本技术涉及安全带，尤其是一种安全带卷收器pt盖压铆机构。
背景技术：
1、随着社会工业化程度的不断提高，车辆的普及率越来越高，因此为保护乘客的人身安全，安全带卷收器能够进入制动状态将卷收织带的芯轴锁定，使织带无法拉出，从而将人体束缚在车辆的椅座上。
2、现有安全带卷收器pt盖压铆机构中，采用气液增压缸作为压铆动力，且因在压铆中冲头直接与pt盖硬接触，导致不良率较高，以及严重影响压铆成型效果的问题。针对上述出现的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、实用新型目的：提供一种安全带卷收器pt盖压铆机构，以解决现有技术存在的上述问题。
2、技术方案：安全带卷收器pt盖压铆机构，包括：
3、立式支架；
4、第一支撑板，设置于所述立式支架顶部；
5、第二支撑板，与所述第一支撑板相对设置于所述立式支架之间，且位于所述第一支撑板下方；
6、气液增压缸，设置于所述第一支撑板的顶部，且其输出端朝下；
7、称重传感器，与所述气液增压缸的输出端相连，且位于所述第一支撑板和所述第二支撑板之间；
8、冲头，沿垂直方向与所述称重传感器的底部相连；及
9、预压机构，分别与所述立式支架和所述第一支撑板相连，且沿垂直方向环绕设置于所述立式支架；
10、其中，通过所述预压机构提供向下的预压紧力，并带动预压垫块与pt盖铆钉预接触。
11、作为优选，所述立式支架呈中空状，所述立式支架沿水平方向设置有贯穿缺口。
12、作为优选，所述立式支架底部设置有固定块，所述固定块位于安全带卷收器支架正下方，所述安全带卷收器支架上设置有安全带卷收器pt盖。
13、作为优选，所述立式支架的底部设置有与所述固定块相邻的伸缩固定组件，所述伸缩固定组件与所述安全带卷收器支架相连。
14、作为优选，所述第二支撑板上设置有若干接触式距离传感器。
15、作为优选，所述预压机构包括：若干沿垂直方向与所述第一支撑板的上表面相连的支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有水平板，所述水平板的顶部中心处设置有预压气缸，所述预压气缸的输出端朝上，且其顶部设置有框体，所述框体与所述水平板之间设置有若干液压缓冲器。
16、作为优选，所述框体与所述立式支架之间分别设置有滑动组件。
17、作为优选，所述接触式距离传感器的数量与所述冲头的数量相匹配。
18、作为优选，所述立式支架的侧面设置有线槽。
19、作为优选，所述气液增压缸、所述称重传感器和所述冲头的数量为多个，所述气液增压缸、所述称重传感器和所述冲头的数量相匹配。
20、有益效果：在本申请实施例中，采用增设预压机构的方式，通过所述预压机构提供向下的预压紧力，并带动预压垫块与pt盖铆钉预接触，达到了预接触和预压紧的目的，从而实现了避免硬接触和提高压铆成型质量的技术效果，进而解决了现有安全带卷收器pt盖压铆机构中，采用气液增压缸作为压铆动力，且因在压铆中冲头直接与pt盖硬接触，导致不良率较高，以及严重影响压铆成型效果的技术问题。
1.安全带卷收器pt盖压铆机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的安全带卷收器pt盖压铆机构，其特征在于，所述立式支架呈中空状，所述立式支架沿水平方向设置有贯穿缺口。
3.根据权利要求1所述的安全带卷收器pt盖压铆机构，其特征在于，所述立式支架底部设置有固定块，所述固定块位于安全带卷收器支架正下方，所述安全带卷收器支架上设置有安全带卷收器pt盖。
4.根据权利要求3所述的安全带卷收器pt盖压铆机构，其特征在于，所述立式支架的底部设置有与所述固定块相邻的伸缩固定组件，所述伸缩固定组件与所述安全带卷收器支架相连。
5.根据权利要求1所述的安全带卷收器pt盖压铆机构，其特征在于，所述第二支撑板上设置有若干接触式距离传感器。
6.根据权利要求1所述的安全带卷收器pt盖压铆机构，其特征在于，所述预压机构包括：若干沿垂直方向与所述第一支撑板的上表面相连的支撑杆，所述支撑杆的顶部设置有水平板，所述水平板的顶部中心处设置有预压气缸，所述预压气缸的输出端朝上，且其顶部设置有框体，所述框体与所述水平板之间设置有若干液压缓冲器。
7.根据权利要求6所述的安全带卷收器pt盖压铆机构，其特征在于，所述框体与所述立式支架之间分别设置有滑动组件。
8.根据权利要求5所述的安全带卷收器pt盖压铆机构，其特征在于，所述接触式距离传感器的数量与所述冲头的数量相匹配。
9.根据权利要求1所述的安全带卷收器pt盖压铆机构，其特征在于，所述立式支架的侧面设置有线槽。
10.根据权利要求1所述的安全带卷收器pt盖压铆机构，其特征在于，所述气液增压缸、所述称重传感器和所述冲头的数量为多个，所述气液增压缸、所述称重传感器和所述冲头的数量相匹配。
