本实用新型涉及锚固旋喷钻机技术领域，尤其是涉及一种卡盘式动力头。
背景技术：
锚固旋喷钻机是一种最常用的桩基础施工设备，广泛用于高速铁路、高速公路、桥梁、港口、高层建筑等工程的桩基础施工，锚固旋喷钻机动力头是驱动钻头旋转的动力来源可参照专利号为cn202913951u的动力头和滑轮架中心距可调式旋挖钻机、专利号为cn201567950u的可安装多种规格和型式钻杆的旋挖钻机动力头。
传统旋挖机的动力头的钻具大多是卡装在动力头上，通过螺栓锁固，更换时及其不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种卡盘式动力头，以解决现有技术中动力头上钻具更换不便的问题。
本实用新型提供一种卡盘式动力头,包括箱体，所述箱体内部设有可转动的转轴、驱动转轴转动的动力系统，所述转轴前端内部设有沿转轴周向均匀分布的若干卡瓦，卡瓦能够相对于转轴的径向直线运动，转轴的前端外部套装有推动系统，推动系统能够相对于转轴的轴线直线运动，推动系统与卡瓦相连，卡瓦上设有斜块，推动系统设有与斜块相配合的斜槽，推动系统沿转轴的轴线直线运动时通过所述斜块与所述斜槽的配合转换成卡瓦相对于转轴的径向直线运动动力，所有卡瓦共同配合能够将旋挖钻机钻井时所需的钻头工具卡住。
优选的，动力系统包括两个液压马达以及一个圆柱齿轮，两个所述液压马达安装在箱体的外部，圆柱齿轮套装在转轴的外部并通过键连接转轴，两个所述液压马达的主轴上均安装有传动齿轮，两个所述传动齿轮均与圆柱齿轮啮合。
优选的，推动系统包括油缸、上盖座、下盖座、套筒、卡瓦座、推动块、深沟球轴承、圆柱滚子轴承，转轴的前端对应卡瓦设置卡瓦槽，每个卡瓦均固定在对应的卡瓦槽内，转轴的前端安装有压盖以用于限位卡瓦，所述卡瓦座套装在所述转轴上，推动系统设有的斜槽形成于所述卡瓦座上，斜块位于所述卡瓦座的斜槽内，所述推动块套装在所述转轴上并与所述卡瓦座相抵，套筒安装在卡瓦座和推动块的外部，下盖座连接套筒前端以用于对卡瓦座进行限位，所述深沟球轴承设置于卡瓦座和套筒之间，所述上盖座连接套筒后端以用于对推动块进行限位，所述圆柱滚子轴承设置于推动块和套筒之间；所述油缸设置有两个，两个所述油缸对称设置在套筒两侧并且与套筒相连，油缸固定在所述箱体外部。
与现有技术相比较，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型在转轴的前端设置多个卡瓦，钻具插入转轴前端后，推动系统沿转轴的轴线直线运动，通过斜块与所述斜槽的配合转换成卡瓦相对于转轴的径向直线运动动力，此时，所有卡瓦共同配合能够将钻具快速的卡住，同理，拆卸时，推动系统返向移动，能够带动卡瓦将钻具松开；其相较于现有技术中钻具的固定方式，更为方便、快捷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的平面视图一；
图2为本实用新型的平面视图二；
图3为沿图1中a-a线的剖视图；
图4为本实用新型局部结构示意图；
图5为本实用新型动力系统示意图；
图6为本实用新型推动系统驱动卡瓦夹紧的示意图；
图7为本实用新型推动系统驱动卡瓦松开的示意图；
图8为图6的局部放大图；
图9为图7的局部放大图；
附图标记：
箱体1，转轴2，卡瓦槽2a，压盖2b，动力系统3，液压马达3a，传动齿轮3a1，圆柱齿轮3b，卡瓦4，斜块4a，推动系统5，油缸5a，上盖座5b，下盖座5c，套筒5d，卡瓦座5e，推动块5f，深沟球轴承5g，圆柱滚子轴承5h。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。
基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合图1至图9所示，本实用新型实施例提供一种卡盘式动力头,包括箱体1，所述箱体1内部设有可转动的转轴2、驱动转轴2转动的动力系统3，所述转轴2前端内部设有沿转轴2周向均匀分布的若干卡瓦4，卡瓦4能够相对于转轴2的径向直线运动，转轴2的前端外部套装有推动系统5，推动系统5能够相对于转轴2的轴线直线运动，推动系统5与卡瓦4相连，卡瓦4上设有斜块4a，推动系统5设有与斜块4a相配合的斜槽，推动系统5沿转轴2的轴线直线运动时通过所述斜块4a与所述斜槽的配合转换成卡瓦4相对于转轴2的径向直线运动动力，所有卡瓦4共同配合能够将旋挖钻机钻井时所需的钻头工具卡住。
