本技术涉及灯具，特别涉及一种车辆警示灯。
背景技术：
1、车辆警示灯是车辆上用于传达特定信息或警示其他道路用户的灯光装置，例如示宽灯、示廓灯、制动灯、倒车灯、示警灯、转向灯等安装在车辆上的灯光设备。
2、这些灯光设备的用途是警示作用，所以要求其越容易被人在各方向均容易看到为最好，为此这些灯光设备尽量安装在车辆的突出位置或自身相对车辆具有一定的突出结构，但是这又会使得这些设备容易受到外部物体的碰撞损坏，为此如何提高警示灯显著性的同时提高其防撞性能成为了业界亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、为解决车辆警示灯的防撞问题，本实用新型提出一种车辆警示灯，灯的主体采用具有一定变形缓冲能力的橡胶材质，能够减低灯体受到冲击时的冲击力。
2、本实用新型采用的技术方案是，设计一种车辆警示灯，包括灯体，所述灯体包括灯头部分及用于连接车体的支撑部分，所述灯头包括壳体，所述灯头前端设置有前置灯，所述灯头两个相对的侧面分别设置有侧向灯，所述支撑部或所述灯体为橡胶材质。
3、在某些实施方式中，所述前置灯包括前置灯罩，所述前置灯罩为u形，所述前置灯罩内设置有导光透镜及位于所述导光透镜后方的led灯，所述led灯设置在灯板上，所述灯板与所述灯罩围成容纳腔，所述led灯及所述导光透镜位于所述容纳腔内。
4、在某些实施方式中，所述前置灯罩的两个相对的边缘设置有朝外的卡槽，所述壳体上设置有与所述卡槽对应的凸棱，所述卡槽与所述凸棱配合使得所述前置灯罩与所述壳体连接。
5、在某些实施方式中，所述侧向灯包括侧向灯罩及位于所述侧向灯罩内的导光透镜及led灯，所述led灯设置在灯板上，所述灯板与所述侧向灯罩围成容纳腔，所述led灯及所述导光透镜位于所述容纳腔内。
6、在某些实施方式中，所述侧向灯罩的边缘设置有朝外的卡槽，所述壳体上设置有与所述卡槽对应的凸棱，所述卡槽与所述凸棱配合使得所述侧向灯罩与所述壳体连接。
7、在某些实施方式中，所述侧向灯罩的插入所述壳体的部分设置有两个相对的增厚部，所述增厚部上设置有螺孔，所述螺孔与所述壳体通过螺钉连接。
8、在某些实施方式中，所述壳体内还设置有用于控制灯光的控制电路板，所说壳体内设置有电路板容纳盒，所述电路板容纳盒边缘设置有凸缘，所述凸缘上设置有螺栓孔，所述螺栓孔与所述壳体通过螺钉连接。
9、在某些实施方式中，所述增厚部上设置有与卡止所述凸缘的凹部。
10、在某些实施方式中，所述支撑部件内设置有连通所述壳体内部的空腔。
11、在某些实施方式中，所述灯体由橡胶材质一体模塑成型。
12、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
13、本实用新型的灯体采用橡胶制成，橡胶灯体中间采用中空设计，能够减低灯体受到冲击时的冲击力。当灯体受到撞击时，橡胶灯体会弯曲变形，减少灯与汽车连接部位的损伤。灯提供三个方向光，方便侧面与后方来车，车前方的车注意到装了此灯的车辆。
1.一种车辆警示灯，包括灯体，所述灯体包括灯头部分及用于连接车体的支撑部分，所述灯头包括壳体，其特征在于，所述灯头前端设置有前置灯，所述灯头两个相对的侧面分别设置有侧向灯，所述支撑部或所述灯体为橡胶材质。
2.根据权利要求1所述的车辆警示灯，其特征在于，所述前置灯包括前置灯罩，所述前置灯罩为u形，所述前置灯罩内设置有导光透镜及位于所述导光透镜后方的led灯，所述led灯设置在灯板上，所述灯板与所述灯罩围成容纳腔，所述led灯及所述导光透镜位于所述容纳腔内。
3.根据权利要求2所述的车辆警示灯，其特征在于，所述前置灯罩的两个相对的边缘设置有朝外的卡槽，所述壳体上设置有与所述卡槽对应的凸棱，所述卡槽与所述凸棱配合使得所述前置灯罩与所述壳体连接。
4.根据权利要求1所述的车辆警示灯，其特征在于，所述侧向灯包括侧向灯罩及位于所述侧向灯罩内的导光透镜及led灯，所述led灯设置在灯板上，所述灯板与所述侧向灯罩围成容纳腔，所述led灯及所述导光透镜位于所述容纳腔内。
5.根据权利要求4所述的车辆警示灯，其特征在于，所述侧向灯罩的边缘设置有朝外的卡槽，所述壳体上设置有与所述卡槽对应的凸棱，所述卡槽与所述凸棱配合使得所述侧向灯罩与所述壳体连接。
6.根据权利要求5所述的车辆警示灯，其特征在于，所述侧向灯罩的插入所述壳体的部分设置有两个相对的增厚部，所述增厚部上设置有螺孔，所述螺孔与所述壳体通过螺钉连接。
7.根据权利要求6所述的车辆警示灯，其特征在于，所述壳体内还设置有用于控制灯光的控制电路板，所说壳体内设置有电路板容纳盒，所述电路板容纳盒边缘设置有凸缘，所述凸缘上设置有螺栓孔，所述螺栓孔与所述壳体通过螺钉连接。
8.根据权利要求7所述的车辆警示灯，其特征在于，所述增厚部上设置有与卡止所述凸缘的凹部。
9.根据权利要求1所述的车辆警示灯，其特征在于，所述支撑部件内设置有连通所述壳体内部的空腔。
10.根据权利要求1所述的车辆警示灯，其特征在于，所述灯体由橡胶材质一体模塑成型。
