本实用新型涉及电梯轿厢施工设备相关技术领域，尤其涉及一种电梯轿厢井道内组装工装总成。
背景技术：
现代电梯主要由曳引机绞车、导轨、对重装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。这些部分分别安装在建筑物的井道和机房中。通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。电梯的基本参数主要有额定载重量、可乘人数、额定速度、轿厢外廓尺寸和井道型式等。
一般地，井道内设置的电梯为最常见的电梯，当然由于轿厢转移至井道内困难度较大，因此，常规地电梯轿厢组装在井道内完成，然而整个轿厢的高度较高，需要借助工作梯才能完成电梯轿厢的组装，而工作梯常常由于井道的宽度受到限制，因此影响电梯的组装效率，并且工作梯不方便移动，无疑增大了电梯组装难度，同时地，工作梯结构不稳定还会造成操作人员的人身伤害。
电梯轿厢在井道内组装中如何有效利用井道内的空间安设具有结构稳定性强的工作梯，如何提高工作梯的稳定性，怎么才能方便实现工作梯的组装，方便操作人员对电梯轿厢实现组装成为电梯轿厢现场组装亟待解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型提供一种电梯轿厢井道内组装工装总成，以解决上述现有技术的不足，方便实现工作梯的组装，操作简单方便易行，结构稳定，方便实现电梯轿厢的组装，能够合理地利用井道内的有效空间，具有较强的实用性。
为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术：
一种电梯轿厢井道内组装工装总成，包括固定机构、设于固定机构的支撑架以及设于支撑架的工作梯；
固定机构与井道壁顶紧，对支撑架起着稳定固定支撑的作用；
支撑架能够进行尺寸调节地设于固定机构；
固定机构的数量为一对；
支撑架包括装配于固定机构的插杆若干对、设于插杆另一端的固定件一对、一端插于固定件两端的l形弯折件两对、两端分别插于l形弯折件的活动件、用于固定固定件与l形弯折件以及用于固定l形弯折件与活动件的插销若干对；
工作梯包括等间隔阵列于固定件与活动件上下壁的支撑杆、等间隔阵列于支撑杆内壁的转轴、一端均装配于转轴的转板、均设于转板另一端外壁的挂轴、呈等间隔阵列地设于每两个相对应转板之间的连接板以及一端设于转轴另一端设于挂轴的斜拉板，斜拉板的另一端设于挂轴时，斜拉板与支撑杆形成的角为锐角。
进一步地，连接板倾斜地设于转板之间。
进一步地，斜拉板位于挂轴的一端设有向外开口的u形槽，挂轴设于u形槽内。
进一步地，固定机构包括h形骨架、彼此对称地设于h形骨架的结构固定组件两对以及装配于结构固定组件且均穿于h形骨架四端的顶紧组件一对。
进一步地，h形骨架包括竖立支件一对以及设于竖立支件之间的横梁。
进一步地，结构固定组件包括一端设于竖立支件内壁另一端设于横梁的斜撑板、一端竖直设于斜撑板外壁的装配板、一端设于装配板外壁另一端设于斜撑板的辅助板以及设于装配板另一端的装配座。
进一步地，顶紧组件包括设于装配座的转杆、设于转杆中间位置处的转盘、设于转杆一端的正向螺纹、设于转杆另一端的反向螺纹、旋于正向螺纹与反向螺纹且穿于竖立支件两端的顶紧杆、呈圆周阵列地设于顶紧杆外壁的限位条、设于顶紧杆另一端的顶紧盘以及呈等间隔圆周阵列地设于顶紧盘外壁的顶钉。
进一步地，转盘外壁上呈圆周阵列地设有表面带有防滑花纹的手握杆。
进一步地，横梁上表面设有装配框若干，插杆均穿于装配框，且通过若干个固定销将插杆固定于装配框中。
进一步地，装配框外壁均设有凹形件，凹形件下端固定于横梁。
上述技术方案的优点在于：
1、固定机构，顶紧在井道壁上，对支撑架乃至工作梯起着稳定固定的作用，操作简单，结构稳定。整个固定机构主要由h形骨架、固定组件以及顶紧组件组成，其中h形骨架通过其独有的结构特征使固定机构的上下两端稳定地紧靠在进到壁上，同时地，为了提高h形骨架结构的稳定性，在h形骨架上设置了相应的固定组件，对h组件起着结构稳定性的作用，依据固定组件上设置的斜撑板提高了h形骨架结构的稳定性，通过辅助板实现了装配板结构的稳定性，而装配主要用于配合顶紧组件的顶紧操作；顶紧组件，主要用于固定机构固定在电梯井道壁上，从而提高工作梯的稳定性，操作简单，只需要通过转盘转动正向螺纹和反向螺纹即可实现顶钉顶紧在井道壁上；
