本发明属于航空发动机焊接设置领域，具体涉及一种具有可调移动夹具的航空发动机零件焊接设备。
背景技术：
1、航空发动机是飞机的动力装置，它的作用是产生推力以推动飞机前进，常见的航空发动机有喷气发动机和螺旋桨发动机两种，航空发动机是一种复杂的设备，由许多精密零部件组成，所以航空发动机零件的焊接设备通常需要具备高精度、高稳定性和高可靠性，以确保焊接质量符合航空行业的严格要求。
2、现有的航空发动机焊接装置通常需要具备高精度、高稳定性和高可靠性，以确保焊接质量符合航空行业的严格要求，但由于其的零件的体积都较大且多数表面都十分的光滑，所以传统的两点夹具往往难以对其进行稳定的夹持固定，并且其的调节结构能够调节的范围较小，进而十分影响航空发动机零件焊接的效果。
3、因此，针对上述的航空发动机焊接装置在使用时对航空发动机零件进行稳定的夹持固定的效果较差，且难以依据需要对航空发动机零件的固定位置进行灵活调整的问题，开发一种具有可调移动夹具的航空发动机零件焊接设备，通过对航空发动机焊接装置加装四角夹持固定结构、转动式调节结构和杠杆式起落结构，可以大大提升该装置的对航空发动机零件的固定效果，并提升该装置对零件位置进行调整的范围。
技术实现思路
1、本为了克服航空发动机焊接装置对航空发动机零件的固定效果不佳，且难以依据需要对航空发动机零件的位置进行灵活调整的问题。
2、本发明的技术方案为：一种具有可调移动夹具的航空发动机零件焊接设备，包括有油缸、焊接枪，还包括有底座组件、转动组件、升降组件、活动组件、固定组件、调节组件、安装组件，底座组件的内壁安装有齿轮传动的转动组件，转动组件的上端边缘处通过螺栓安装有液压式升降组件，升降组件上设置有上下滑动的活动组件，活动组件上安装有焊接枪，底座组件的上端安装有起落式的调节组件，而调节组件上铰接安装有四角夹持航空发动机零件的固定组件。
3、优选的，通过油缸带动调节组件进行转动调节，以带动固定组件进行上下起落式的高度调整，并配合固定组件对航空发动机零件进行起落调节，通过启动电动缸可以带动夹持块对航空发动机零件进行四角式夹持固定，进而可以对航空发动机零件进行稳定夹持固定的同时对其进行灵活的位置调节。
4、作为优选，底座组件包括有承载台、第一槽体、第一安装槽、电机、第一齿轮、第二槽体、转动槽，承载台的上端开设有第一槽体，第一槽体的下端内壁开设有第二槽体，第二槽体的下端内壁开设有转动槽，第一槽体下端内壁的边缘处开设有第一安装槽，第一安装槽的内壁固接有电机，电机输出轴的上端固接有第一齿轮，在使用时，通过电机驱动第一齿轮进行转动，可以为托盘的旋转提供动力，且利用转动槽可以对托盘通过支撑，使其可以沿第一槽体的内壁进行转动。
5、作为优选，转动组件包括有托盘、第二齿轮、转动柱，托盘的下端固接有第二齿轮，第二齿轮的下端固接有转动柱，转动柱转动安装于转动槽内，且第二齿轮与第一齿轮相啮合，托盘与第一槽体相适配，第二齿轮与第二槽体相适配，在使用时，通过第一齿轮的转动带动第二齿轮进行旋转，并使托盘沿第一槽体的内壁进行转动，进而可以带动焊接枪进行转动调整，以将其调整到合适的位置进行焊接。
6、作为优选，升降组件包括有安装台、导轨、第二安装槽、顶板、液压缸，托盘的上端边缘处固接有安装台，安装台的上端开设有第二安装槽，安装台的四角边缘处均固接有导轨，导轨的上端固接有顶板，第二安装槽内固接有液压缸，在使用时，通过启动液压缸可以带动活动台沿导轨的外壁进行稳定的升降调节，以将焊接枪调整到合适的高度进行焊接。
7、作为优选，活动组件包括有活动台、通孔、第三安装槽，液压缸伸缩杆的上端固接有活动台，活动台上下两端的四角边缘处均贯穿开设有通孔，活动台的左右两端贯穿开设有第三安装槽，第三安装槽的内壁固接有焊接枪，通孔与导轨相适配，在使用时，通过活动台上的通孔与导轨相适配，可以在活动台进行高度调整时为其提供稳定性，从而防止焊接枪发生位移影响零件焊接的效果。
8、作为优选，调节组件包括有支撑杆、固定台、辅助槽、第二连接架、第一连接杆、第二连接杆，支撑杆的下端固接有固定台，固定台的右端贯穿开设有辅助槽，辅助槽与托盘相适配，支撑杆的上端固接有第二连接架，第一连接杆铰接安装于第二连接架上，第二连接杆的一端铰接安装于第二连接架上，在使用时，通过推动第一连接杆配合第二连接杆进行转动，可以对固定筒的固定高度进行调整，以对航空发动机零件进行起落调节。
9、作为优选，安装组件包括有连接块、第五安装槽，支撑杆的外壁固接有连接块，连接块的上下两端贯穿开设有第五安装槽，第五安装槽的内壁固接有油缸，油缸的伸缩杆通过铰接块铰接安装于第一连接杆的一端，在使用时，通过油缸可以带动第一连接杆进行转动调整，并配合连接块对其进行固定。
10、作为优选，固定组件包括有固定筒、第四安装槽、电动缸、夹持块、第一连接架，固定筒的外壁贯穿开设有环绕固定筒一周等距分布的第四安装槽，第四安装槽内安装有电动缸，电动缸伸缩杆相互靠近的一端固接有夹持块，固定筒的上端固接有第一连接架，第一连接架上铰接安装有第二连接杆的另一端，第一连接杆的另一端铰接安装于第一连接架上，在使用时，通过启动电动缸可以带动夹持块对航空发动机零件进行四角式夹持固定。
