一种具有保温功能的冷藏车厢门的制作方法

    技术2025-03-24  48


    本技术涉及冷藏车,具体是一种具有保温功能的冷藏车厢门。


    背景技术:

    1、冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。

    2、现有的冷藏车的车门在进行安装时,需要通过多个螺栓配合,将两个车门分别进行安装,使得车门安装效率较低,更换不方便。

    3、基于此,现在提供一种具有保温功能的冷藏车厢门,可以消除现有装置存在的弊端。


    技术实现思路

    1、本实用新型的目的在于提供一种具有保温功能的冷藏车厢门,以解决背景技术中的现有的冷藏车车门安装效率低,不方便更换的问题。

    2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

    3、一种具有保温功能的冷藏车厢门,包括安装架、车厢、门把手、车门本体,还包括安装组件,所述车厢内侧壁开设有与安装架形状相对应的凹槽,所述安装架与车厢凹槽内侧壁滑动连接,所述安装架结构为口字形,所述安装架内侧壁通过铰链转动连接有两个车门本体,两个所述车门本体侧壁均固定连接有门把手,所述安装组件设置在安装架和车厢连接处,用于方便安装架的快速安装。

    4、在上述技术方案的基础上,本实用新型还提供以下可选技术方案:

    5、在一种可选方案中:所述安装组件包括旋转块、旋转筒、防松动结构,所述安装架和车厢侧壁均开设有八个两两相对的旋转筒槽,所述旋转筒槽内侧壁均设置有螺纹,所述旋转筒槽内侧壁设置有旋转筒,所述旋转筒外侧壁设置有螺纹,所述旋转筒与旋转筒槽螺纹连接,所述旋转筒位于旋转筒槽外的一端固定连接有旋转块,所述防松动结构设置在旋转筒槽内,用于防止旋转筒松动。

    6、在一种可选方案中:所述防松动结构包括卡块,所述旋转筒槽内底壁固定连接有固定筒,所述旋转筒下表面开设有固定筒槽,所述固定筒与固定筒槽内侧壁滑动连接,所述固定筒圆周侧壁开设有四个两两相对的卡块槽,四个两两相对的卡块槽内侧壁均滑动连接有卡块,所述卡块与卡块槽内侧壁之间固定连接有阻尼弹簧,所述固定筒槽内侧壁开设有四个与卡块形状相对应的凹槽,所述卡块与凹槽卡接。

    7、在一种可选方案中:所述卡块侧壁设置有倒角。

    8、在一种可选方案中:所述卡块位于卡块槽内的侧壁设置有凸起,所述卡块凸起与卡块槽内侧壁滑动连接。

    9、在一种可选方案中:所述旋转块侧壁开设有两个相对的按压块槽,所述按压块槽内侧壁滑动连接有按压块,所述按压块与按压块槽内侧壁之间固定连接有阻尼弹簧,所述固定筒槽内顶壁开设有第一升降柱槽,所述第一升降柱槽内侧壁滑动连接有第一升降柱,所述第一升降柱槽与按压块槽连通,所述第一升降柱槽和按压块槽内均设置有液压油,所述第一升降柱结构为t字形,所述固定筒上表面开设有第二升降柱槽,所述第二升降柱槽内侧壁滑动连接有第二升降柱,所述第二升降柱为工字型结构,所述第二升降柱侧壁固定连接有四个两两相对的拉绳,四个所述拉绳分别贯穿延伸至四个卡块槽内与卡块固定连接,所述第二升降柱与第二升降柱槽内侧壁之间固定连接有阻尼弹簧。

    10、在一种可选方案中:所述第二升降柱槽内侧壁通过销轴转动连接有四个两两相对的定滑轮,四个所述拉绳分别绕过四个所述定滑轮。

    11、在一种可选方案中:所述车门本体外部为铝合金材质,内部为聚氨酯材质,所述安装架与车厢之间设置有橡胶密封条。

    12、相较于现有技术,本实用新型的有益效果如下:

    13、1、本实用新型通过安装组件,只需要将预先安装好的安装架和车门本体的整体直接与车厢进行装配即可完成安装,大大提高冷藏车厢门的安装效率。

    14、2、本实用新型通过四个卡块正好分别滑入旋转筒的四个凹槽内完成卡接,有效防止旋转筒旋转导致螺纹松动,提高了冷藏车厢门的安全性。



    技术特征:

    1.一种具有保温功能的冷藏车厢门,包括安装架(1)、车厢(2)、门把手(3)、车门本体(4),其特征在于,还包括安装组件,所述车厢(2)内侧壁开设有与安装架(1)形状相对应的凹槽,所述安装架(1)与车厢(2)凹槽内侧壁滑动连接,所述安装架(1)结构为口字形,所述安装架(1)内侧壁通过铰链转动连接有两个车门本体(4),两个所述车门本体(4)侧壁均固定连接有门把手(3),所述安装组件设置在安装架(1)和车厢(2)连接处,用于方便安装架(1)的快速安装。

