本说明书中公开的技术涉及燃料供给装置。
背景技术：
1、为了将燃料箱的燃料向发动机供给，在汽车等车辆装备有燃料供给装置。例如，在日本特开2020-197182号公报的燃料供给装置中具备燃料泵，而将燃料箱的燃料向发动机供给。并且，为了将向发动机供给的燃料调整到规定压，在从燃料泵至发动机的燃料供给路径之间具备压力调整阀。
2、一般来说，压力调整阀设于在从燃料泵至发动机的燃料供给路径形成的壳体构件。在壳体构件设有容纳压力调整阀的容纳部，构成为在该容纳部容纳并固定压力调整阀。因此，在日本特开2020-197182号公报的燃料供给装置中，构成为，作为用于将压力调整阀固定于容纳部的固定构件，另外具备图6、图12所示的罩43等。
技术实现思路
1、发明要解决的问题
2、在配置了上述的压力调整阀的燃料供给装置中，构成为，为了将压力调整阀固定于壳体构件的容纳部，具备对于壳体构件来说是其他构件的固定构件。因此，存在部件数量变多这样的不良情况。
3、于是，本说明书中公开的技术要解决的问题是鉴于上述的点而提出的，仅通过将压力调整阀插入于在供给燃料的燃料供给路径形成的壳体构件的容纳部，就将压力调整阀可靠地固定于壳体构件，谋求部件数量的削减。
4、用于解决问题的方案
5、为了解决上述问题，本说明书中公开的燃料供给装置采用以下方式。
6、根据本公开的一个方面，燃料供给装置具备：燃料箱；发动机；燃料泵，其将所述燃料箱的燃料向所述发动机供给；以及压力调整阀，其调整从所述燃料泵向所述发动机供给的燃料供给压。对于所述压力调整阀，在将燃料从所述燃料箱向所述发动机供给的燃料供给路径形成有壳体构件。所述压力调整阀容纳于所述壳体构件。在所述壳体构件形成有容纳所述压力调整阀的筒形状的容纳部。形成所述容纳部的侧面部位形成为能够向径向外侧弹性变形的弹性变形部位。所述弹性变形部位的供所述压力调整阀插入的入口侧的端部构成所述压力调整阀的防脱构造。所述防脱构造包括：卡合片，其设定在所述弹性变形部位；和卡合部，其设定在所述压力调整阀的外壳的下端。所述卡合片在所述弹性变形部位的端部向所述容纳部的内径方向突出而形成，且在所述卡合片的内径方向顶端部形成有突起片，该突起片形成有供所述压力调整阀的外壳的下端的卡合部嵌入的嵌合凹部。构成为通过卡合部嵌于所述卡合片的嵌合凹部而防止所述弹性变形部位向径向外侧移位。
7、根据上述本公开的一个方面，在形成压力调整阀的容纳部的、弹性变形部位的供压力调整阀插入的入口侧的端部，构成压力调整阀的防脱构造。由此，仅通过将压力调整阀插入于壳体构件的容纳部，就能够将压力调整阀固定于壳体构件的容纳部。其结果，不需要以往的其他构件的固定构件，能够谋求部件数量的削减。
8、此外，根据上述本公开的一个方面，容纳压力调整阀的筒形状的容纳部的侧面部位形成为能够向径向外侧弹性变形的弹性变形部位。由此，能够容易地进行压力调整阀向容纳部的插入。
9、而且，根据上述本公开的一个方面，在供压力调整阀插入的入口侧的端部构成的防脱构造包括设定在弹性变形部位的卡合片和设定在压力调整阀的外壳的卡合部。并且，卡合片在弹性变形部位的端部向容纳部的内径方向突出而形成，在其内径方向顶端部具备突起片，该突起片形成有与压力调整阀的下端嵌合的嵌合凹部。由此，使压力调整阀的外壳可靠地固定于壳体构件，谋求压力调整阀的防脱。
10、根据本说明书中公开的燃料供给装置，仅通过将压力调整阀插入于在供给燃料的燃料路径形成的壳体构件的容纳部，就能够将压力调整阀可靠地固定于壳体构件，谋求部件数量的削减。
1.一种燃料供给装置，其中，
2.根据权利要求1所述的燃料供给装置，其中，
3.根据权利要求2所述的燃料供给装置，其中，
