本技术涉及汽车配件，具体是一种用于汽车头枕的旋转阻尼器。
背景技术：
1、我国汽车产业近几年的快速发展，导致汽车座椅的需求量较大，而随着人们生活质量的提高，其对汽车座椅的舒适性提出了更高的要求。汽车座椅头枕作为汽车座椅中一个重要的部件，除了担负着保护人体头部的安全性之外，人们还要求其具备较高的舒适性。
2、但目前汽车使用的汽车座椅，一般是悬臂式结构，在汽车操作期间，振动可能会导致座椅摇晃，特别是，在座椅的谐振振动频率下，摇晃可能加剧，为了缓解摇晃，座椅的头部约束件中包括振动阻尼器。
3、在专利申请号为cn200880013553.3的专利中，提出了阻尼器和具有该阻尼器的车辆座椅，该阻尼器和具有该阻尼器的车辆座椅，用于这种车辆座椅的减震阻尼器需要在低速碰撞时，柔和地吸收由碰撞导致的冲击，从而支承头部使其不受冲击；而在高速碰撞时，通过变硬而以对应于碰撞时冲击大小的硬度吸收冲击，从而可靠地支承头部，经过研究该专利及现有技术申请人发现现有的阻尼器，于是结构安全性有待提高，在此提出一种用于汽车头枕的旋转阻尼器。
技术实现思路
1、解决的技术问题
2、本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种用于汽车头枕的旋转阻尼器。
3、技术方案
4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车头枕的旋转阻尼器，包括安装轴，所述安装轴上套接有外壳，所述安装轴和外壳之间设置有具有弹性的弹片，所述弹片包裹在安装轴外部且嵌入在外壳内部，所述外壳的两侧还设置有可拆卸的防尘盖，由安装轴、外壳、弹片和防尘盖组成，使用时弹片套在安装轴上，外壳套在弹片上，使用时在弹片的作用下，外壳绕安装轴转动后可以恢复原来位置，弹片起到阻尼作用，该装置结构简单，使用效果好，且限位凸块和限位滑槽的设置，可以对弹片进行限位，避免弹片过渡运动而发生脱离嵌槽的现象，提高了该装置使用时的安全性，且外壳两端还设置防尘盖用于密封防尘，提高该装置的使用效果。
5、优选的，所述安装轴的两端侧壁上均设置有防滑槽。
6、优选的，所述外壳包括壳体、圆槽和嵌槽，所述壳体内部开设有圆槽和嵌槽，其中嵌槽的内部设置限位凸块。
7、优选的，所述弹片包括圆形包裹部和限位部位，所述圆形包裹部套接在安装轴上，所述限位部位插入在嵌槽中，所述限位部位上开设有限位滑槽，所述限位凸块插接在限位滑槽中。
8、优选的，所述防尘盖有两个，分别设置在外壳的两端，所述防尘盖中设置与安装轴适配的通孔，所述安装轴插接在该通孔中。
9、优选的，所述外壳为铝材质。
10、有益效果：
11、与现有技术相比，该用于汽车头枕的旋转阻尼器具备如下有益效果：
12、本实用新型由安装轴、外壳、弹片和防尘盖组成，使用时弹片套在安装轴上，外壳套在弹片上，使用时在弹片的作用下，外壳绕安装轴转动后可以恢复原来位置，弹片起到阻尼作用，该装置结构简单，使用效果好，且限位凸块和限位滑槽的设置，可以对弹片进行限位，避免弹片过渡运动而发生脱离嵌槽的现象，提高了该装置使用时的安全性，且外壳两端还设置防尘盖用于密封防尘，提高该装置的使用效果。
1.一种用于汽车头枕的旋转阻尼器，其特征在于：包括安装轴(1)，所述安装轴(1)上套接有外壳(2)，所述安装轴(1)和外壳(2)之间设置有具有弹性的弹片(3)，所述弹片(3)包裹在安装轴(1)外部且嵌入在外壳(2)内部，所述外壳(2)的两侧还设置有可拆卸的防尘盖(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车头枕的旋转阻尼器，其特征在于：所述安装轴(1)的两端侧壁上均设置有防滑槽(101)。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车头枕的旋转阻尼器，其特征在于：所述外壳(2)包括壳体(201)、圆槽(202)和嵌槽(203)，所述壳体(201)内部开设有圆槽(202)和嵌槽(203)，其中嵌槽(203)的内部设置限位凸块(204)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车头枕的旋转阻尼器，其特征在于：所述弹片(3)包括圆形包裹部(301)和限位部位(302)，所述圆形包裹部(301)套接在安装轴(1)上，所述限位部位(302)插入在嵌槽(203)中，所述限位部位(302)上开设有限位滑槽(303)，所述限位凸块(204)插接在限位滑槽(303)中。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车头枕的旋转阻尼器，其特征在于：所述防尘盖(4)有两个，分别设置在外壳(2)的两端，所述防尘盖(4)中设置与安装轴(1)适配的通孔，所述安装轴(1)插接在该通孔中。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车头枕的旋转阻尼器，其特征在于：所述外壳(2)为铝材质。
