本实用新型涉及轮锁螺母领域，特别涉及一种轮锁螺母护套圈卡簧结构。
背景技术：
轮锁螺母是用来固定汽车外轮毂的专用螺母，但随着科技的发展，人们对轮锁螺母的要求越来越高，导致传统的轮锁螺母已经无法满足人们的使用需求；
现有的轮锁螺母在使用时存在一定的弊端，（1）、不能对防护套筒与连接筒之间的间隙进行防护，在雨天使用汽车时，泥土容易进入到防护套筒与连接筒之间，将防护套筒与连接筒之间的间隙堵住，因此在旋转轮锁螺母时，需要先对防护套筒与连接筒之间的杂物进行处理，之后才能对轮锁螺母将旋转，影响轮锁螺母的正常使用；（2）、轮锁螺母与轮锁螺栓之间固定连接不紧密，当轮锁螺母受到撞击或震动时，轮锁螺母与轮锁螺栓之间都会发生相对旋转，长时间使用后，轮锁螺母与轮锁螺栓之间会发生分离，容易对汽车的使用造成一定的安全隐患，为此，我们提出一种轮锁螺母护套圈卡簧结构。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种轮锁螺母护套圈卡簧结构，通过在防护套筒的内表面安装挡环，并在挡环的底端安装弹簧，能够将防护套筒与连接筒之间的间隙堵住，避免灰尘水渍等进入到防护套筒与连接筒之间，提高轮锁螺母使用的安全性，通过在连接筒与防护套筒之间设置卡簧，并在防护套筒的内表面设置预留槽，不但能够对连接筒进行防护，同时还方便轮锁螺母的旋转，通过事先在轮锁螺栓的顶端开设有与齿轮相对的齿轮槽在连接筒的顶端安装连接顶盖，并在连接顶盖的底端安装延伸筒，能够将轮锁螺母与轮锁螺栓固定连接，防止轮锁螺母与轮锁螺栓之间发生相对旋转，提高轮锁螺母的使用安全与稳定性。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种轮锁螺母护套圈卡簧结构，包括轮锁螺母，所述轮锁螺母的顶端外表面焊接有连接筒，且连接筒的外表面靠近底端位置开设有放置环槽，放置环槽的内表面放置有卡簧，所述连接筒的顶端外表面镶嵌有连接顶盖，所述轮锁螺母的外表面靠近顶端位置套有防护套筒，且防护套筒的内表面靠近顶端位置通过弹簧活动安装有挡环，所述连接顶盖的底端外表面中心处焊接有延伸筒，且延伸筒的内表面靠近底端位置通过弹簧活动安装有伸缩杆，所述连接顶盖的底端外表面靠近边缘位置焊接有对接筒，所述伸缩杆的底端外表面焊接有齿轮。
通过在防护套筒的内表面安装挡环，并在挡环的底端安装弹簧，能够避免灰尘水渍等进入到防护套筒与连接筒之间，提高轮锁螺母使用的安全性。
通过在连接筒与防护套筒之间设置卡簧，不但能够对连接筒进行防护，同时还方便轮锁螺母的旋转。
进一步的，所述轮锁螺母与连接筒的内部中心处贯穿开设有螺栓槽，螺栓槽的内表面设有内螺纹。
进一步的，所述连接筒的外表面焊接有多个卡条，所述挡环的内表面开设有多个卡条槽。
进一步的，所述防护套筒的内表面靠近挡环的两侧位置均开设有引导槽，所述挡环的两侧外表面靠近引导槽的位置焊接有引导销。
进一步的，所述连接筒的顶端外表面靠近螺栓槽的边缘位置开设有对接槽，对接槽的两侧外表面均开设有一号卡齿槽，所述对接筒的外表面靠近两侧位置均焊接有一号卡齿。
进一步的，所述延伸筒的内表面靠近两侧位置均开设有二号卡齿槽，所述伸缩杆的外表面靠近两侧位置均焊接有二号卡齿。
