本技术涉及轮圈，特别涉及一种颗粒漆轮圈。
背景技术：
1、轮圈也叫轮辋，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮。轮圈和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。
2、现有技术中的轮圈上通常设置有漆面，现有技术中通过直接将色漆喷在轮圈上形成轮圈漆面，现有技术中的轮圈漆面强度不足，使得在使用时，轮圈漆面容易受损，从而导致摩擦力不足，影响刹车效果。有鉴于此，本发明人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
技术实现思路
1、本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的目的在于提出一种颗粒漆轮圈，其通过在车圈本体上设置不同的颗粒漆层，不同的颗粒漆层互相连接在一起，从而增大轮圈漆面的强度，使得轮圈漆面不易受损。
2、为达到上述目的，本实用新型提出了一种颗粒漆轮圈，包括车圈本体、基层、第一颗粒漆层和第二颗粒漆层；
3、所述基层设置在车圈本体上，所述基层设置为多组，相邻的两基层之间形成凹槽；
4、所述第一颗粒漆层包括插入部和外连部，所述插入部设置在凹槽内，所述插入部底部与车圈本体连接，所述插入部侧部与凹槽内侧壁连接，所述外连部与插入部顶部一体成型，所述外连部一端设置在一基层上，所述外连部另一端设置在相邻的另一基层上；所述第一颗粒漆层设置为多组，相邻的两第一颗粒漆层之间形成容纳槽；
5、所述第二颗粒漆层设置在容纳槽内，所述第二颗粒漆层底部与基层顶部连接，所述第二颗粒漆层侧部与容纳槽内侧壁连接。
6、进一步，所述第一颗粒漆层的表面与第二颗粒漆层的表面齐平。
7、进一步，所述第一颗粒漆层的表面具有多个第一质感颗粒漆，所述第二颗粒漆层的表面具有多个第二质感颗粒漆。
8、进一步，所述车圈本体为钢圈或者铝圈。
9、进一步，所述车圈本体为碳纤维圈。
10、进一步，所述车圈本体为合成圈。
11、采用上述结构后，本实用新型涉及的一种颗粒漆轮圈，其至少具有以下有益效果：
12、在使用时，当进行刹车时，刹车块与第一颗粒漆层和第二颗粒漆层接触，从而进行刹车。刹车过程中，刹车的力作用于第一颗粒漆层和第二颗粒漆层，然后作用于基层，由于相邻的两基层之间形成凹槽，相邻的两第一颗粒漆层之间形成容纳槽，第一颗粒漆层和第二颗粒漆层相连，第一颗粒漆层与基层相连，第二颗粒漆层与基层相连，从而增大接触互相连接时的接触面积，从而使得第一颗粒漆层和第二颗粒漆层与基层的连接强度大，使得第一颗粒漆层和第二颗粒漆层不易脱离基层和车圈本体，从而增大轮圈漆面的强度，使得轮圈漆面不易受损。
1.一种颗粒漆轮圈，其特征在于：包括车圈本体、基层、第一颗粒漆层和第二颗粒漆层；
2.如权利要求1所述的颗粒漆轮圈，其特征在于：所述第一颗粒漆层的表面与第二颗粒漆层的表面齐平。
3.如权利要求1所述的颗粒漆轮圈，其特征在于：所述第一颗粒漆层的表面具有多个第一质感颗粒漆，所述第二颗粒漆层的表面具有多个第二质感颗粒漆。
4.如权利要求1所述的颗粒漆轮圈，其特征在于：所述车圈本体为钢圈或者铝圈。
5.如权利要求1所述的颗粒漆轮圈，其特征在于：所述车圈本体为碳纤维圈。
6.如权利要求1所述的颗粒漆轮圈，其特征在于：所述车圈本体为合成圈。