11、本发明的有益效果：
12、1、通过油缸带动调节组件上的杠杆结构进行转动，可以对固定组件进行上下起落式的高度调整，并配合固定组件上的四点夹持结构，可以对航空发动机零件的四周进行定点夹持固定，进而可以对航空发动机零件进行稳定夹持固定的同时对其进行灵活的位置调节；
13、2、通过第一齿轮的转动带动第二齿轮进行旋转，并使托盘沿第一槽体的内壁进行转动，进而可以带动焊接枪进行转动调整，以将其调整到合适的位置进行焊接；
14、3、通过启动液压缸可以带动活动台沿导轨的外壁进行稳定的升降调节，以将焊接枪调整到合适的高度进行焊接。
1.一种具有可调移动夹具的航空发动机零件焊接设备，包括有油缸(8)、焊接枪(9)，其特征在于：还包括有底座组件、转动组件、升降组件、活动组件、固定组件、调节组件、安装组件，底座组件的内壁安装有齿轮传动的转动组件，转动组件的上端边缘处通过螺栓安装有液压式升降组件，升降组件上设置有上下滑动的活动组件，活动组件上安装有焊接枪(9)，底座组件的上端安装有起落式的调节组件，而调节组件上铰接安装有四角夹持航空发动机零件的固定组件。
2.根据权利要求1所述的一种具有可调移动夹具的航空发动机零件焊接设备，其特征在于：底座组件包括有承载台(101)、第一槽体(102)、第一安装槽(103)、电机(104)、第一齿轮(105)、第二槽体(106)、转动槽(107)，承载台(101)的上端开设有第一槽体(102)，第一槽体(102)的下端内壁开设有第二槽体(106)，第二槽体(106)的下端内壁开设有转动槽(107)，第一槽体(102)下端内壁的边缘处开设有第一安装槽(103)，第一安装槽(103)的内壁固接有电机(104)，电机(104)输出轴的上端固接有第一齿轮(105)。
3.根据权利要求2所述的一种具有可调移动夹具的航空发动机零件焊接设备，其特征在于：转动组件包括有托盘(201)、第二齿轮(202)、转动柱(203)，托盘(201)的下端固接有第二齿轮(202)，第二齿轮(202)的下端固接有转动柱(203)，转动柱(203)转动安装于转动槽(107)内，且第二齿轮(202)与第一齿轮(105)相啮合，托盘(201)与第一槽体(102)相适配，第二齿轮(202)与第二槽体(106)相适配。
4.根据权利要求3所述的一种具有可调移动夹具的航空发动机零件焊接设备，其特征在于：升降组件包括有安装台(301)、导轨(302)、第二安装槽(303)、顶板(304)、液压缸(305)，托盘(201)的上端边缘处固接有安装台(301)，安装台(301)的上端开设有第二安装槽(303)，安装台(301)的四角边缘处均固接有导轨(302)，导轨(302)的上端固接有顶板(304)，第二安装槽(303)内固接有液压缸(305)。
5.根据权利要求4所述的一种具有可调移动夹具的航空发动机零件焊接设备，其特征在于：活动组件包括有活动台(401)、通孔(402)、第三安装槽(403)，液压缸(305)伸缩杆的上端固接有活动台(401)，活动台(401)上下两端的四角边缘处均贯穿开设有通孔(402)，活动台(401)的左右两端贯穿开设有第三安装槽(403)，第三安装槽(403)的内壁固接有焊接枪(9)，通孔(402)与导轨(302)相适配。
6.根据权利要求5所述的一种具有可调移动夹具的航空发动机零件焊接设备，其特征在于：调节组件包括有支撑杆(601)、固定台(602)、辅助槽(603)、第二连接架(604)、第一连接杆(605)、第二连接杆(606)，支撑杆(601)的下端固接有固定台(602)，固定台(602)的右端贯穿开设有辅助槽(603)，辅助槽(603)与托盘(201)相适配，支撑杆(601)的上端固接有第二连接架(604)，第一连接杆(605)铰接安装于第二连接架(604)上，第二连接杆(606)的一端铰接安装于第二连接架(604)上。
7.根据权利要求6所述的一种具有可调移动夹具的航空发动机零件焊接设备，其特征在于：安装组件包括有连接块(701)、第五安装槽(702)，支撑杆(601)的外壁固接有连接块(701)，连接块(701)的上下两端贯穿开设有第五安装槽(702)，第五安装槽(702)的内壁固接有油缸(8)，油缸(8)的伸缩杆通过铰接块铰接安装于第一连接杆(605)的一端。
8.根据权利要求7所述的一种具有可调移动夹具的航空发动机零件焊接设备，其特征在于：固定组件包括有固定筒(501)、第四安装槽(502)、电动缸(503)、夹持块(504)、第一连接架(505)，固定筒(501)的外壁贯穿开设有环绕固定筒(501)一周等距分布的第四安装槽(502)，第四安装槽(502)内安装有电动缸(503)，电动缸(503)伸缩杆相互靠近的一端固接有夹持块(504)。
9.根据权利要求8所述的一种具有可调移动夹具的航空发动机零件焊接设备，其特征在于：固定筒(501)的上端固接有第一连接架(505)，第一连接架(505)上铰接安装有第二连接杆(606)的另一端，第一连接杆(605)的另一端铰接安装于第一连接架(505)上。
