本发明属于汽车座椅，涉及一种汽车座椅座垫的调高结构。
背景技术：
1、目前，汽车已经走进千家万户，成为人们日常出行最主要的交通工具，而汽车座椅是安装在汽车内部用于供驾乘人员乘坐的座位，作为汽车的重要内饰件，汽车座椅需要同时满足舒适性和高度调整便利性两大要求，由于不同驾驶员的身高各不相同，驾驶座的汽车座椅还需要具备调高的功能，以使得不同驾驶员通过调节操作均能将座椅调整到最舒适和最习惯的乘坐角度，以获得最好的视野以及更好地操作方向盘和控制离合器踏板、加速踏板和制动踏板等，保障驾驶的安全性。
2、现有汽车座椅的调高方式主要有两种，分别为手动调高和电动调高(手动调高方式如中国专利文献公开了一种汽车正驾座椅(申请号：201520450073.0))，其中，由于调节更加便捷，并且可以更加精确地控制座椅的位置和角度，电动调高方式在汽车座椅上的应用越来越广泛。
3、如中国专利文献公开了一种汽车座椅电动调高装置(申请号：201721141457.x)，设置在滑轨总成和座椅骨架之间，包括控制部件、电动调高泵、限位板、后齿板及后横管；所述控制部件与所述电动调高泵连接；所述后齿板与所述后横管固定连接，并通过所述后横管活动安装在所述座椅骨架上，所述后齿板的一端活动安装在所述滑轨总成上，其上开设有限位槽；所述电动调高泵设置在所述座椅骨架外侧，并通过齿轮与所述后齿板连接；所述限位板的通过中部开孔活动安装在所述电动调高泵的齿轮外侧，其一端固定安装在所述座椅骨架上，另一端利用穿过所述限位槽的螺栓固定在所述座椅骨架上。
4、综上，现有汽车座椅的电动调高结构除了电动调高泵和控制部件外，其余部件与手动调高结构一样均包含设置在后横管(也称后驱动管或后连接杆)内的助力簧、与后横管相固连的调高齿板以及与调高齿板啮合且用于带动调高齿板上下摆动的调高齿轮的基础结构，其中，调高齿轮和调高齿板的加工精度要求较高，以避免在实际使用过程中出现跳齿、滑齿和顶齿的情况(跳齿和滑齿是指在使用过程中调高齿轮和调高齿板出现的跳动式接触的情况，而顶齿是指在使用过程中调高齿轮和调高齿板两者的齿牙出现相互顶死的情况)，使得现有调高结构的使用稳定性较差。
技术实现思路
1、本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车座椅座垫的调高结构。本发明所要解决的技术问题是如何提高调高结构的使用稳定性。
2、本发明的目的可通过下列技术方案来实现：
3、一种汽车座椅座垫的调高结构，汽车座椅包括滑轨支架和设置在滑轨支架上的座垫骨架，座垫骨架包括两个座垫边板和连接两个座垫边板的后横管，后横管的两端分别固连有与滑轨支架相铰接的后连杆，其特征在于，本调高结构包括电机以及固连在后横管靠近其中一后连杆的部位上的固定支架，所述电机铰接在固定支架上，所述电机上插接有与其输出轴传动连接的丝杆，所述丝杆与后横管呈垂直设置，所述丝杆的两端分别伸出电机且下端铰接在滑轨支架上，所述丝杆、电机和后连杆三者的铰接点呈三角形分布设置，当电机启动时，所述电机沿丝杆的轴向移动。
4、本汽车座椅座垫的调高结构通过在现有后横管上设置固定支架，同时将电机铰接在固定支架上并传动连接有下端铰接在固定支架上的丝杆，使得当电机启动时，电机能相对于丝杆上下移动的同时能通过固定支架带动座垫骨架上下摆动以实现座椅的调高或调低，结构简单，加之，固定支架设置在后横管与其中一后连杆相邻的部位，所述电机铰接在固定支架上，并且所述丝杆与后横管呈垂直设置，使得丝杆、电机和后连杆三者的铰接点呈三角形分布设置，三角形具有良好的稳定性，当电机静止不动时，即可使得丝杆、电机和后连杆三者保持相对静止状态，从而提高调高结构的使用稳定性。