2、支撑架，能够进行尺寸调节地设置在固定机构上，支撑架的尺寸可以进行调整，能够完成固定机构与工作梯的相互组装连接，操作简单，且结构稳定，整个支撑架形成一个闭合的环形；
3、工作梯，操作人员在实施电梯轿厢组装时的工作平台，其中，工作梯由于诸多个层级的小单元工作梯组成，并且小单元工作梯均为可转动设计，方便进行工作梯的展开和收放，并且为了提高小单元工作梯结构的稳定性，将连接板倾斜地设置在转板上，同时通过两根斜拉板提高小单元工作梯结构的稳定性；
4、本实用新型方便实现工作梯的组装，操作简单方便易行，结构稳定，方便实现电梯轿厢的组装，能够合理地利用井道内的有效空间，具有较强的实用性。
附图说明
图1示出了本实用新型立体结构图一。
图2示出了本实用新型立体结构图二。
图3示出了本实用新型立体结构图三。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
如图1-图3所示，一种电梯轿厢井道内组装工装总成，包括固定机构1、设于固定机构1的支撑架2以及设于支撑架2的工作梯3，固定机构1与井道壁顶紧，对支撑架2起着稳定固定支撑的作用，支撑架2能够进行尺寸调节地设于固定机构1，固定机构1的数量为一对。
固定机构1包括h形骨架10、彼此对称地设于h形骨架10的结构固定组件11两对以及装配于结构固定组件11且均穿于h形骨架四端的顶紧组件12一对。h形骨架10包括竖立支件100一对以及设于竖立支件100之间的横梁101。结构固定组件11包括一端设于竖立支件100内壁另一端设于横梁101的斜撑板110、一端竖直设于斜撑板110外壁的装配板111、一端设于装配板111外壁另一端设于斜撑板110的辅助板112以及设于装配板111另一端的装配座113。顶紧组件12包括设于装配座113的转杆120、设于转杆120中间位置处的转盘121、设于转杆120一端的正向螺纹123、设于转杆120另一端的反向螺纹128、旋于正向螺纹123与反向螺纹128且穿于竖立支件100两端的顶紧杆124、呈圆周阵列地设于顶紧杆124外壁的限位条125、设于顶紧杆124另一端的顶紧盘126以及呈等间隔圆周阵列地设于顶紧盘126外壁的顶钉127。转盘121外壁上呈圆周阵列地设有表面带有防滑花纹的手握杆122。横梁101上表面设有装配框13若干，装配框13外壁均设有凹形件14，凹形件14下端固定于横梁101。
支撑架2包括装配于固定机构1装配框13的插杆20若干对，且通过若干个固定销15将插杆20固定于装配框13中、设于插杆20另一端的固定件21一对、一端插于固定件21两端的l形弯折件22两对、两端分别插于l形弯折件22的活动件23、用于固定固定件21与l形弯折件22以及用于固定l形弯折件22与活动件23的插销24若干对。
工作梯3包括等间隔阵列于固定件21与活动件23上下壁的支撑杆30、等间隔阵列于支撑杆30内壁的转轴31、一端均装配于转轴31的转板32、均设于转板32另一端外壁的挂轴34、呈等间隔阵列地设于每两个相对应转板32之间的连接板33以及一端设于转轴31另一端设于挂轴34的斜拉板35，斜拉板35的另一端设于挂轴34时，斜拉板35与支撑杆30形成的角为锐角。连接板33倾斜地设于转板32之间。斜拉板35位于挂轴34的一端设有向外开口的u形槽36，挂轴34设于u形槽36内。
本实用新型具体地实施方式如下所述：
根据实际的需要选择合适的固定机构1的数量，一般地，固定机构1的数量至少为一对，这样才能对工作梯3实现稳定的支撑；
将各个固定机构1置于井道内，并且确保h形骨架10与地面呈垂直的状态，而后转动转盘121，在转盘121的转动下转杆120发生转动，而转杆120的转动使得正向螺纹123与反向螺纹128作用于顶紧杆124，使得顶紧杆124向外侧运动，直至顶钉127顶紧在井道壁上为止；
