本技术涉及尼龙套管钻取装置领域，尤其涉及一种高铁道岔预埋尼龙套管钻取装置。
背景技术：
1、高铁道岔是铁路由一条铁路分支进入或超越另一条铁路的连接及交叉线路的分支，道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。道岔由钢轨、辙岔、扣件、垫板以及混凝土岔枕等组成。其中钢轨、辙岔等通过扣件与垫板连接在一起，而垫板通过立螺栓与混凝土岔枕中的尼龙螺母与混凝土岔枕相连，形成一个整体。混凝土岔枕中的尼龙套管螺母，就是通常所说的道岔立螺栓尼龙套管。尼龙套管本身既是螺母又是螺丝，内孔是螺母与立螺栓配合，外表是螺纹与混凝土轨枕在制作过程中，就浇筑好的混凝土螺母配合。当火车通过道岔时，由于种种原因，混凝土岔枕上下颤动，致使立螺栓折断或尼龙套管橹丝失效。此时，必须更换才能保证火车运行安全。
2、申请号为201420362854.x的专利文件公开了一种道岔立螺栓尼龙套取出器，其包括一阶梯钻头,所述阶梯钻头包括钻杆在所述钻杆的前端安装有导向套，所述钻杆后端设置限位盘，在所述导向套和限位盘之间的钻杆上设置前切削刀片和后切削刀片。本实用新型具有操作简单、使用灵活、成本低、效率高的特点。但是该装置一般针对普通铁路的尼龙套，高铁上使用的尼龙套由通孔变为盲孔，导致该装置不再适用。因此，如何开发一种高铁道岔预埋尼龙套管钻取装置成为本领域内技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种高铁道岔预埋尼龙套管钻取装置，解决上述技术问题。
2、为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
3、本实用新型一种高铁道岔预埋尼龙套管钻取装置，包括钻头本体和夹装杆，所述钻头本体的右端设置有定位挡片，所述定位挡片的右端设置有夹装杆；所述钻头本体从左到右依次设置有导向圆台、第一刮除圆台和第二刮除圆台，所述钻头本体的周面上从左到右贯穿设置有螺旋排屑导向槽，所述导向圆台上设置有与所述螺旋排屑导向槽配合的定心刀片，所述第一刮除圆台上设置有与所述螺旋排屑导向槽配合的前工作刀片，所述第二刮除圆台上设置有与所述螺旋排屑导向槽配合的后工作刀片。
4、进一步的，所述定心刀片通过螺栓可拆卸的设置在所述导向圆台上；所述前工作刀片通过螺栓可拆卸的设置在所述第一刮除圆台上；所述后工作刀片通过螺栓可拆卸的设置在所述第二刮除圆台上。
5、进一步的，所述定心刀片、前工作刀片和后工作刀片均采用合金钢材质。
6、进一步的，所述定位挡片上开设有与所述螺旋排屑导向槽配合的开口。
7、进一步的，所述螺旋排屑导向槽的数量为两个；所述定心刀片、前工作刀片和后工作刀片的数量均为两个。
8、进一步的，所述夹装杆的横截面为圆形；所述夹装杆与电钻输出端卡接配合。
9、进一步的，所述夹装杆的横截面为三角形；所述夹装杆与电钻输出端卡接配合。
10、进一步的，所述定心刀片与尼龙套管的内螺纹配合，所述前工作刀片与尼龙套管的外螺纹配合，所述后工作刀片与尼龙套管的外径配合。
11、与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：
12、本实用新型高铁道岔预埋尼龙套管钻取装置在保证前工作刀片和后工作刀片不碰混凝土的前提下，切削尼龙套管，并且使前后工作刀片旋转半径达到最大化，结构简便、方便灵巧。本实用新型高铁道岔预埋尼龙套管钻取装置的前工作刀片和后工作刀片固定在钻头本体上，构成台阶式钻头；本实用新型高铁道岔预埋尼龙套管钻取装置的定心刀片、前工作刀片和后工作刀片均通过螺栓可拆卸的设置在钻头本体上，并根据磨损情况随时更换；本实用新型高铁道岔预埋尼龙套管钻取装置的钻头本体装卡在普通电钻上进行工作，使用灵活。总的来说，本实用新型高铁道岔预埋尼龙套管钻取装置具有操作简单、使用灵活、成本低、效率高的特点。
1.一种高铁道岔预埋尼龙套管钻取装置，其特征在于：包括钻头本体(3)和夹装杆(6)，所述钻头本体(3)的右端设置有定位挡片(5)，所述定位挡片(5)的右端设置有夹装杆(6)；所述钻头本体(3)从左到右依次设置有导向圆台(8)、第一刮除圆台(9)和第二刮除圆台(10)，所述钻头本体(3)的周面上从左到右贯穿设置有螺旋排屑导向槽(7)，所述导向圆台(8)上设置有与所述螺旋排屑导向槽(7)配合的定心刀片(1)，所述第一刮除圆台(9)上设置有与所述螺旋排屑导向槽(7)配合的前工作刀片(2)，所述第二刮除圆台(10)上设置有与所述螺旋排屑导向槽(7)配合的后工作刀片(4)。
2.根据权利要求1所述的高铁道岔预埋尼龙套管钻取装置，其特征在于：所述定心刀片(1)通过螺栓可拆卸的设置在所述导向圆台(8)上；所述前工作刀片(2)通过螺栓可拆卸的设置在所述第一刮除圆台(9)上；所述后工作刀片(4)通过螺栓可拆卸的设置在所述第二刮除圆台(10)上。
3.根据权利要求1所述的高铁道岔预埋尼龙套管钻取装置，其特征在于：所述定心刀片(1)、前工作刀片(2)和后工作刀片(4)均采用合金钢材质。
4.根据权利要求1所述的高铁道岔预埋尼龙套管钻取装置，其特征在于：所述定位挡片(5)上开设有与所述螺旋排屑导向槽(7)配合的开口。
5.根据权利要求1所述的高铁道岔预埋尼龙套管钻取装置，其特征在于：所述螺旋排屑导向槽(7)的数量为两个；所述定心刀片(1)、前工作刀片(2)和后工作刀片(4)的数量均为两个。
6.根据权利要求1所述的高铁道岔预埋尼龙套管钻取装置，其特征在于：所述夹装杆(6)的横截面为圆形；所述夹装杆(6)与电钻输出端卡接配合。
7.根据权利要求1所述的高铁道岔预埋尼龙套管钻取装置，其特征在于：所述夹装杆(6)的横截面为三角形；所述夹装杆(6)与电钻输出端卡接配合。
8.根据权利要求1所述的高铁道岔预埋尼龙套管钻取装置，其特征在于：所述定心刀片(1)与尼龙套管的内螺纹配合，所述前工作刀片(2)与尼龙套管的外螺纹配合，所述后工作刀片(4)与尼龙套管的外径配合。
