本实用新型涉及螺丝领域，特别涉及一种电动车用圆柱头内六角螺丝。
背景技术：
电动车用圆柱头内六角螺丝是一种使用在电动车上的圆柱头状的内六角螺丝，主要是用于工件与工件之间的衔接使用，从而能够方便人们组装固定电动车；但现有的电动车圆柱头内六角螺丝不具备衔接功能，各个工件的厚度、长度、宽度都不同，因此一辆电动车就需要很多种长度的内六角螺丝，造成了螺丝生产麻烦的现象，不利于使用，其次在使用时容易出现滑丝的现象，使用效果不够理想。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种电动车用圆柱头内六角螺丝，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种电动车用圆柱头内六角螺丝，包括主螺杆和外六角扳手，所述主螺杆的一端设有第一支螺杆，所述第一支螺杆的一端设有第二支螺杆，所述主螺杆的另一端固定安装有螺帽，所述螺帽的上表面居中位置开设有内六角槽，所述内六角槽的内部居中位置开设有第一十字槽，所述第一支螺杆的顶端固定安装有第一螺柱，所述第二支螺杆的顶端固定安装有第二螺柱，所述主螺杆的一端表面开设有螺孔，所述螺孔的内部居中位置开设有第二十字槽，所述主螺杆的外部底部位置开设有槽口，所述槽口的内部设有顶针，所述顶针的外部靠近上部位置固定安装有限位片，所述顶针的外部位于限位片的上部套设有弹簧，所述第一支螺杆的顶部位于第一螺柱的外侧开设有插孔。
优选的，所述螺孔与第一螺柱相匹配，所述第一支螺杆和第二支螺杆的底端表面均开设有螺孔，所述外六角扳手的底部固定安装有十字螺丝刀头。
优选的，所述第一支螺杆和第二支螺杆的结构等同，所述第一支螺杆和第二支螺杆的内部均设有顶针。
优选的，所述顶针有插孔相匹配，所述第一螺柱和螺孔的螺纹切合完成后插孔与顶针垂直对应。
优选的，所述弹簧的一端与限位片固定连接，所述弹簧的另一端与槽口的顶部固定连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中，通过设置的第一支螺杆和第二支螺杆，能够增加整个内六角螺丝长度，方便适用于各种不同位置上使用，提高实用性，并且第一支螺杆与主螺杆利用第一螺柱和螺孔对接后顶针可以进行固定，能够避免在拧螺丝的时候，第一支螺杆出现回丝的现象，通过设置的第一十字槽，配合上外六角扳手，能够增加扳手与内六角螺丝的切合效果，避免转动螺丝时扳手与内六角螺丝之间出现滑动的现象。
附图说明
图1为本实用新型一种电动车用圆柱头内六角螺丝的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种电动车用圆柱头内六角螺丝的螺帽俯视图；
图3为本实用新型一种电动车用圆柱头内六角螺丝的第一支螺杆、第二支螺杆和主螺杆的拆分图；
图4为本实用新型一种电动车用圆柱头内六角螺丝的主螺杆的仰视图；
图5为本实用新型一种电动车用圆柱头内六角螺丝的图1中a的放大图；
图6为本实用新型一种电动车用圆柱头内六角螺丝的第一支螺杆俯视图。
图中：1、主螺杆；2、第一支螺杆；3、第二支螺杆；4、螺帽；5、内六角槽；6、第一十字槽；7、第一螺柱；8、第二螺柱；9、螺孔；10、第二十字槽；11、槽口；12、顶针；13、限位片；14、弹簧；15、插孔；16、外六角扳手。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-6所示，一种电动车用圆柱头内六角螺丝，包括主螺杆1和外六角扳手16，所述主螺杆1的一端设有第一支螺杆2，所述第一支螺杆2的一端设有第二支螺杆3，所述主螺杆1的另一端固定安装有螺帽4，所述螺帽4的上表面居中位置开设有内六角槽5，所述内六角槽5的内部居中位置开设有第一十字槽6，所述第一支螺杆2的顶端固定安装有第一螺柱7，所述第二支螺杆3的顶端固定安装有第二螺柱8，所述主螺杆1的一端表面开设有螺孔9，所述螺孔9的内部居中位置开设有第二十字槽10，所述主螺杆1的外部底部位置开设有槽口11，所述槽口11的内部设有顶针12，所述顶针12的外部靠近上部位置固定安装有限位片13，所述顶针12的外部位于限位片13的上部套设有弹簧14，所述第一支螺杆2的顶部位于第一螺柱7的外侧开设有插孔15；
