本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体为一种高稳定性汽车天窗支撑臂。
背景技术：
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车车窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用suv、轿车等车型上。外掀式天窗具有体积小、结构简单的优点，还有汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用suv、轿车等车型上。动和电动两种分类。天窗倾斜升高，打开一定角度，但是开口大小很有限。
现有的天窗支撑臂的稳定性不够，会对汽车天窗的使用造成困扰或是在使用时会对人员造成挤压伤害，因此需要一种高稳定性汽车天窗支撑臂对上述问题做出改善。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种高稳定性汽车天窗支撑臂，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种高稳定性汽车天窗支撑臂，包括固定横板，所述固定横板的左下侧固定设置有第一安装座，所述固定横板的右下侧固定设置有第二安装座，所述第二安装座位于固定横板的背面固定设置有伸缩连杆，所述第一安装座的上侧固定设置有连接座，所述连接座的上侧中间处固定设置有安装套筒，所述安装套筒的内壁转动连接有固定轴，所述安装套筒通过固定轴连接有支撑板，所述支撑板的左下侧固定设置有转动安装槽，所述支撑板通过转动安装槽与伸缩连杆连接。
优选的，所述支撑板的上侧中间处开设有横向滑槽，并且横向滑槽的左侧内壁设置有限位柱。
优选的，所述伸缩连杆与转动安装槽的连接处设置有连接环，所述伸缩连杆通过连接环采用转动轴与转动安装槽转动连接。
优选的，所述支撑板的左侧与天窗前侧边滑动连接。
优选的，所述第一安装座和第二安装座通过固定螺钉与车身连接。
优选的，所述伸缩连杆与第二安装座可拆卸连接设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的第一安装座和第二安装座能够与车身固定连接，并且第一安装座和第二安装座通过固定螺钉与车身连接，能够在需要维修时方便拆卸，通过支撑板能够对天窗进行连接，并且支撑板的上侧中间处开设有横向滑槽，横向滑槽的左侧内壁设置有限位柱，能够在天窗打开时进行限位移动，通过伸缩连杆能够限制支撑板的转动，同时能够限制天窗的移动范围和移动轨迹，能够提高对天窗支撑的稳定性。
2、本实用新型中，通过设置的该支撑臂结构简单，并且移动轨迹的稳定性较高，能够有效的避免对操作人员的伤害，能够更加稳定的对车窗进行支撑。
附图说明
图1为本实用新型整体立体图；
图2为本实用新型整体主视图；
图3为本实用新型整体后视图。
图中：1-固定横板、2-第一安装座、3-第二安装座、4-伸缩连杆、5-连接座、6-安装套筒、7-固定轴、8-支撑板、9-转动安装槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种高稳定性汽车天窗支撑臂，包括固定横板1，固定横板1的左下侧固定设置有第一安装座2，固定横板1的右下侧固定设置有第二安装座3，第二安装座3位于固定横板1的背面固定设置有伸缩连杆4，第一安装座2的上侧固定设置有连接座5，连接座5的上侧中间处固定设置有安装套筒6，安装套筒6的内壁转动连接有固定轴7，安装套筒6通过固定轴7连接有支撑板8，支撑板8的左下侧固定设置有转动安装槽9，支撑板8通过转动安装槽9与伸缩连杆4连接，支撑板8的上侧中间处开设有横向滑槽，并且横向滑槽的左侧内壁设置有限位柱，伸缩连杆4与转动安装槽9的连接处设置有连接环，伸缩连杆4通过连接环采用转动轴与转动安装槽9转动连接，支撑板8的左侧与天窗前侧边滑动连接，第一安装座2和第二安装座3通过固定螺钉与车身连接，伸缩连杆4与第二安装座3可拆卸连接设置，通过设置的第一安装座2和第二安装座3能够与车身固定连接，并且第一安装座2和第二安装座3通过固定螺钉与车身连接，能够在需要维修时方便拆卸，通过支撑板8能够对天窗进行连接，并且支撑板8的上侧中间处开设有横向滑槽，横向滑槽的左侧内壁设置有限位柱，能够在天窗打开时进行限位移动，通过伸缩连杆4能够限制支撑板8的转动，同时能够限制天窗的移动范围和移动轨迹，能够提高对天窗支撑的稳定性，通过设置的该支撑臂结构简单，并且移动轨迹的稳定性较高，能够有效的避免对操作人员的伤害，能够更加稳定的对车窗进行支撑。
本实用新型工作流程：使用时，通过第一安装座2和第二安装座3能够与车身固定连接，通过支撑板8的左侧与天窗前侧边滑动连接，通过打开天窗支撑板8进行转动，天窗在支撑板8上的滑槽中机场宁移动打开，同时转动安装槽9转动使伸缩连杆4进行转动收缩，对天窗进行支撑定位，第一安装座2和第二安装座3通过固定螺钉与车身连接，能够在需要维修时方便拆卸，通过支撑板8能够对天窗进行连接，并且支撑板8的上侧中间处开设有横向滑槽，横向滑槽的左侧内壁设置有限位柱，能够在天窗打开时进行限位移动，通过伸缩连杆4能够限制支撑板8的转动，同时能够限制天窗的移动范围和移动轨迹，能够提高对天窗支撑的稳定性，通过设置的该支撑臂结构简单，并且移动轨迹的稳定性较高，能够有效的避免对操作人员的伤害，能够更加稳定的对车窗进行支撑。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种高稳定性汽车天窗支撑臂，包括固定横板(1)，其特征在于：所述固定横板(1)的左下侧固定设置有第一安装座(2)，所述固定横板(1)的右下侧固定设置有第二安装座(3)，所述第二安装座(3)位于固定横板(1)的背面固定设置有伸缩连杆(4)，所述第一安装座(2)的上侧固定设置有连接座(5)，所述连接座(5)的上侧中间处固定设置有安装套筒(6)，所述安装套筒(6)的内壁转动连接有固定轴(7)，所述安装套筒(6)通过固定轴(7)连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的左下侧固定设置有转动安装槽(9)，所述支撑板(8)通过转动安装槽(9)与伸缩连杆(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车天窗支撑臂，其特征在于：所述支撑板(8)的上侧中间处开设有横向滑槽，并且横向滑槽的左侧内壁设置有限位柱。
3.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车天窗支撑臂，其特征在于：所述伸缩连杆(4)与转动安装槽(9)的连接处设置有连接环，所述伸缩连杆(4)通过连接环采用转动轴与转动安装槽(9)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车天窗支撑臂，其特征在于：所述支撑板(8)的左侧与天窗前侧边滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车天窗支撑臂，其特征在于：所述第一安装座(2)和第二安装座(3)通过固定螺钉与车身连接。
6.根据权利要求1所述的一种高稳定性汽车天窗支撑臂，其特征在于：所述伸缩连杆(4)与第二安装座(3)可拆卸连接设置。
技术总结