本技术涉及板材折弯，尤其与一种车斗板材冲压装置相关。
背景技术：
1、三轮车车斗主要由底板、侧板、前板、后板、栏杆、支撑柱等几部分组成，在对三轮车车斗进行生产时，需要将板材根据不同的用途进行冲压，从而形成底板、侧板等部件，根据结构的不同，板材也需要冲压成不同的形状，然而由于冲压模具重量极大，并且通常采用螺栓固定在冲压设备中，不便于对冲压模具进行更换，所以在需要将板材冲压成不同的形状时，通常会采用不同的冲压设备进行，这就导致设备成本大幅上升；而在对板材进行冲压时，还需要手动将板材放置于冲压设备中，在冲压结束后，再手动将板材取出，在操作过程中存在极大的安全隐患，由于操作失误而造成工作人员受伤的现象时有发生，并且板材的侧边比较锋利，很容易划伤工作人员的手掌，并且手动拿取板材的效率很低，不利于生产的快速进行。
技术实现思路
1、针对上述相关现有技术的不足，本申请提供一种车斗板材冲压装置，自动对板材进行输送、冲压，避免安全事故发生，并便于更换模具，具有较强的实用性。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术：
3、一种车斗板材冲压装置，包括：底座、冲压组件、上料组件。
4、冲压组件包括可拆卸安装于底座上的下模，下模上方设有沿竖直方向移动的上模，用于冲压板材；上料组件包括设于底座一端的支撑架，支撑架上设有沿竖直方向移动的承载架，承载架上设有用于放置板材的物料框，承载架远离底座的一端设有沿其长度方向移动的推板，用于推动物料框中的板材至下模上。
5、进一步地，底座长度方向两侧均设有限位板，限位板内侧与下模侧面接触，限位板分别连接于双向直线机构的移动端，双向直线机构安装于底座下方。
6、进一步地，上模底面沿其宽度方向设有多个突出部，下模沿其宽度方向设有多个两端贯穿的凹槽，应用时，突出部配合于凹槽中，底座顶面设有卡槽，下模底面设有卡块，卡块配合于卡槽中。
7、进一步地，上模上方还设有连接板，连接板连接于竖直升降机构的移动端，连接板底面沿其长度方向设有一端贯穿的连接槽，上模顶面沿其长度方向设有t形销，t形销配合于连接槽中。
8、进一步地，底座远离上料组件的一端还设有横杆，横杆两端套设于支杆上，支杆上设有螺纹，且套设有两个螺母，螺母分别位于横杆上下两侧，用于锁紧横杆，横杆上还套设有多个挡杆，挡杆呈倒置的l形，其侧面与下模端部齐平，且挡杆的下端位于凹槽的底部与下模的顶面之间。
9、进一步地，承载架四角套设于支撑杆，支撑杆上端安装于支撑架上，支撑杆下端安装于支架上，支架安装于支撑架上，支撑杆上还套设有弹簧，弹簧两端分别抵接到支架和承载架，且始终处于压缩状态。
10、进一步地，承载架顶面两侧还设有压块，压块连接于竖直布置的伸缩杆的移动端，伸缩杆安装于支撑架上。
11、进一步地，支撑架上方还设有压板，压板套设于螺杆上，螺杆安装于支撑架顶面，螺杆上也套设有两个分别位于压板上下两侧的螺母，用于锁紧压板，压板底面沿其宽度方向设有至少一列绕自身轴线转动的滚轮，滚轮的弧面与板材接触。
12、本实用新型有益效果在于：利用上料组件自动将板材输送到下模上，并且在上模下移后自动完成冲压作业，在冲压完毕后，还能自动将板材从冲压组件中移出，全程无需人工操作，在提高效率的同时，也避免安全事故发生；并且下模和上模都采用可拆卸连接，便于对其进行更换；承载架在弹簧的作用下自动上移，从而自动向上输送板材，并通过滚轮抵接到板材的顶面，避免承载架过度上移，便于推动板材；并且滚轮的高度可以调节，以适应不同厚度的板材；上模和下模均便于拆卸，从而能够将板材冲压成不同的形状，减少设备成本。
1.一种车斗板材冲压装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车斗板材冲压装置，其特征在于，所述底座（100）长度方向两侧均设有限位板（101），所述限位板（101）内侧与所述下模（201）侧面接触，所述限位板（101）分别连接于双向直线机构的移动端，所述双向直线机构安装于所述底座（100）下方。
3.根据权利要求1所述的车斗板材冲压装置，其特征在于，所述上模（202）底面沿其宽度方向设有多个突出部（204），所述下模（201）沿其宽度方向设有多个两端贯穿的凹槽（203），应用时，所述突出部（204）配合于所述凹槽（203）中，所述底座（100）顶面设有卡槽（102），所述下模（201）底面设有卡块（205），所述卡块（205）配合于所述卡槽（102）中。
4.根据权利要求1所述的车斗板材冲压装置，其特征在于，所述上模（202）上方还设有连接板（206），所述连接板（206）连接于竖直升降机构的移动端，所述连接板（206）底面沿其长度方向设有一端贯穿的连接槽（207），所述上模（202）顶面沿其长度方向设有t形销（208），所述t形销（208）配合于所述连接槽（207）中。
5.根据权利要求3所述的车斗板材冲压装置，其特征在于，所述底座（100）远离所述上料组件（300）的一端还设有横杆（103），所述横杆（103）两端套设于支杆（104）上，所述支杆（104）上设有螺纹，且套设有两个螺母，螺母分别位于所述横杆（103）上下两侧，用于锁紧所述横杆（103），所述横杆（103）上还套设有多个挡杆（105），所述挡杆（105）呈倒置的l形，其侧面与所述下模（201）端部齐平，且所述挡杆（105）的下端位于所述凹槽（203）的底部与所述下模（201）的顶面之间。
6.根据权利要求1所述的车斗板材冲压装置，其特征在于，所述承载架（302）四角套设于支撑杆（305），所述支撑杆（305）上端安装于所述支撑架（301）上，所述支撑杆（305）下端安装于支架（306）上，所述支架（306）安装于所述支撑架（301）上，所述支撑杆（305）上还套设有弹簧（307），所述弹簧（307）两端分别抵接到所述支架（306）和所述承载架（302），且始终处于压缩状态。
7.根据权利要求1所述的车斗板材冲压装置，其特征在于，所述承载架（302）顶面两侧还设有压块（308），所述压块（308）连接于竖直布置的伸缩杆（309）的移动端，所述伸缩杆（309）安装于所述支撑架（301）上。
8.根据权利要求7所述的车斗板材冲压装置，其特征在于，所述支撑架（301）上方还设有压板（310），所述压板（310）套设于螺杆（311）上，所述螺杆（311）安装于所述支撑架（301）顶面，所述螺杆（311）上也套设有两个分别位于所述压板（310）上下两侧的螺母，用于锁紧所述压板（310），所述压板（310）底面沿其宽度方向设有至少一列绕自身轴线转动的滚轮（312），所述滚轮（312）的弧面与板材接触。