5、此外，固定支架固连在后横管靠近其中一后连杆的部位上、电机铰接在固定支架上并传动连接有与后横管呈垂直设置的丝杆，使得本汽车座椅座垫的调高结构结构紧凑，即使得本调高结构在安装时占用更少的水平空间，同时所需占用的安装空间也尽可能的少，以利于在座垫骨架的下方安装如座椅重力检测系统、座椅腿托等装置。
6、在上述的一种汽车座椅座垫的调高结构中，所述电机上设置有可转动的蜗轮，所述蜗轮套设在所述丝杆上并与所述丝杆螺纹连接，所述电机的输出轴上具有外螺纹且与所述蜗轮相啮合。当电机启动时，电机的输出轴转动，电机的输出轴带动蜗轮同步转动，由于与蜗轮螺纹连接的丝杆的下端铰接在滑轨支架上，所以丝杆无法跟随蜗轮转动，所以蜗轮转动的同时带动电机沿丝杆的轴向做直线运动，同时，通过将蜗轮套设在所述丝杆上并与所述丝杆螺纹连接以及在电机的输出轴上设置外螺纹且与所述蜗轮相啮合，实现无级调节，从而提高本汽车座椅座垫的调高结构的调节精度，并且使得螺纹连接的丝杆和蜗轮具有自锁功能，从而进一步提高调高结构的使用稳定性。
7、在上述的一种汽车座椅座垫的调高结构中，所述电机上具有连接部，所述连接部环绕设置在所述丝杆的外周侧，所述固定支架的两侧分别具有一翻边，每个翻边的一端与连接部铰接，其另一端设置有与后横管的管壁相适配的弧形部，且所述弧形部抵靠连接在后横管上。通过在固定支架的两侧分别设置翻边，一方面便于固定支架与电机本体连接部的铰接，另一方面能通过在翻边上设置与后横管的管壁相适配的弧形部以便于固定支架与后横管的焊接，并且保证两者连接的稳固性。
8、在上述的一种汽车座椅座垫的调高结构中，所述滑轨支架上具有向上弯折设置的固定部，所述蜗轮位于固定部和固定支架之间，且位于所述电机的输出轴和后横管之间，所述电机的输出轴平行于所述后横管设置。通过将电机的输出轴平行于所述后横管设置，同时将蜗轮设置于固定部和固定支架以及电机的输出轴和后横管之间，使得本汽车座椅座垫的调高结构的结构更加合理紧凑，进一步节省调高结构的安装空间。
9、在上述的一种汽车座椅座垫的调高结构中，所述固定部和固定支架上下相对设置，所述丝杆的下端铰接在固定部上，所述丝杆的上端位于两个翻边之间。上述结构使得所述固定支架和电机依次上下设置，充分利用座椅下方的竖向空间，使得本调高结构在安装时占用更少的水平空间，从而能腾出更多的空间用于在座垫骨架的下方安装如座椅重力检测系统、座椅腿托等装置，同时使得电机本体相对于传动丝杆的运动方向依旧为纵向，从而减少本调高结构所需的活动空间。
10、在上述的一种汽车座椅座垫的调高结构中，所述翻边靠近连接部的一端开设有铰接孔一，所述电机的连接部对应两个铰接孔一的位置分别开设有铰接孔二，位于同侧的铰接孔一和铰接孔二通过铆钉相铰接，所述丝杆的下端呈扁平状且通过铆钉铰接在滑轨支架的固定部上。上述结构使得固定支架和电机本体之间的连接结构简单，所需的安装空间小并且可靠性高。
11、在上述的一种汽车座椅座垫的调高结构中，所述后连杆的边沿处具有朝向电机设置的翻边部。通过设置翻边部，一方面提高后连杆自身的结构强度，另一方面翻边部朝向电机设置，能对电机形成防护。
