本发明涉及料包装运，特别是一种料包装车系统。
背景技术：
1、目前国内智能装车机的技术已较为成熟，可通过升降、横移等机构对袋装料包自动装车，既解放了人力，装车效率也较高。现有装车机相关技术包括我公司专利号2019101196680、2022102266076、2021111145593、2023211914858等专利中的技术。
2、虽然采用装车机对料包装车便捷，但是客户在对料包卸货时，需要从运输车上人工一袋一袋的对料包进行卸货，反馈存在卸货效率低的问题。
3、为了解决上述问题，经过技术研究，提出了采用吨布袋（未装货的袋子）装料包（按照50kg/包计，一个吨布袋至少可装20包），再将吨袋（吨布袋装货后称为吨袋）装车的技术，如此，客户在卸货时，不必再逐袋卸货，而是直接卸吨袋，可有效提升卸货效率。然而按照现有技术将料包装在吨布袋中，再将吨袋装车，料包的总装车效率提升幅度不明显；并且料包不断自动投入吨布袋时，难以保持姿态，容易影响吨袋的码放。
技术实现思路
1、本发明的目的在于至少解决一个背景技术中涉及的技术问题，本发明提供了一种料包装车系统，该系统可快速将料包以很好的姿态装入吨布袋中，并可不间断的将吨袋装车，料包装车的效率大幅度提升。
2、本发明采用如下技术方案实现发明目的：
3、一种料包装车系统，包括在所述装车机旁边设置有的双行吊系统，装车机和双行吊系统下方设置有两组轨道，两组轨道上各设置有一台装袋转运车；双行吊系统下方于轨道端部旁设置有运输车通道；双行吊系统下方两组轨道端部之间为运输车的车厢中部停靠处。
4、前述的料包装车系统中，所述双行吊系统包括两根平行的横梁，两横梁之间设置有两组行车，行车包括电动葫芦，电动葫芦连接吊绳连接吊钩。
5、前述的料包装车系统中，所述吊钩上挂设有双袋挂转换件；所述双袋挂转换件中部挂设在吊钩上，双袋挂转换件的两端连接有挂耳，挂耳的两端分别设置有挂孔，挂孔连接链条，链条连接挂钩。
6、前述的料包装车系统中，所述装袋转运车包括设于轨道上的移动车，移动车上设有底座，底座上通过多螺栓位安装有两块外侧护板，两块外侧护板之间设有升降平台。
7、前述的料包装车系统中，所述装袋转运车包括设于轨道上的移动车，移动车上设有底座，底座上通过多螺栓位安装有两块外侧护板，两块外侧护板之间设有升降平台。
8、前述的料包装车系统中，所述升降平台的顶部前后两端分别转动安装有翻边架；所述外侧护板的前后两侧分别横向设置有导向杆；两个翻边架一对一的前后对应搭设在导向杆上，导向杆的两端设于拉杆座上，拉杆座连接外侧护板。
9、前述的料包装车系统中，所述导向杆上转动套设有导向杆套。
10、前述的料包装车系统中，所述导向杆的端部上设有限长套。
11、前述的料包装车系统中，所述移动车的顶部连接有多根平台下限位杆。
12、前述的料包装车系统中，所述升降平台升到最高处，翻边架呈水平设置。
13、与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：
14、1、本发明中，通过装车机进行投包，配合双轨道上的两台装袋转运车实现将料包投入吨布袋的作业，并为两台装袋转运车各自配设一台行吊装置，分别将吨袋向前、后部车厢装车，行吊一次吊装两个吨袋并且两条装车线交替进行装车。本发明通过该方式，有效减少了由于增加料包装入吨布袋后装车流程所耗费的时间，尽量保持了料包的总装车时间。相比于直接通过装车机投包的方式，以装满车厢长13m，装载量35t的货车为例，本发明的装车时间只多2分钟，但是卸车效率提升了近70分钟，有效保障了料包的装车和卸车的总效率。
15、2、本发明通过装袋转运车接包，通过升降平台可以始终保持最佳的投包高度，进而保障料包的落包姿态，更进一步的，装袋转运车设置有护板和翻边架，投包过程中，通过左右护板和前后翻边架的约束和引导，可以有效避免滑包，进而保障吨布袋的装料效果和姿态，保障了后续吨袋码放的便捷性。
1.一种料包装车系统，包括装车机（13），其特征在于：包括在所述装车机（13）旁边设置的双行吊系统（16），装车机（13）和双行吊系统（16）下方设置有两组轨道（14），两组轨道（14）上各设置有一台装袋转运车（15）；双行吊系统（16）下方于轨道（14）端部旁设置有运输车通道（27）；双行吊系统（16）下方两组轨道（14）端部之间为运输车的车厢中部停靠处（28）。
2.根据权利要求1所述的料包装车系统，其特征在于：所述双行吊系统（16）包括两根平行的横梁（17），两横梁（17）之间设置有两组行车（18），行车（18）包括电动葫芦，电动葫芦连接吊绳（19）连接吊钩（20）。
3.根据权利要求2所述的料包装车系统，其特征在于：所述吊钩（20）上挂设有双袋挂转换件（21）；所述双袋挂转换件（21）中部挂设在吊钩（20）上，双袋挂转换件（21）的两端连接有挂耳（22），挂耳（22）的两端分别设置有挂孔（23），挂孔（23）连接链条（24），链条（24）连接挂钩（25）。
4.根据权利要求1所述的料包装车系统，其特征在于：所述装袋转运车（15）包括设于轨道（14）上的移动车（1），移动车（1）上设有底座（2），底座（2）上通过多螺栓位安装有两块外侧护板（3），两块外侧护板（3）之间设有升降平台（4）。
5.根据权利要求4所述的料包装车系统，其特征在于：所述两块外侧护板（3）之间设置有中间护板（7），外侧护板（3）和中间护板（7）之间分别设置有升降平台（4）；中间护板（7）通过若干螺栓与底座（2）连接。
6.根据权利要求4所述的料包装车系统，其特征在于：所述升降平台（4）的顶部前后两端分别转动安装有翻边架（5）；所述外侧护板（3）的前后两侧分别横向设置有导向杆（6）；两个翻边架（5）一对一的前后对应搭设在导向杆（6）上，导向杆（6）的两端设于拉杆座（11）上，拉杆座（11）连接外侧护板（3）。
7.根据权利要求6所述的料包装车系统，其特征在于：所述导向杆（6）上转动套设有导向杆套。
8.根据权利要求7所述的料包装车系统，其特征在于：所述导向杆（6）的端部上设有限长套（10）。
9.根据权利要求1所述的料包装车系统，其特征在于：所述移动车（1）的顶部连接有多根平台下限位杆（9）。
10.根据权利要求6所述的料包装车系统，其特征在于：所述升降平台（4）升到最高处，翻边架（5）呈水平设置。