    2.根据权利要求1所述的一种具有保温功能的冷藏车厢门,其特征在于,所述安装组件包括旋转块(5)、旋转筒(6)、防松动结构,所述安装架(1)和车厢(2)侧壁均开设有八个两两相对的旋转筒槽(10),所述旋转筒槽(10)内侧壁均设置有螺纹,所述旋转筒槽(10)内侧壁设置有旋转筒(6),所述旋转筒(6)外侧壁设置有螺纹,所述旋转筒(6)与旋转筒槽(10)螺纹连接,所述旋转筒(6)位于旋转筒槽(10)外的一端固定连接有旋转块(5),所述防松动结构设置在旋转筒槽(10)内,用于防止旋转筒(6)松动。

    3.根据权利要求2所述的一种具有保温功能的冷藏车厢门,其特征在于,所述防松动结构包括卡块(9),所述旋转筒槽(10)内底壁固定连接有固定筒(8),所述旋转筒(6)下表面开设有固定筒槽,所述固定筒(8)与固定筒槽内侧壁滑动连接,所述固定筒(8)圆周侧壁开设有四个两两相对的卡块槽(13),四个两两相对的卡块槽(13)内侧壁均滑动连接有卡块(9),所述卡块(9)与卡块槽(13)内侧壁之间固定连接有阻尼弹簧,所述固定筒槽内侧壁开设有四个与卡块(9)形状相对应的凹槽,所述卡块(9)与凹槽卡接。

    4.根据权利要求3所述的一种具有保温功能的冷藏车厢门,其特征在于,所述卡块(9)侧壁设置有倒角。

    5.根据权利要求3所述的一种具有保温功能的冷藏车厢门,其特征在于,所述卡块(9)位于卡块槽(13)内的侧壁设置有凸起,所述卡块(9)凸起与卡块槽(13)内侧壁滑动连接。

    6.根据权利要求5所述的一种具有保温功能的冷藏车厢门,其特征在于,所述旋转块(5)侧壁开设有两个相对的按压块槽,所述按压块槽内侧壁滑动连接有按压块(7),所述按压块(7)与按压块槽内侧壁之间固定连接有阻尼弹簧,所述固定筒槽内顶壁开设有第一升降柱槽,所述第一升降柱槽内侧壁滑动连接有第一升降柱(11),所述第一升降柱槽与按压块槽连通,所述第一升降柱槽和按压块槽内均设置有液压油,所述第一升降柱(11)结构为t字形,所述固定筒(8)上表面开设有第二升降柱槽,所述第二升降柱槽内侧壁滑动连接有第二升降柱(14),所述第二升降柱(14)为工字型结构,所述第二升降柱(14)侧壁固定连接有四个两两相对的拉绳(12),四个所述拉绳(12)分别贯穿延伸至四个卡块槽(13)内与卡块(9)固定连接,所述第二升降柱(14)与第二升降柱槽内侧壁之间固定连接有阻尼弹簧。

    7.根据权利要求6所述的一种具有保温功能的冷藏车厢门,其特征在于,所述第二升降柱槽内侧壁通过销轴转动连接有四个两两相对的定滑轮(15),四个所述拉绳(12)分别绕过四个所述定滑轮(15)。

    8.根据权利要求7所述的一种具有保温功能的冷藏车厢门,其特征在于,所述车门本体(4)外部为铝合金材质,内部为聚氨酯材质,所述安装架(1)与车厢(2)之间设置有橡胶密封条。


    技术总结
    本技术公开了一种具有保温功能的冷藏车厢门,涉及冷藏车技术领域,该冷藏车厢门包括安装架、车厢、门把手、车门本体,还包括安装组件,所述车厢内侧壁开设有与安装架形状相对应的凹槽,所述安装架与车厢凹槽内侧壁滑动连接,所述安装架结构为口字形,所述安装架内侧壁通过铰链转动连接有两个车门本体,两个所述车门本体侧壁均固定连接有门把手,所述安装组件设置在安装架和车厢连接处,用于方便安装架的快速安装。本技术通过安装组件,只需要将预先安装好的安装架和车门本体的整体直接与车厢进行装配即可完成安装,大大提高冷藏车厢门的安装效率;通过防松动结构,提高了冷藏车厢门的安全性。

    技术研发人员:谢峰,王敏,田娟,鞠丽娜,姚远,李默之
    受保护的技术使用者:镇江飞驰汽车集团有限责任公司
    技术研发日:20240304
    技术公布日:2024/10/24
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