进一步的，所述连接顶盖的内表面靠近底端位置开设有预留槽。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、通过在防护套筒的内表面安装挡环，并在挡环的底端安装弹簧，能够避免灰尘水渍等进入到防护套筒与连接筒之间，提高轮锁螺母使用的安全性；
2、通过在连接筒与防护套筒之间设置卡簧，不但能够对连接筒进行防护，同时还方便轮锁螺母的旋转；
3、通过事先在轮锁螺栓的顶端开设有与齿轮相对的齿轮槽，并在连接顶盖的底端安装延伸筒，能够将轮锁螺母与轮锁螺栓固定连接，防止轮锁螺母与轮锁螺栓之间发生相对旋转，提高轮锁螺母使用的安全与稳定性。
附图说明
图1是本实施例中整体结构示意图；
图2是本实施例中整体的爆炸图；
图3是本实施例中整体的剖析图；
图4是本实施例中挡环的局部截面图；
图5是本实施例中防护套筒的局部截面图；
图6是本实施例中连接顶盖的结构图；
图7是本实施例中轮锁螺栓的局部结构示意图。
图中：1、轮锁螺母；2、连接筒；3、卡簧；4、连接顶盖；5、防护套筒；6、挡环；7、延伸筒；8、伸缩杆；9、对接筒；10、齿轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
参照图1-6所示，为本实用新型较优实施例中一种轮锁螺母护套圈卡簧结构，包括轮锁螺母1，轮锁螺母1的顶端外表面焊接有连接筒2，且连接筒2的外表面靠近底端位置开设有放置环槽，放置环槽的内表面放置有卡簧3，连接筒2的顶端外表面镶嵌有连接顶盖4，轮锁螺母1的外表面靠近顶端位置套有防护套筒5，且防护套筒5的内表面靠近顶端位置通过弹簧活动安装有挡环6，连接顶盖4的底端外表面中心处焊接有延伸筒7，且延伸筒7的内表面靠近底端位置通过弹簧活动安装有伸缩杆8，连接顶盖4的底端外表面靠近边缘位置焊接有对接筒9，伸缩杆8的底端外表面焊接有齿轮10。
通过在防护套筒5的内表面安装挡环6，并在挡环6的底端安装弹簧，能够避免灰尘水渍等进入到防护套筒5与连接筒2之间，提高轮锁螺母1使用的安全性。
通过在连接筒2与防护套筒5之间设置卡簧3，不但能够对连接筒2进行防护，同时还方便轮锁螺母1的旋转。
参照图3，轮锁螺母1与连接筒2的内部中心处贯穿开设有螺栓槽，螺栓槽的内表面设有内螺纹。
通过内螺纹与轮锁螺栓的外螺纹连接。
参照图2，连接筒2的外表面焊接有多个卡条，挡环6的内表面开设有多个卡条槽。
参照图4-5，防护套筒5的内表面靠近挡环6的两侧位置均开设有引导槽，挡环6的两侧外表面靠近引导槽的位置焊接有引导销。
参照图2与图6，连接筒2的顶端外表面靠近螺栓槽的边缘位置开设有对接槽，对接槽的两侧外表面均开设有一号卡齿槽，对接筒9的外表面靠近两侧位置均焊接有一号卡齿。
由于对接槽外表面开设有一号卡齿槽，对接筒9的外表面焊接有一号卡齿，因此连接顶盖4与连接筒2之间不能进行相对旋转。
参照图6，延伸筒7的内表面靠近两侧位置均开设有二号卡齿槽，伸缩杆8的外表面靠近两侧位置均焊接有二号卡齿。
由于延伸筒7的内表面开设有二号卡齿槽，伸缩杆8的外表面焊接有二号卡齿，因此伸缩杆8与延伸筒7之间不能进行相对旋转。
通过事先将轮锁螺栓的顶端开设有与齿轮10相对的齿轮槽，并在连接顶盖4的底端安装延伸筒7，能够将轮锁螺母1与轮锁螺栓固定连接，防止轮锁螺母1与轮锁螺栓之间发生相对旋转，提高轮锁螺母1的使用安全与稳定性。
参照图3，连接顶盖4的内表面靠近底端位置开设有预留槽。
