本发明涉及汽车零部件，具体涉及一种轻型商用车小卡后横梁连接总成结构及其焊接方法。
背景技术：
1、商用车小卡车身后横梁总成因同时与白车身本体、车架及货箱连接，边界及工况复杂，且为小卡白车身主要承力部位，是白车身设计的重难点，特别容易出现车身强度不足的问题。
技术实现思路
1、本发明的目的就是针对上述技术的不足，提供一种轻型商用车小卡后横梁连接总成结构及其焊接方法，大大提升车身强度，解决小卡车身强度差的问题。
2、为实现上述目的，本发明所涉及的轻型商用车小卡后横梁连接总成结构，包括地板后横梁和安装在所述地板后横梁上的后地板，所述后地板的两端各设有一个竖向的后地板加强板，所述后地板加强板与所述后地板垂直，所述后地板与所述后地板横梁围合形成空腔结构。
3、优选地，所述地板后横梁的两端各设有一个后横梁加强板，所述地板后横梁上设有横梁支架，所述后地板安装在所述后地板横梁上时，所述横梁支架支撑所述后地板。
4、优选地，所述后地板的前端与车辆上的地板相连。
5、优选地，所述后地板的侧面通过所述后地板加强板与车辆侧围的里板相连。
6、优选地，所述后地板的后面与车辆后围通过螺栓及点焊连接。
7、优选地，所述后地板的下面与车架之间通过与所述底板后横梁焊接连接。
8、一种轻型商用车小卡后横梁连接总成结构的焊接方法，先将所述后地板与两个所述后地板加强板通过点焊方式进行分焊，然后将所述底板后横梁与两个所述后横梁加强板通过点焊方式分焊，将所述地板后横梁与所述横梁支架通过点焊方式分焊，再将所述后地板和所述底板横梁通过点焊和螺栓焊接在一起。
9、本发明与现有技术相比，具有以下优点：
10、1、后地板与后横梁间形成空腔结构，大大提升车身强度，解决小卡车身强度差的问题；
11、2、将后地板加强板拆分出来，再通过焊接的形式与后地板连接成一个件，解决了因冲压问题导致的零件结构挖缺，造成零件局部应力增大的情况。
1.一种轻型商用车小卡后横梁连接总成结构，包括地板后横梁(1)和安装在所述地板后横梁(1)上的后地板(2)，其特征在于：所述后地板(2)的两端各设有一个竖向的后地板加强板(3)，所述后地板加强板(3)与所述后地板(2)垂直，所述后地板(2)与所述后地板横梁(1)围合形成空腔结构。
2.如权利要求1所述轻型商用车小卡后横梁连接总成结构，其特征在于：所述地板后横梁(1)的两端各设有一个后横梁加强板(4)，所述地板后横梁(1)上设有横梁支架(5)，所述后地板(2)安装在所述后地板横梁(1)上时，所述横梁支架(5)支撑所述后地板(2)。
3.如权利要求1所述轻型商用车小卡后横梁连接总成结构，其特征在于：所述后地板(2)的前端与车辆上的地板相连。
4.如权利要求1所述轻型商用车小卡后横梁连接总成结构，其特征在于：所述后地板(2)的侧面通过所述后地板加强板(3)与车辆侧围的里板相连。
5.如权利要求1所述轻型商用车小卡后横梁连接总成结构，其特征在于：所述后地板(2)的后面与车辆后围通过螺栓及点焊连接。
6.如权利要求1所述轻型商用车小卡后横梁连接总成结构，其特征在于：所述后地板(2)的下面与车架之间通过与所述底板后横梁(1)焊接连接。
7.一种如权利要求2所述轻型商用车小卡后横梁连接总成结构的焊接方法，其特征在于：先将所述后地板(2)与两个所述后地板加强板(3)通过点焊方式进行分焊，然后将所述底板后横梁(1)与两个所述后横梁加强板(4)通过点焊方式分焊，将所述地板后横梁(1)与所述横梁支架(5)通过点焊方式分焊，再将所述后地板(2)和所述底板横梁(1)通过点焊和螺栓焊接在一起。