优选的，参照图5，动力系统3包括两个液压马达3a以及一个圆柱齿轮3b，两个所述液压马达3a安装在箱体1的外部，圆柱齿轮3b套装在转轴2的外部并通过键连接转轴2，两个所述液压马达3a的主轴上均安装有传动齿轮3a1，两个所述传动齿轮3a1均与圆柱齿轮3b啮合。
优选的，参照图4、图6、图7、图8、图9，推动系统5包括油缸5a、上盖座5b、下盖座5c、套筒5d、卡瓦座5e、推动块5f、深沟球轴承5g、圆柱滚子轴承5h，转轴2的前端对应卡瓦4设置卡瓦槽2a，每个卡瓦4均固定在对应的卡瓦槽2a内，转轴2的前端安装有压盖2b以用于限位卡瓦4，所述卡瓦座5e套装在所述转轴2上，推动系统5设有的斜槽形成于所述卡瓦座5e上，斜块4a位于所述卡瓦座5e的斜槽内，所述推动块5f套装在所述转轴2上并与所述卡瓦座5e相抵，套筒5d安装在卡瓦座5e和推动块5f的外部，下盖座5c连接套筒5d前端以用于对卡瓦座5e进行限位，所述深沟球轴承5g设置于卡瓦座5e和套筒5d之间，所述上盖座5b连接套筒5d后端以用于对推动块5f进行限位，所述圆柱滚子轴承5h设置于推动块5f和套筒5d之间；所述油缸5a设置有两个，两个所述油缸5a对称设置在套筒5d两侧并且与套筒5d相连，油缸5a固定在所述箱体1外部。
在对钻具进行更换时，具体原理如下：
由推动系统5的两个油缸5a动作，推动套筒5d进行移动，套筒5d移动时，带动卡瓦座5e沿转轴2的轴向进行直线运动，通过卡瓦座5e的斜槽与卡瓦4上的斜块4a配合，转换成卡瓦4相对于转轴2的径向直线运动动力，当所有卡瓦4共同向转轴2内运动时，可将钻具夹紧(参照图6、图7、图8、图9)。同理，拆卸时，油缸5a返向移动，能够带动卡瓦4将钻具松开。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
1.一种卡盘式动力头,其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)内部设有可转动的转轴(2)、驱动转轴(2)转动的动力系统(3)，所述转轴(2)前端内部设有沿转轴(2)周向均匀分布的若干卡瓦(4)，卡瓦(4)能够相对于转轴(2)的径向直线运动，转轴(2)的前端外部套装有推动系统(5)，推动系统(5)能够相对于转轴(2)的轴线直线运动，推动系统(5)与卡瓦(4)相连，卡瓦(4)上设有斜块(4a)，推动系统(5)设有与斜块(4a)相配合的斜槽，推动系统(5)沿转轴(2)的轴线直线运动时通过所述斜块(4a)与所述斜槽的配合转换成卡瓦(4)相对于转轴(2)的径向直线运动动力，所有卡瓦(4)共同配合能够将旋挖钻机钻井时所需的钻头工具卡住。
2.根据权利要求1所述的一种卡盘式动力头,其特征在于：所述动力系统(3)包括两个液压马达(3a)以及一个圆柱齿轮(3b)，两个所述液压马达(3a)安装在箱体(1)的外部，圆柱齿轮(3b)套装在转轴(2)的外部并通过键连接转轴(2)，两个所述液压马达(3a)的主轴上均安装有传动齿轮(3a1)，两个所述传动齿轮(3a1)均与圆柱齿轮(3b)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种卡盘式动力头,其特征在于：所述推动系统(5)包括油缸(5a)、上盖座(5b)、下盖座(5c)、套筒(5d)、卡瓦座(5e)、推动块(5f)、深沟球轴承(5g)、圆柱滚子轴承(5h)，转轴(2)的前端对应卡瓦(4)设置卡瓦槽(2a)，每个卡瓦(4)均固定在对应的卡瓦槽(2a)内，转轴(2)的前端安装有压盖(2b)以用于限位卡瓦(4)，所述卡瓦座(5e)套装在所述转轴(2)上，推动系统(5)设有的斜槽形成于所述卡瓦座(5e)上，斜块(4a)位于所述卡瓦座(5e)的斜槽内，所述推动块(5f)套装在所述转轴(2)上并与所述卡瓦座(5e)相抵，套筒(5d)安装在卡瓦座(5e)和推动块(5f)的外部，下盖座(5c)连接套筒(5d)前端以用于对卡瓦座(5e)进行限位，所述深沟球轴承(5g)设置于卡瓦座(5e)和套筒(5d)之间，所述上盖座(5b)连接套筒(5d)后端以用于对推动块(5f)进行限位，所述圆柱滚子轴承(5h)设置于推动块(5f)和套筒(5d)之间；所述油缸(5a)设置有两个，两个所述油缸(5a)对称设置在套筒(5d)两侧并且与套筒(5d)相连，油缸(5a)固定在所述箱体(1)外部。
技术总结