具体实施过程：安装前，先将卡簧3安装到与放置环槽的外表面，再将轮锁螺母1底端的螺栓槽与汽车轮胎上的轮锁螺栓对应，并手动将轮锁螺母1旋转到轮锁螺栓的外表面，之后使用工具将轮锁螺母1与轮锁螺栓拧紧，完成后轮锁螺母1的安装，安装完成之后，手动将防护套筒5向轮锁螺母1按压，由于卡簧3的外表面没有连接，因此在防护套筒5被按压时，卡簧3收缩，当防护套筒5安装弯沉后，卡簧3进入到防护套筒5内表面的预留槽中，防护套筒5内表面的挡环6在底端弹簧的作用下，向前移动，将防护套筒5与连接筒2之间的间隙堵住，避免灰尘水渍等进入到防护套筒5与连接筒2之间，提高轮锁螺母1使用的安全性，安装完成后，手动将连接顶盖4插入到螺栓槽中，使得齿轮10与轮锁螺栓的顶端的齿轮槽对接，如图7所示，由于对接槽外表面开设有一号卡齿槽，对接筒9的外表面焊接有一号卡齿，因此连接顶盖4与连接筒2之间不能进行相对旋转，又由于延伸筒7的内表面开设有二号卡齿槽，伸缩杆8的外表面焊接有二号卡齿，因此伸缩杆8与延伸筒7之间不能进行相对旋转，齿轮10插入到轮锁螺栓顶端的齿轮槽中，使得轮锁螺栓与伸缩杆8之间不能进行相对旋转，因此能够将轮锁螺母1与轮锁螺栓固定连接，防止轮锁螺母1与轮锁螺栓之间发生相对旋转，提高轮锁螺母1的使用安全与稳定性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种轮锁螺母护套圈卡簧结构，包括轮锁螺母（1），其特征在于：所述轮锁螺母（1）的顶端外表面焊接有连接筒（2），且连接筒（2）的外表面靠近底端位置开设有放置环槽，放置环槽的内表面放置有卡簧（3），所述连接筒（2）的顶端外表面镶嵌有连接顶盖（4），所述轮锁螺母（1）的外表面靠近顶端位置套有防护套筒（5），且防护套筒（5）的内表面靠近顶端位置通过弹簧活动安装有挡环（6），所述连接顶盖（4）的底端外表面中心处焊接有延伸筒（7），且延伸筒（7）的内表面靠近底端位置通过弹簧活动安装有伸缩杆（8），所述连接顶盖（4）的底端外表面靠近边缘位置焊接有对接筒（9），所述伸缩杆（8）的底端外表面焊接有齿轮（10）。
2.根据权利要求1所述的一种轮锁螺母护套圈卡簧结构，其特征在于：所述轮锁螺母（1）与连接筒（2）的内部中心处贯穿开设有螺栓槽，螺栓槽的内表面设有内螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种轮锁螺母护套圈卡簧结构，其特征在于：所述连接筒（2）的外表面焊接有多个卡条，所述挡环（6）的内表面开设有多个卡条槽。
4.根据权利要求1所述的一种轮锁螺母护套圈卡簧结构，其特征在于：所述防护套筒（5）的内表面靠近挡环（6）的两侧位置均开设有引导槽，所述挡环（6）的两侧外表面靠近引导槽的位置焊接有引导销。
5.根据权利要求2所述的一种轮锁螺母护套圈卡簧结构，其特征在于：所述连接筒（2）的顶端外表面靠近螺栓槽的边缘位置开设有对接槽，对接槽的两侧外表面均开设有一号卡齿槽，所述对接筒（9）的外表面靠近两侧位置均焊接有一号卡齿。
6.根据权利要求1所述的一种轮锁螺母护套圈卡簧结构，其特征在于：所述延伸筒（7）的内表面靠近两侧位置均开设有二号卡齿槽，所述伸缩杆（8）的外表面靠近两侧位置均焊接有二号卡齿。
7.根据权利要求1所述的一种轮锁螺母护套圈卡簧结构，其特征在于：所述连接顶盖（4）的内表面靠近底端位置开设有预留槽。
技术总结