一种具有缓冲功能的铁路运输内衬包装袋的制作方法

    技术2025-02-17  58


    本技术涉及集装箱运输包装材料领域,尤其涉及一种具有缓冲功能的铁路运输内衬包装袋。


    背景技术:

    1、用集装箱运输面粉等粉体材料的时候,为了防止污染和撒漏,通常采用塑料袋作为内包装材料。

    2、而通过塑料袋自身的特性可知,塑料袋的袋体相对柔软,支撑强度相对较低,后期在将塑料袋箱集装箱内部进行安装时,工作人员则需要通过胶带等材质,将塑料袋的外壁与集装箱的内壁进行逐一的粘黏固定,才可完成包装袋的固定,整个安装过程既费时又费力。

    3、因此,有必要提供一种新的具有缓冲功能的铁路运输内衬包装袋解决上述技术问题。


    技术实现思路

    1、为解决上述技术问题,本实用新型提供一种具有缓冲功能的铁路运输内衬包装袋。

    2、本实用新型提供的具有缓冲功能的铁路运输内衬包装袋包括:底框,所述底框的顶部设有包装袋内胆和支撑气囊框,所述支撑气囊框的内壁与包装袋内胆的外壁连接,且所述支撑气囊框和包装袋内胆之间架设有加料管。

    3、优选的,所述加料管连通有若干均匀分布的下料管,若干所述下料管远离加料管的一端位于包装袋内胆的内部。

    4、优选的,所述支撑气囊框的外部设有若干均匀分布的摩擦气囊条,且若干所述摩擦气囊条之间插设有与其连通的连通管。

    5、优选的,所述包装袋内胆的任一端设有包装袋门帘,所述支撑气囊框与包装袋门帘相对的端部设有连通的气囊框门帘,所述气囊框门帘通过拉链与支撑气囊框的端部连接,且所述气囊框门帘的内壁与包装袋门帘的侧壁连接。

    6、优选的,所述支撑气囊框设有气囊框门帘的一端设有与支撑气囊框的气囊腔内部连通的充气管和排气头。

    7、优选的,所述包装袋内胆的内部插设有连通的排气管,所述排气管的端部贯穿包装袋内胆和支撑气囊框延伸至两者外部,所述包装袋内胆的内部插设有压力表,且所述压力表的端部贯穿包装袋内胆和支撑气囊框延伸至两者外部。

    8、优选的,所述包装袋内胆设有包装袋门帘的一端开设有若干均匀分布的第一通孔,且所述第一通孔的内壁与加料管、排气管和压力表的外壁连接。

    9、优选的,所述支撑气囊框设有气囊框门帘的一端设有若干均匀分布的第二通孔,且所述第二通孔的内壁与加料管、排气管和压力表的外壁连接。

    10、与相关技术相比较,本实用新型提供的具有缓冲功能的铁路运输内衬包装袋具有如下有益效果:

    11、1、本实用新型通过将包装袋内胆设置在底框上并在其外部设置支撑气囊框,后期在使用时,可直接通过底框的支撑将包装袋内胆移动至所需使用的集装箱内部,然后对支撑气囊框内部进行充气,即可使其快速扩展,进而顺利的将内部连接的包装袋内胆撑起,快速的将包装袋内胆安装在所需使用的集装箱内。

    12、2、本实用新型在进行面粉上料时,位于上方的加料管即可通过外壁若干连通的下料管均匀的向包装袋内胆内部喷洒,进而可使后期面粉的上料更加均匀。

    13、3、本实用新型通过在包装袋内胆外部设置支撑气囊框和摩擦气囊条,后期使用时,通过双层气囊结构对包装袋内胆的防护,即可对包装袋内胆集装箱之间因运动所产生的摩擦进行缓冲,进而可降低包装袋内胆出现破损的概率,可使包装袋内胆对面粉的运输防护效果更加出色。



    技术特征:

    1.一种具有缓冲功能的铁路运输内衬包装袋,其特征在于,包括:底框(1),所述底框(1)的顶部设有包装袋内胆(2)和支撑气囊框(3),所述支撑气囊框(3)的内壁与包装袋内胆(2)的外壁连接,且所述支撑气囊框(3)和包装袋内胆(2)之间架设有加料管(4)。

    2.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的铁路运输内衬包装袋,其特征在于,所述加料管(4)连通有若干均匀分布的下料管(41),若干所述下料管(41)远离加料管(4)的一端位于包装袋内胆(2)的内部。

    3.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的铁路运输内衬包装袋,其特征在于,所述支撑气囊框(3)的外部设有若干均匀分布的摩擦气囊条(5),且若干所述摩擦气囊条(5)之间插设有与其连通的连通管(51)。

    4.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的铁路运输内衬包装袋,其特征在于,所述包装袋内胆(2)的任一端设有包装袋门帘(22),所述支撑气囊框(3)与包装袋门帘(22)相对的端部设有连通的气囊框门帘(31),所述气囊框门帘(31)通过拉链与支撑气囊框(3)的端部连接,且所述气囊框门帘(31)的内壁与包装袋门帘(22)的侧壁连接。

    5.根据权利要求4所述的具有缓冲功能的铁路运输内衬包装袋,其特征在于,所述支撑气囊框(3)设有气囊框门帘(31)的一端设有与支撑气囊框(3)的气囊腔内部连通的充气管(33)和排气头(34)。

    6.根据权利要求1所述的具有缓冲功能的铁路运输内衬包装袋,其特征在于,所述包装袋内胆(2)的内部插设有连通的排气管(6),所述排气管(6)的端部贯穿包装袋内胆(2)和支撑气囊框(3)延伸至两者外部,所述包装袋内胆(2)的内部插设有压力表(7),且所述压力表(7)的端部贯穿包装袋内胆(2)和支撑气囊框(3)延伸至两者外部。

    7.根据权利要求6所述的具有缓冲功能的铁路运输内衬包装袋,其特征在于,所述包装袋内胆(2)设有包装袋门帘(22)的一端开设有若干均匀分布的第一通孔(21),且所述第一通孔(21)的内壁与加料管(4)、排气管(6)和压力表(7)的外壁连接。

    8.根据权利要求4所述的具有缓冲功能的铁路运输内衬包装袋,其特征在于,所述支撑气囊框(3)设有气囊框门帘(31)的一端设有若干均匀分布的第二通孔(32),且所述第二通孔(32)的内壁与加料管(4)、排气管(6)和压力表(7)的外壁连接。


    技术总结
    本技术涉及集装箱运输包装材料领域,尤其涉及一种具有缓冲功能的铁路运输内衬包装袋。所述具有缓冲功能的铁路运输内衬包装袋包括底框,所述底框的顶部设有包装袋内胆和支撑气囊框,所述支撑气囊框的内壁与包装袋内胆的外壁连接,且所述支撑气囊框和包装袋内胆之间架设有加料管。本技术提供的具有缓冲功能的铁路运输内衬包装袋,通过将包装袋内胆设置在底框上并在其外部设置支撑气囊框,后期在使用时,可直接通过底框的支撑将包装袋内胆移动至所需使用的集装箱内部,然后对支撑气囊框内部进行充气,即可使其快速扩展,进而顺利的将内部连接的包装袋内胆撑起,快速的将包装袋内胆安装在所需使用的集装箱内。

    技术研发人员:李文琳,黄琳
    受保护的技术使用者:高青澳森特集装箱包装材料有限公司
    技术研发日:20240403
    技术公布日:2024/10/24
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