如上所述，将各个固定机构1固定在井道内；
将各个固定件21的插杆20插于装配框12中，并且通过固定销15固定；
在电梯轿厢组成过程中，根据需要转动转板32，并通过斜拉板35将转动板32的前端固定住。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
1.一种电梯轿厢井道内组装工装总成，其特征在于，包括固定机构（1）、设于固定机构（1）的支撑架（2）以及设于支撑架（2）的工作梯（3）；
固定机构（1）与井道壁顶紧，对支撑架（2）起着稳定固定支撑的作用；
支撑架（2）能够进行尺寸调节地设于固定机构（1）；
固定机构（1）的数量为一对；
支撑架（2）包括装配于固定机构（1）的插杆（20）若干对、设于插杆（20）另一端的固定件（21）一对、一端插于固定件（21）两端的l形弯折件（22）两对、两端分别插于l形弯折件（22）的活动件（23）、用于固定固定件（21）与l形弯折件（22），以及用于固定l形弯折件（22）与活动件（23）的插销（24）若干对；
工作梯（3）包括等间隔阵列于固定件（21）与活动件（23）上下壁的支撑杆（30）、等间隔阵列于支撑杆（30）内壁的转轴（31）、一端均装配于转轴（31）的转板（32）、均设于转板（32）另一端外壁的挂轴（34）、呈等间隔阵列地设于每两个相对应转板（32）之间的连接板（33），以及一端设于转轴（31）另一端设于挂轴（34）的斜拉板（35），斜拉板（35）的另一端设于挂轴（34）时，斜拉板（35）与支撑杆（30）形成的角为锐角。
2.根据权利要求1所述的电梯轿厢井道内组装工装总成，其特征在于，连接板（33）倾斜地设于转板（32）之间。
3.根据权利要求1所述的电梯轿厢井道内组装工装总成，其特征在于，斜拉板（35）位于挂轴（34）的一端设有向外开口的u形槽（36），挂轴（34）设于u形槽（36）内。
4.根据权利要求1所述的电梯轿厢井道内组装工装总成，其特征在于，固定机构（1）包括h形骨架（10）、彼此对称地设于h形骨架（10）的结构固定组件（11）两对，以及装配于结构固定组件（11）且均穿于h形骨架四端的顶紧组件（12）一对。
5.根据权利要求4所述的电梯轿厢井道内组装工装总成，其特征在于，h形骨架（10）包括竖立支件（100）一对，以及设于竖立支件（100）之间的横梁（101）。
6.根据权利要求5所述的电梯轿厢井道内组装工装总成，其特征在于，结构固定组件（11）包括一端设于竖立支件（100）内壁另一端设于横梁（101）的斜撑板（110）、一端竖直设于斜撑板（110）外壁的装配板（111）、一端设于装配板（111）外壁另一端设于斜撑板（110）的辅助板（112），以及设于装配板（111）另一端的装配座（113）。
7.根据权利要求6所述的电梯轿厢井道内组装工装总成，其特征在于，顶紧组件（12）包括设于装配座（113）的转杆（120）、设于转杆（120）中间位置处的转盘（121）、设于转杆（120）一端的正向螺纹（123）、设于转杆（120）另一端的反向螺纹（128）、旋于正向螺纹（123）与反向螺纹（128）且穿于竖立支件（100）两端的顶紧杆（124）、呈圆周阵列地设于顶紧杆（124）外壁的限位条（125）、设于顶紧杆（124）另一端的顶紧盘（126），以及呈等间隔圆周阵列地设于顶紧盘（126）外壁的顶钉（127）。
8.根据权利要求7所述的电梯轿厢井道内组装工装总成，其特征在于，转盘（121）外壁上呈圆周阵列地设有表面带有防滑花纹的手握杆（122）。
9.根据权利要求5所述的电梯轿厢井道内组装工装总成，其特征在于，横梁（101）上表面设有装配框（13）若干，插杆（20）均穿于装配框（13），且通过若干个固定销（15）将插杆（20）固定于装配框（13）中。
10.根据权利要求9所述的电梯轿厢井道内组装工装总成，其特征在于，装配框（13）外壁均设有凹形件（14），凹形件（14）下端固定于横梁（101）。
技术总结