12、与现有技术相比，本汽车座椅座垫的调高结构的优点在于：本汽车座椅座垫的调高结构的电机能沿丝杆的轴向做直线运动并通过固定支架带动座垫骨架上下摆动以实现座椅的调高或调低，结构简单紧凑，所需占用的安装空间少，同时使得丝杆、电机和后连杆三者的铰接点呈三角形分布设置，三角形具有良好的稳定性，当电机静止不动时，即可使得丝杆、电机和后连杆三者保持相对静止状态，从而提高调高结构的使用稳定性。
1.一种汽车座椅座垫的调高结构，汽车座椅包括滑轨支架(5)和设置在滑轨支架(5)上的座垫骨架(1)，座垫骨架(1)包括两个座垫边板(1a)和连接两个座垫边板(1a)的后横管(1b)，后横管(1b)的两端分别固连有与滑轨支架(5)相铰接的后连杆(2)，其特征在于，本调高结构包括电机(3)以及固连在后横管(1b)靠近其中一后连杆(2)的部位上的固定支架(4)，所述电机(3)铰接在固定支架(4)上，所述电机(3)上插接有与其输出轴(3b)传动连接的丝杆(6)，所述丝杆(6)与后横管(1b)呈垂直设置，所述丝杆(6)的两端分别伸出电机(3)且下端铰接在滑轨支架(5)上，所述丝杆(6)、电机(3)和后连杆(2)三者的铰接点呈三角形分布设置，当电机(3)启动时，所述电机(3)沿丝杆(6)的轴向移动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅座垫的调高结构，其特征在于，所述电机(3)上设置有可转动的蜗轮(7)，所述蜗轮(7)套设在所述丝杆(6)上并与所述丝杆(6)螺纹连接，所述电机(3)的输出轴(3b)上具有外螺纹(3b1)且与所述蜗轮(7)相啮合。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅座垫的调高结构，其特征在于，所述电机(3)上具有连接部(3a)，所述连接部(3a)环绕设置在所述丝杆(6)的外周侧，所述固定支架(4)的两侧分别具有一翻边(4a)，每个翻边(4a)的一端与连接部(3a)铰接，其另一端设置有与后横管(1b)的管壁相适配的弧形部(4a1)，且所述弧形部(4a1)抵靠连接在后横管(1b)上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车座椅座垫的调高结构，其特征在于，所述滑轨支架(5)上具有向上弯折设置的固定部(5a)，所述蜗轮(7)位于固定部(5a)和固定支架(4)之间，且位于所述电机(3)的输出轴(3b)和后横管(1b)之间，所述电机(3)的输出轴(3b)平行于所述后横管(1b)设置。
5.根据权利要求4所述的一种汽车座椅座垫的调高结构，其特征在于，所述固定部(5a)和固定支架(4)上下相对设置，所述丝杆(6)的下端铰接在固定部(5a)上，所述丝杆(6)的上端位于两个翻边(4a)之间。
6.根据权利要求4或5所述的一种汽车座椅座垫的调高结构，其特征在于，所述翻边(4a)靠近连接部(3a)的一端开设有铰接孔一(4b)，所述电机(3)的连接部(3a)对应两个铰接孔一(4b)的位置分别开设有铰接孔二(3a1)，位于同侧的铰接孔一(4b)和铰接孔二(3a1)通过铆钉相铰接，所述丝杆(6)的下端呈扁平状且通过铆钉铰接在滑轨支架(5)的固定部(5a)上。
7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的一种汽车座椅座垫的调高结构，其特征在于，所述后连杆(2)的边沿处具有朝向电机(3)设置的翻边部(2a)。
