一种新能源汽车动力电池CCS通用测试结构的制作方法

    技术2025-02-28  46


    本技术涉及新能源汽车动力电池测试领域,特别涉及一种新能源汽车动力电池ccs通用测试结构。


    背景技术:

    1、在新能源汽车动力电池测试中通常包括电气性能测试以及绝缘耐压测试,通常会将电池放置在测试平台上通过测试探针进行检测,然而现有的测试探针通常是固定设置在检测平台上,没有相应的调节组件,在针对不同形状不同大小的动力电池检测时,往往无法均匀充分的使探针与电池接触,影响实际的检测结果。


    技术实现思路

    1、本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车动力电池ccs通用测试结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

    2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车动力电池ccs通用测试结构,包括检测平台和设置在检测平台顶端的多个测试探针,所述检测平台顶端设置有用于调整测试探针位置的调节组件,所述调节组件包括对称设置的纵向滑块,所述纵向滑块顶端依次排列设置有多个横向滑块,所述纵向滑块两侧设置有用于固定其位置的固定件,所述横向滑块一侧设置有用于定位横向滑块的定位件,所述横向滑块另一侧设置有用于适应动力电池表面的弹性组件。

    3、优选的,所述固定件包括螺纹杆,所述螺纹杆底端固定连接有凸形滑块,所述检测平台顶端水平横向对称开设有纵向滑槽,所述纵向滑槽内壁和凸形滑块外壁滑动穿插连接。

    4、优选的,所述螺纹杆外壁和纵向滑块一侧转动穿插连接,所述螺纹杆外壁套设有t形螺纹套,所述t形螺纹套顶端一侧固定连接有转动杆。

    5、优选的,所述定位件包括l形滑块,所述l形滑块外壁和横向滑块一侧穿插连接,所述纵向滑块顶端开设有横向滑槽,所述l形滑块底部和横向滑槽内壁滑动穿插连接。

    6、优选的,所述l形滑块一侧底端滑动穿插连接有卡块,所述横向滑槽一侧均匀间隔开设有多个卡槽,所述卡槽内壁和卡块外壁滑动穿插连接,所述卡块远离卡槽的一侧固定连接有拉动块,所述拉动块远离卡块的一侧设置有弹性块。

    7、优选的,所述l形滑块内壁对称固定连接有导向杆,所述导向杆外壁分别与拉动块中部和弹性块中部滑动穿插连接。

    8、优选的,所述弹性组件包括弹簧,所述横向滑块另一侧开设有空腔,所述弹簧设置于空腔内部,所述测试探针外壁分别与空腔内壁和弹簧内壁滑动穿插连接,所述测试探针中部套设有压板,所述压板设置于空腔内部且位于弹簧顶端。

    9、本实用新型的技术效果和优点:

    10、本实用新型通过在检测平台顶端设置相应的调节组件,利用其内设置的纵向滑块与横向滑块配合调整测试探针的水平横向及纵向位置,同时在位置调整完成后分别通过固定件和定位件固定纵向滑块与横向滑块的位置,同时在横向滑块一侧设置了相应的弹性组件,实现对不同动力电池的均匀检测。



    技术特征:

    1.一种新能源汽车动力电池ccs通用测试结构,包括检测平台(1)和设置在检测平台(1)顶端的多个测试探针(11),其特征在于,所述检测平台(1)顶端设置有用于调整测试探针(11)位置的调节组件,所述调节组件包括对称设置的纵向滑块(2),所述纵向滑块(2)顶端依次排列设置有多个横向滑块(5),所述纵向滑块(2)两侧设置有用于固定其位置的固定件,所述横向滑块(5)一侧设置有用于定位横向滑块(5)的定位件,所述横向滑块(5)另一侧设置有用于适应动力电池表面的弹性组件。

    2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池ccs通用测试结构,其特征在于,所述固定件包括螺纹杆(3),所述螺纹杆(3)底端固定连接有凸形滑块(301),所述检测平台(1)顶端水平横向对称开设有纵向滑槽(101),所述纵向滑槽(101)内壁和凸形滑块(301)外壁滑动穿插连接。

    3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车动力电池ccs通用测试结构,其特征在于,所述螺纹杆(3)外壁和纵向滑块(2)一侧转动穿插连接,所述螺纹杆(3)外壁套设有t形螺纹套(4),所述t形螺纹套(4)顶端一侧固定连接有转动杆(401)。

    4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池ccs通用测试结构,其特征在于,所述定位件包括l形滑块(6),所述l形滑块(6)外壁和横向滑块(5)一侧穿插连接,所述纵向滑块(2)顶端开设有横向滑槽(201),所述l形滑块(6)底部和横向滑槽(201)内壁滑动穿插连接。

    5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车动力电池ccs通用测试结构,其特征在于,所述l形滑块(6)一侧底端滑动穿插连接有卡块(7),所述横向滑槽(201)一侧均匀间隔开设有多个卡槽(202),所述卡槽(202)内壁和卡块(7)外壁滑动穿插连接,所述卡块(7)远离卡槽(202)的一侧固定连接有拉动块(8),所述拉动块(8)远离卡块(7)的一侧设置有弹性块(9)。

    6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车动力电池ccs通用测试结构,其特征在于,所述l形滑块(6)内壁对称固定连接有导向杆(10),所述导向杆(10)外壁分别与拉动块(8)中部和弹性块(9)中部滑动穿插连接。

    7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池ccs通用测试结构,其特征在于,所述弹性组件包括弹簧(13),所述横向滑块(5)另一侧开设有空腔(501),所述弹簧(13)设置于空腔(501)内部,所述测试探针(11)外壁分别与空腔(501)内壁和弹簧(13)内壁滑动穿插连接,所述测试探针(11)中部套设有压板(12),所述压板(12)设置于空腔(501)内部且位于弹簧(13)顶端。


    技术总结
    本技术公开了一种新能源汽车动力电池CCS通用测试结构,包括检测平台和设置在检测平台顶端的多个测试探针,检测平台顶端设置有调节组件,调节组件包括对称设置的纵向滑块,纵向滑块顶端依次排列设置有多个横向滑块,纵向滑块两侧设置有固定件,横向滑块一侧设置有定位件,横向滑块另一侧设置有用于适应动力电池表面的弹性组件,本技术通过在检测平台顶端设置相应的调节组件,利用其内设置的纵向滑块与横向滑块配合调整测试探针的水平横向及纵向位置,同时在位置调整完成后分别通过固定件和定位件固定纵向滑块与横向滑块的位置,同时在横向滑块一侧设置了相应的弹性组件,实现对不同动力电池的均匀充分检测。

    技术研发人员:周亚军,李开洋,陈佳,谢传勇,艾九龙
    受保护的技术使用者:东莞市汇创新能电子科技有限公司
    技术研发日:20240326
    技术公布日:2024/10/24
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