所述螺孔9与第一螺柱7相匹配，所述第一支螺杆2和第二支螺杆3的底端表面均开设有螺孔9，所述外六角扳手16的底部固定安装有十字螺丝刀头；所述第一支螺杆2和第二支螺杆3的结构等同，所述第一支螺杆2和第二支螺杆3的内部均设有顶针12；所述顶针12有插孔15相匹配，所述第一螺柱7和螺孔9的螺纹切合完成后插孔15与顶针12垂直对应；所述弹簧14的一端与限位片13固定连接，所述弹簧14的另一端与槽口11的顶部固定连接。
需要说明的是，本实用新型为一种电动车用圆柱头内六角螺丝，在使用时，首先人们可以针对需要固定的电瓶工件确定需要的螺丝长度，如果需要增加螺丝长度，即可将第一支螺杆2的第一螺柱7插入到螺孔9的内部拧紧，在拧到接触到顶针12时，人们可以用手拨动限位片13先将顶针12向上抬，然后直至第一螺柱7与螺孔9完全拧紧后在松开顶针12，此时顶针12受到弹簧14的弹性效果插入到插孔15内，顶针12能够避免在拧螺丝时，第一支螺杆2转动，从而避免了第一螺柱7和螺孔9之间出现回丝的现象，同时人们在安装第一支螺杆2和主螺杆1时，可以利用外部螺丝刀固定第二十字槽10能够方便人们施力，因此人们可以将主螺杆1、第一支螺杆2和第二支螺杆3以及多个支螺杆进行衔接，从而能够方便适用于各种不同的位置，使用更加方便，其次，确定好长度后将组合好的内六角螺丝插入到安装孔内，然后将外六角扳手16插入到内六角槽5内，同时外六角扳手16的十字螺丝刀头插入到第一十字槽6内，能够增加扳手与内六角螺丝的切合度，增加转动时的紧合效果，避免外六角扳手16在内六角槽5内出现滑动的现象。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种电动车用圆柱头内六角螺丝，其特征在于：包括主螺杆（1）和外六角扳手（16），所述主螺杆（1）的一端设有第一支螺杆（2），所述第一支螺杆（2）的一端设有第二支螺杆（3），所述主螺杆（1）的另一端固定安装有螺帽（4），所述螺帽（4）的上表面居中位置开设有内六角槽（5），所述内六角槽（5）的内部居中位置开设有第一十字槽（6），所述第一支螺杆（2）的顶端固定安装有第一螺柱（7），所述第二支螺杆（3）的顶端固定安装有第二螺柱（8），所述主螺杆（1）的一端表面开设有螺孔（9），所述螺孔（9）的内部居中位置开设有第二十字槽（10），所述主螺杆（1）的外部底部位置开设有槽口（11），所述槽口（11）的内部设有顶针（12），所述顶针（12）的外部靠近上部位置固定安装有限位片（13），所述顶针（12）的外部位于限位片（13）的上部套设有弹簧（14），所述第一支螺杆（2）的顶部位于第一螺柱（7）的外侧开设有插孔（15）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用圆柱头内六角螺丝，其特征在于：所述螺孔（9）与第一螺柱（7）相匹配，所述第一支螺杆（2）和第二支螺杆（3）的底端表面均开设有螺孔（9），所述外六角扳手（16）的底部固定安装有十字螺丝刀头。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用圆柱头内六角螺丝，其特征在于：所述第一支螺杆（2）和第二支螺杆（3）的结构等同，所述第一支螺杆（2）和第二支螺杆（3）的内部均设有顶针（12）。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用圆柱头内六角螺丝，其特征在于：所述顶针（12）有插孔（15）相匹配，所述第一螺柱（7）和螺孔（9）的螺纹切合完成后插孔（15）与顶针（12）垂直对应。
5.根据权利要求1所述的一种电动车用圆柱头内六角螺丝，其特征在于：所述弹簧（14）的一端与限位片（13）固定连接，所述弹簧（14）的另一端与槽口（11）的顶部固定连接。
技术总结