消防车水罐箱体扶手总成的制作方法

    技术2025-04-16  8


    本技术涉及消防车相关设备,更具体地说,涉及消防车水罐箱体扶手总成。


    背景技术:

    1、消防车,又称为救火车,是指根据需要,设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂,供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆,通常为双排,包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。

    2、现有技术中公开了部分有水罐消防车的专利文件,申请号为cn201520754760.1的中国专利,公开了一种后置型水罐消防车,包括车身和驾驶室,所述的驾驶室设在车身前部,所述的车身后部设有水罐、水泵房、器材箱,所述的水泵房通过水泵管路与水罐连接,所述水罐上部通过炮管连接有水炮,所述水泵管路设有两个出水口,所述出水口处设有蝶阀,其特征在于:所述的水泵房设在水罐和器材箱中间,所述的车身侧部后端设有侧器材箱门,所述的车身后部设有后器材箱门,本实用新型的有益效果为:合理分配空间,提高空间的利用率和灵活度,器材箱和出水口后置,且两个方向的出水口设计,都可以增加灵活度和灭火范围,使得灭火效率大大提高。

    3、上述专利中,水罐箱体上的扶手焊接式固定,其固定方式十分稳定,但是扶手长时间使用容易损坏,从而导致维修较为麻烦,为此我们提出消防车水罐箱体扶手总成。


    技术实现思路

    1、1.要解决的技术问题

    2、针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供消防车水罐箱体扶手总成,本实用新型通过竖板和卡套的卡接便于将对两个插板定位,然后通过螺纹孔和第一螺钉的螺纹配合将竖板固定在卡套内,从而便于将插板固定,通过螺纹孔和第一螺钉的螺纹配合优化了扶手主体更换的便捷性,以便于当扶手主体损坏时对其更换。

    3、2.技术方案

    4、为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案:

    5、消防车水罐箱体扶手总成,包括:

    6、水罐主体;

    7、第一横板,所述第一横板设置为两个,两个所述第一横板均固定连接于水罐主体上,两个所述第一横板内均开设有插槽;

    8、插板,所述插板设置为两个,两个所述插板分别活动插接于两个插槽内,且两个插板上均固定连接有扶手主体;

    9、安装机构,所述安装机构设置于水罐主体上,且安装机构与两个插板相连。

    10、作为本实用新型的一种优选方案,所述安装机构包括两组固定组件和卡接组件,两组所述固定组件和卡接组件均设置于水罐主体上,两组所述固定组件和卡接组件相连。

    11、作为本实用新型的一种优选方案,每组所述固定组件均包括卡套、竖板、螺纹孔和第一螺钉,所述卡套、螺纹孔和第一螺钉均设置为两个,两个所述卡套分别固定连接于两个插板上,所述竖板活动插接于两个卡套内,两个所述螺纹孔均开设于竖板上,两个所述第一螺钉活动贯穿两个卡套,且两个第一螺钉螺纹连接于两个螺纹孔内。

    12、作为本实用新型的一种优选方案,所述卡接组件包括安装板、插孔、第二横板和插杆,所述安装板、插孔和插杆均设置为两个,两个所述安装板分别固定连接于两个竖板上,两个所述插孔分别开设于两个安装板上,所述第二横板卡接于两个安装板上,两个所述插杆均固定连接于第二横板的底部,且两个插杆活动插接于两个第二横板内。

    13、作为本实用新型的一种优选方案,所述卡接组件还包括第二螺钉和螺纹筒,所述螺纹筒固定连接于水罐主体上,所述第二横板套设于螺纹筒上,所述第二螺钉螺纹连接于螺纹筒内。

    14、作为本实用新型的一种优选方案,所述水罐主体的前后两端均固定连接有两个连接件。

    15、3.有益效果

    16、相比于现有技术,本实用新型的优点在于:

    17、(1)本方案当需要更换扶手主体时,首先将第二螺钉从螺纹筒内拆卸,此时即可将第二横板拆卸,从而使得插杆从插孔内脱离,然后逐个将多个第一螺钉从螺纹孔内拆卸下来,此时即可将竖板向内侧推动,从而使得竖板从两个卡套脱离,然后即可将竖板取出,此时手握扶手主体,将插板从插槽内取出即可完成扶手主体的更换,从而优化了扶手主体更换便捷性。

    18、(2)本方案中,水罐主体的前后两端均固定连接有两个连接件,连接件便于和螺栓配合安装在消防车上的。



    技术特征:

    1.消防车水罐箱体扶手总成,其特征在于,包括:

    2.根据权利要求1所述的消防车水罐箱体扶手总成,其特征在于:所述安装机构包括两组固定组件和卡接组件,两组所述固定组件和卡接组件均设置于水罐主体(1)上,两组所述固定组件和卡接组件相连。

    3.根据权利要求2所述的消防车水罐箱体扶手总成,其特征在于:每组所述固定组件均包括卡套(7)、竖板(8)、螺纹孔(9)和第一螺钉(10),所述卡套(7)、螺纹孔(9)和第一螺钉(10)均设置为两个,两个所述卡套(7)分别固定连接于两个插板(5)上,所述竖板(8)活动插接于两个卡套(7)内,两个所述螺纹孔(9)均开设于竖板(8)上,两个所述第一螺钉(10)活动贯穿两个卡套(7),且两个第一螺钉(10)螺纹连接于两个螺纹孔(9)内。

    4.根据权利要求3所述的消防车水罐箱体扶手总成,其特征在于:所述卡接组件包括安装板(11)、插孔(12)、第二横板(13)和插杆(14),所述安装板(11)、插孔(12)和插杆(14)均设置为两个,两个所述安装板(11)分别固定连接于两个竖板(8)上,两个所述插孔(12)分别开设于两个安装板(11)上,所述第二横板(13)卡接于两个安装板(11)上,两个所述插杆(14)均固定连接于第二横板(13)的底部,且两个插杆(14)活动插接于两个第二横板(13)内。

    5.根据权利要求4所述的消防车水罐箱体扶手总成,其特征在于:所述卡接组件还包括第二螺钉(15)和螺纹筒(16),所述螺纹筒(16)固定连接于水罐主体(1)上,所述第二横板(13)套设于螺纹筒(16)上,所述第二螺钉(15)螺纹连接于螺纹筒(16)内。

    6.根据权利要求5所述的消防车水罐箱体扶手总成,其特征在于:所述水罐主体(1)的前后两端均固定连接有两个连接件(2)。


    技术总结
    本技术公开了消防车水罐箱体扶手总成,属于消防车相关设备技术领域,包括:水罐主体;第一横板,第一横板设置为两个,两个第一横板均固定连接于水罐主体上,两个第一横板内均开设有插槽;插板,插板设置为两个,两个插板分别活动插接于两个插槽内,且两个插板上均固定连接有扶手主体;本技术通过竖板和卡套的卡接便于将对两个插板定位,然后通过螺纹孔和第一螺钉的螺纹配合将竖板固定在卡套内,从而便于将插板固定,通过螺纹孔和第一螺钉的螺纹配合优化了扶手主体更换的便捷性,以便于当扶手主体损坏时对其更换。

    技术研发人员:王雯,张凤林,苏佳君,王涛,田磊,杨勇,丁勇
    受保护的技术使用者:江苏庆安消防装备有限公司
    技术研发日:20231227
    技术公布日:2024/10/24
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