本技术涉及一种深海油气设备，特别是涉及一种深海管道管卡拉伸器结构。
背景技术：
1、深海管道管卡是一种快速堵漏装置，当深海中发生油气管道泄漏，可通过使用深海管道管卡进行精准定位、快速安装，完成泄漏海管的封堵工作。
2、深海管道管卡内部的封堵作业是由一系列的复合动作完成的，要实现对泄漏点的封堵，则需要对其进行切割焊接或通过管卡形成独立的密封腔体，形成独立的密封腔体则需要通过对拉伸器加压、拉紧等动作来实现。传统的深海管道管卡拉伸器结构要实现拉紧动作通常需要通过人工潜水至泄漏位置，手动旋紧拉伸器的螺栓，工作环境恶劣，工作量繁重。
技术实现思路
1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种通过液压控制即可将深海管道卡拉紧、修复深海管道泄漏位置，改善工人的工作环境的深海管道管卡拉伸器结构。
2、为了解决上述技术问题，本申请提供了如下技术方案：
3、本实用新型一种深海管道管卡拉伸器结构，包括拉杆、缸体、端盖、活塞、指示螺母、安装套、支撑桥，所述缸体内壁设置有凸台，所述活塞外壁为台阶状，所述拉杆左右两端分别设置有外螺纹，所述指示螺母螺纹连接于所述拉杆左端部，所述活塞套在所述拉杆上，所述活塞靠近所述指示螺母设置，所述缸体套在所述指示螺母、所述活塞外，所述活塞的大径部分一端部抵靠于所述指示螺母上，所述活塞的大径部分另一端部抵靠于所述缸体的所述凸台上，所述活塞的大径部分靠近所述指示螺母的一端端部设置有凹槽，所述指示螺母置于所述凹槽内，所述端盖设置于所述指示螺母与所述缸体之间，所述凸台上设置有液体流道，所述液体流道的末端位于所述活塞的靠近所述凸台的大径部分的端部，所述液体流道的起始端用于连接高压液体，所述安装套、所述支撑桥均为中空管状体，所述安装套、所述支撑桥均套在所述拉杆上，所述支撑桥夹持于所述安装套与所述缸体之间，所述安装套与所述拉杆之间间隙配合，所述安装套用于连接管卡的第一夹紧端盖，所述拉杆的右端部用于连接管卡的第二夹紧端盖。
4、进一步地，还包括进油接头，所述进油接头连接于所述液体流道的起始端。
5、进一步地，所述活塞与所述缸体之间设置有密封圈。
6、进一步地，还包括锁紧螺母、齿轮、齿轮驱动组件，所述锁紧螺母螺纹连接于所述拉杆上，所述锁紧螺母靠近所述活塞设置，所述齿轮套在所述锁紧螺母上，所述齿轮适于带动所述锁紧螺母同步转动，所述支撑桥上设置有通孔，所述齿轮驱动组件穿过所述通孔连接所述齿轮以带动所述齿轮转动。
7、进一步地，所述齿轮驱动组件包括马达、齿轮组，所述齿轮组的输入端连接所述马达的驱动轴，所述齿轮组的输出端与所述齿轮啮合。
8、进一步地，所述锁紧螺母为六角螺母，所述齿轮内圈均布有六个凹槽，所述锁紧螺母的六个角分别放置于一个所述凹槽内。
9、与现有技术相比，本实用新型一种深海管道管卡拉伸器结构至少具有以下有益效果：
10、本实用新型一种深海管道管卡拉伸器结构，由于包括拉杆、缸体、活塞、指示螺母、安装套、支撑桥，指示螺母螺纹连接于拉杆左端部，活塞套在拉杆上，缸体的凸台上设置有液体流道，将外接压力油源接入液体流道时，压力油作用于活塞的一端部，活塞在压力油的作用下向左滑动，在安装套与拉杆之间产生相反的作用力，通过液压控制即可带动拉杆向左移动，从而将深海管道卡拉紧，修复泄漏位置，避免人工潜水修复，改善工人的工作环境，降低工人的工作量。
11、下面结合附图对本实用新型一种深海管道管卡拉伸器结构作进一步说明。
1.一种深海管道管卡拉伸器结构，其特征在于，包括拉杆(11)、缸体(13)、端盖(14)、活塞(15)、指示螺母(16)、安装套(12)、支撑桥(17)，所述缸体(13)内壁设置有凸台(131)，所述活塞(15)外壁为台阶状，所述拉杆(11)左右两端分别设置有外螺纹，所述指示螺母(16)螺纹连接于所述拉杆(11)左端部，所述活塞(15)套在所述拉杆(11)上，所述活塞(15)靠近所述指示螺母(16)设置，所述缸体(13)套在所述指示螺母(16)、所述活塞(15)外，所述活塞(15)的大径部分一端部抵靠于所述指示螺母(16)上，所述活塞(15)的大径部分另一端部抵靠于所述缸体(13)的所述凸台(131)上，所述活塞(15)的大径部分靠近所述指示螺母(16)的一端端部设置有凹槽，所述指示螺母(16)置于所述凹槽内，所述端盖(14)设置于所述指示螺母(16)与所述缸体(13)之间，所述凸台(131)上设置有液体流道，所述液体流道的末端位于所述活塞(15)的靠近所述凸台(131)的大径部分的端部，所述液体流道的起始端用于连接高压液体，所述安装套(12)、所述支撑桥(17)均为中空管状体，所述安装套(12)、所述支撑桥(17)均套在所述拉杆(11)上，所述支撑桥(17)夹持于所述安装套(12)与所述缸体(13)之间，所述安装套(12)与所述拉杆(11)之间间隙配合，所述安装套(12)用于连接管卡的第一夹紧端盖(31)，所述拉杆(11)的右端部用于连接管卡的第二夹紧端盖(32)。
2.根据权利要求1所述的一种深海管道管卡拉伸器结构，其特征在于，还包括进油接头(132)，所述进油接头(132)连接于所述液体流道的起始端。
3.根据权利要求1所述的一种深海管道管卡拉伸器结构，其特征在于，所述活塞(15)与所述缸体(13)之间设置有密封圈。
4.根据权利要求1所述的一种深海管道管卡拉伸器结构，其特征在于，还包括锁紧螺母(18)、齿轮(21)、齿轮驱动组件(22)，所述锁紧螺母(18)螺纹连接于所述拉杆(11)上，所述锁紧螺母(18)靠近所述活塞(15)设置，所述齿轮(21)套在所述锁紧螺母(18)上，所述齿轮(21)适于带动所述锁紧螺母(18)同步转动，所述支撑桥(17)上设置有通孔，所述齿轮驱动组件(22)穿过所述通孔连接所述齿轮(21)以带动所述齿轮(21)转动。
5.根据权利要求4所述的一种深海管道管卡拉伸器结构，其特征在于，所述齿轮驱动组件(22)包括马达(221)、齿轮组(222)，所述齿轮组(222)的输入端连接所述马达(221)的驱动轴，所述齿轮组(222)的输出端与所述齿轮(21)啮合。
6.根据权利要求5所述的一种深海管道管卡拉伸器结构，其特征在于，所述锁紧螺母(18)为六角螺母，所述齿轮(21)内圈均布有六个凹槽(211)，所述锁紧螺母(18)的六个角分别放置于一个所述凹槽(211)内。
