述第二箱体上设置有两对第二插槽，所述第二箱体上设置有两对插销，所述第二箱体通过所述插销插装在所述第一箱体上，所述第二箱体内检测装置与所述第一箱体内的检测装置相同。
4、优选的，所述清洗装置包括清洗块，所述清洗块设置在所述第一箱体内，所述第一箱体上设置有气泵，所述第一箱体内设置有储气瓶，所述储气瓶的进气口上设置有第一气管，所述第一气管上设置有进气阀，所述储气瓶的出气口上设置有第二气管，所述第二气管上设置有出气阀。
5、优选的，所述第二气管连接在所述清洗块上，所述清洗块上设置有若干气孔，所述第二箱体上设置有第一凹槽，所述第二箱体上设置有一对第二凹槽。
6、优选的，所述第一箱体上设置有支撑座，所述支撑座上设置有把手，所述第一箱体下壁面上设置有四对第三支撑块，四对所述第三支撑块上转动安装有两对第二支撑轮。
7、优选的，所述第一支撑柱上设置有弹簧，所述第一支撑柱上设置有限位块，所述弹簧设置在所述限位块上。
8、有益效果
9、本实用新型提供的一种道路桥梁平整度检测装置，具备以下有益效果:
10、本设计的子检测装置包括第二箱体，第二箱体上设置有两对第二插槽述第二箱体上设置有两对插销，第二箱体通过插销插装在第一箱体上，第二箱体内检测装置与第一箱体内的检测装置相同，该装置可以根据路面宽度，在检测装置本体上插装若干子检测装置，增加检测装置的检测范围，降低工作人员的检测时间，进而提高检测效率。
11、本设计的清洗装置包括清洗块，清洗块设置在第一箱体内，第一箱体上设置有气泵，第一箱体内设置有储气瓶，储气瓶的进气口上设置有第一气管，第一气管上设置有进气阀，储气瓶的出气口上设置有第二气管，第二气管上设置有出气阀，第二气管连接在清洗块上，清洗块上设置有若干气孔，第二箱体上设置有第一凹槽，第二箱体上设置有一对第二凹槽，该装置可以在检测过程中，吹扫路面的杂物，防止垃圾和碎石等杂物进入检测装置的检测点，进而提高检测精度。
1.一种道路桥梁平整度检测装置，包括第一箱体(19)，其特征在于，所述第一箱体(19)的内设置有若干第一支撑柱(9)，若干所述第一支撑柱(9)的下壁面上分别设置有第一支撑块(23)，所述第一支撑块(23)的下壁面上设置有一对第二支撑块(24)，一对所述第二支撑块(24)上转动安装有第一支撑轮(11)，所述第一支撑柱(9)的上壁面上设置有第二支撑柱(6)，所述第一箱体(19)内设置有支撑板(7)，所述支撑板(7)上设置有若干刻度尺(4)，所述第二支撑柱(6)上设置有指针(5)，所述指针(5)活动设置在所述刻度尺(4)上，所述第一箱体(19)上设置有两对第一插槽(15)，所述第一箱体(19)通过所述第一插槽(15)插装有子检测装置，所述第一箱体(19)上设置有清洗装置。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁平整度检测装置，其特征在于，所述子检测装置包括第二箱体(25)，所述第二箱体(25)上设置有两对第二插槽(26)，所述第二箱体(25)上设置有两对插销(27)，所述第二箱体(25)通过所述插销(27)插装在所述第一箱体(19)上，所述第二箱体(25)内检测装置与所述第一箱体(19)内的检测装置相同。
3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁平整度检测装置，其特征在于，所述清洗装置包括清洗块(29)，所述清洗块(29)设置在所述第一箱体(19)内，所述第一箱体(19)上设置有气泵(1)，所述第一箱体(19)内设置有储气瓶(16)，所述储气瓶(16)的进气口上设置有第一气管(21)，所述第一气管(21)上设置有进气阀(18)，所述储气瓶(16)的出气口上设置有第二气管(3)，所述第二气管(3)上设置有出气阀(2)。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁平整度检测装置，其特征在于，所述第二气管(3)连接在所述清洗块(29)上，所述清洗块(29)上设置有若干气孔(13)，所述第二箱体(25)上设置有第一凹槽(14)，所述第二箱体(25)上设置有一对第二凹槽(28)。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁平整度检测装置，其特征在于，所述第一箱体(19)上设置有支撑座(17)，所述支撑座(17)上设置有把手(20)，所述第一箱体(19)下壁面上设置有四对第三支撑块(22)，四对所述第三支撑块(22)上转动安装有两对第二支撑轮(12)。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁平整度检测装置，其特征在于，所述第一支撑柱(9)上设置有弹簧(8)，所述第一支撑柱(9)上设置有限位块(10)，所述弹簧(8)设置在所述限位块(10)上。
