本实用新型涉及船舶制造领域，具体为一种用于渔船的防浪装置。
背景技术：
现有的渔船一般吨位较小，在出海打鱼的时候容易遇到海浪天气，由于吨位较小，渔船的驾驶舱和船舱容易进水，并且从侧面打来的海浪容易破坏船上的设备。在现有的渔船的防浪装置中存在着结构复杂，不容易在现有的渔船上安装的问题。
技术实现要素：
本实用新型提供一种用于渔船的防浪装置，可以有效解决上述背景技术中提出的现有的渔船的防浪装置存在的结构复杂，不便于安装在现有的渔船上的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于渔船的防浪装置，包括气泵，所述气泵上方设置有甲板，所述甲板后方设置有船舷，所述船舷上端设置有边板，所述边板上设置有支撑孔，所述支撑孔下方设置有支撑筒，所述边板下方设置有肋板，所述气泵上连接有第一气管，所述第一气管上连接有第二气管，所述第二气管另一端连接有垫板，所述垫板下端设置有防浪板，所述防浪板下端设置有压板，所述防浪板的上端连接有支杆，所述支杆下方连接有撑杆。
优选的，所述甲板与所述船舷焊接，所述边板与所述船舷焊接，所述肋板与所述边板和所述船舷焊接，所述支撑筒与所述船舷和所述边板焊接，所述第一气管与所述第二气管焊接。
如此设置：在实现各部件的功能的同时又可以保证结构稳固。
优选的，所述气泵与所述船舷和所述甲板通过螺钉连接，所述第一气管与所述气泵通过螺纹连接，所述第二气管与所述垫板通过螺纹连接。
如此设置：便于各部件的安装和拆卸更换。
优选的，所述撑杆与所述防浪板缝制在一起，所述压板与所述垫板通过螺纹连接，所述支架与所述支撑筒间隙连接。
如此设置：便于所述撑杆的安装，便于将所述防浪板固定在所述垫板和所述压板中间。
优选的，所述防浪板为橡胶防浪板。
如此设置：有利于在保证所述防浪板的作用的同时减轻本防浪装置的重量。
优选的，所述防浪板有四个，所述第二气管有四个，所述垫板有四个，所述压板有四个，所述支撑孔有两个，所述支撑筒有两个。
如此设置：可以使防浪板防护较大的区域。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
通过设置可以充气的防浪板，减轻本防浪装置的重量，便于本防浪装置的安装，通过设置支撑筒和支架，有效的提高了本防浪装置在打开时的刚度，提高了防护效果。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型打开后的结构示意图；
图2是本实用新型收起后的结构示意图；
图3使本实用新型的正视图；
图4是本实用新型的左视图；
图5是本实用新型的支架的示意图。
附图标记说明如下：
1、气泵；2、第一气管；3、第二气管；4、支撑筒；5、甲板；6、支撑孔；7、肋板；8、边板；9、垫板；10、防浪板；11、撑杆；12、支架；13、船舷；14、压板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1-图5所示，本实用新型提供如下技术方案：一种用于渔船的防浪装置，包括气泵1，用来向防浪板10中提供气体，气泵1上方设置有甲板5，甲板5后方设置有船舷13，船舷13上端设置有边板8，用来防止防浪板10在收起时收到日晒和雨淋，边板8上设置有支撑孔6，支撑孔6下方设置有支撑筒4，用来支撑支架12，边板8下方设置有肋板7，用来提高船舷13的强度，气泵1上连接有第一气管2，用来向第二气管3中通入气体，第一气管2上连接有第二气管3，用来向垫板9中提供气体，第二气管3另一端连接有垫板9，垫板9下端设置有防浪板10，用来防止海浪打到舱室上，防浪板10下端设置有压板14，用来将防浪板10压在垫板9上，防浪板10的上端连接有撑杆11，撑杆11下方连接有支架12，用来将撑杆11支起。
优选的，甲板5与船舷13焊接，边板8与船舷13焊接，肋板7与边板8和船舷13焊接，支撑筒4与船舷13和边板8焊接，第一气管2与第二气管3焊接，在实现各部件的功能的同时又可以保证结构稳固；气泵1与船舷13和甲板5通过螺钉连接，第一气管2与气泵1通过螺纹连接，第二气管2与垫板9通过螺纹连接，便于各部件的安装和拆卸更换；撑杆11与防浪板10缝制在一起，压板14与垫板9通过螺纹连接，支架12与支撑筒4间隙连接，便于撑杆11的安装，便于将防浪板10固定在垫板9和压板14中间；防浪板10为橡胶充气板，有利于在保证防浪板10的作用的同时减轻本防浪装置的重量；防浪板10有四个，第二气管3有四个，垫板9有四个，压板14有四个，支撑孔6有两个，支撑筒4有两个，可以使防浪板10防护较大的区域。
本实用新型的工作原理及使用流程：
在不需要防浪装置工作时，可以将防浪板10中的空气排出，将防浪板10卷起收在边板8下方，把撑杆11放入肋板上的凹槽中以固定，在需要防浪装置工作时，通过气泵1沿着第一气管2与第二气管3向防浪板10中充入气体，将防浪板10撑起，将支架12下端穿过支撑孔6插入支撑筒4中，把撑杆11放入支架12上端的槽中以固定防浪板10。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种用于渔船的防浪装置，包括气泵（1），其特征在于：所述气泵（1）上方设置有甲板（5），所述甲板（5）后方设置有船舷（13），所述船舷（13）上端设置有边板（8），所述边板（8）上设置有支撑孔（6），所述支撑孔（6）下方设置有支撑筒（4），所述边板（8）下方设置有肋板（7），所述气泵（1）上连接有第一气管（2），所述第一气管（2）上连接有第二气管（3），所述第二气管（3）另一端连接有垫板（9），所述垫板（9）下端设置有防浪板（10），所述防浪板（10）下端设置有压板（14），所述防浪板（10）的上端连接有撑杆（11），所述撑杆（11）下方连接有支架（12）。
2.根据权利要求1所述的一种用于渔船的防浪装置，其特征在于：所述甲板（5）与所述船舷（13）焊接，所述边板（8）与所述船舷（13）焊接，所述肋板（7）与所述边板（8）和所述船舷（13）焊接，所述支撑筒（4）与所述船舷（13）和所述边板（8）焊接，所述第一气管（2）与所述第二气管（3）焊接。
3.根据权利要求1所述的一种用于渔船的防浪装置，其特征在于：所述气泵（1）与所述船舷（13）和所述甲板（5）通过螺钉连接，所述第一气管（2）与所述气泵（1）通过螺纹连接，所述第二气管（3）与所述垫板（9）通过螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于渔船的防浪装置，其特征在于：所述撑杆（11）与所述防浪板（10）缝制在一起，所述压板（14）与所述垫板（9）通过螺纹连接，所述支架（12）与所述支撑筒（4）间隙连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于渔船的防浪装置，其特征在于：所述防浪板（10）为橡胶防浪板。
6.根据权利要求1所述的一种用于渔船的防浪装置，其特征在于：所述防浪板（10）有四个，所述第二气管（3）有四个，所述垫板（9）有四个，所述压板（14）有四个，所述支撑孔（6）有两个，所述支撑筒（4）有两个。
技术总结