一种汽车侧围定位立柱装置的制作方法

    技术2025-02-16  47


    本技术涉及汽车定位,特别的涉及一种汽车侧围定位立柱装置。


    背景技术:

    1、在整车运送转移时,常常需要通过立柱装置来对汽车进行固定围栏,以此防止汽车在运送过程中偏移脱落;

    2、由于现有的汽车侧围定位立柱装置在使用时都是固定高度对汽车进行围栏,灵活度低且不适用于各种型号的汽车,但是现有装置并未针对此问题对其作出改进,整体实用效果有所欠佳。


    技术实现思路

    1、本实用新型的目的就在于解决上述问题而提出的一种汽车侧围定位立柱装置,改善了现有的汽车侧围定位立柱装置在使用时都是固定高度对汽车进行围栏,灵活度低且不适用于各种型号的汽车,但是现有装置并未针对此问题对其作出改进,整体实用效果有所欠佳的问题。

    2、一种汽车侧围定位立柱装置,包括立柱本体和辅助箱:所述立柱本体的侧边外壁设置有辅助箱,所述辅助箱的下方设置有辅助安装机构,所述辅助箱内部设置有升降控制机构,所述升降控制机构的侧边设置有围栏防护机构,所述辅助安装机构包括支撑底座和辅助安装件,所述立柱本体和辅助箱的底端外壁设置有支撑底座,所述支撑底座的两侧外壁对称设置有辅助安装件。

    3、优选的,所述升降控制机构包括控制电机、往复丝杆和支撑轴,所述辅助箱的顶端内壁设置有控制电机,所述控制电机与往复丝杆的顶端外壁相连接,所述往复丝杆的底端外壁与支撑轴的顶端外壁相连接。

    4、优选的,所述支撑轴的底端外壁与辅助箱的底端内壁转动安装,所述支撑轴的侧边平行设置有辅助条。

    5、优选的,所述辅助条的两端均与辅助箱的两侧内壁相连接,所述往复丝杆和辅助条的外部设置有限位块,所述限位块与辅助箱的侧边内壁滑动安装。

    6、优选的,所述限位块的侧边外壁设置有安装板,所述安装板的侧边外壁与支撑盘相连接,所述立柱本体设置为空腔结构。

    7、优选的,所述支撑盘与立柱本体的侧边内壁滑动安装,所述支撑盘的顶端外壁设置有辅助安装柱,所述辅助安装柱的凸出端设置在立柱本体的外部。

    8、优选的,所述围栏防护机构包括螺纹孔和螺纹柱,所述立柱本体和辅助安装柱的侧边外壁均等间距开设有螺纹孔,所述螺纹孔和螺纹柱之间为螺纹安装。

    9、优选的,所述螺纹柱的侧边外壁与安装盘相连接,所述安装盘的侧边外壁设置有防护链。

    10、本实用新型的有益效果是:

    11、1、该汽车侧围定位立柱装置在使用时,通过控制电机、往复丝杆、支撑轴、辅助条、限位块、安装板、支撑盘和辅助安装柱的设置,利用电机带动往复丝杆传动进而带动辅助安装柱抬升的设计,在遇到较大车型时,此时便可将辅助安装柱从立柱内部抬升出来,进而便于更高高度的对汽车进行围栏,从而起到很好的防护效果,进而通过上述设置使得装置可以根据不同车型的大小调整对应的围栏高度,整体灵活度高,实用效果好;

    12、2、该汽车侧围定位立柱装置在使用时,通过螺纹孔、螺纹柱、安装盘和防护链的设置,通过将螺纹柱拧到螺纹孔内部的设计,利用螺纹孔和螺纹柱之间的锁止效果可便携完成防护链的拆装,整体安装过程简单,耗时短,实用效果强,且锁止效果好。



    技术特征:

    1.一种汽车侧围定位立柱装置,其特征在于,包括立柱本体(1)和辅助箱(2):所述立柱本体(1)的侧边外壁设置有辅助箱(2),所述辅助箱(2)的下方设置有辅助安装机构(3),所述辅助箱(2)内部设置有升降控制机构(4),所述升降控制机构(4)的侧边设置有围栏防护机构(5),所述辅助安装机构(3)包括支撑底座(31)和辅助安装件(32),所述立柱本体(1)和辅助箱(2)的底端外壁设置有支撑底座(31),所述支撑底座(31)的两侧外壁对称设置有辅助安装件(32)。

    2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围定位立柱装置,其特征在于:所述升降控制机构(4)包括控制电机(41)、往复丝杆(42)和支撑轴(43),所述辅助箱(2)的顶端内壁设置有控制电机(41),所述控制电机(41)与往复丝杆(42)的顶端外壁相连接,所述往复丝杆(42)的底端外壁与支撑轴(43)的顶端外壁相连接。

    3.根据权利要求2所述的一种汽车侧围定位立柱装置,其特征在于:所述支撑轴(43)的底端外壁与辅助箱(2)的底端内壁转动安装,所述支撑轴(43)的侧边平行设置有辅助条(44)。

    4.根据权利要求3所述的一种汽车侧围定位立柱装置,其特征在于:所述辅助条(44)的两端均与辅助箱(2)的两侧内壁相连接,所述往复丝杆(42)和辅助条(44)的外部设置有限位块(45),所述限位块(45)与辅助箱(2)的侧边内壁滑动安装。

    5.根据权利要求4所述的一种汽车侧围定位立柱装置,其特征在于:所述限位块(45)的侧边外壁设置有安装板(46),所述安装板(46)的侧边外壁与支撑盘(47)相连接,所述立柱本体(1)设置为空腔结构。

    6.根据权利要求5所述的一种汽车侧围定位立柱装置,其特征在于:所述支撑盘(47)与立柱本体(1)的侧边内壁滑动安装,所述支撑盘(47)的顶端外壁设置有辅助安装柱(48),所述辅助安装柱(48)的凸出端设置在立柱本体(1)的外部。

    7.根据权利要求6所述的一种汽车侧围定位立柱装置,其特征在于:所述围栏防护机构(5)包括螺纹孔(51)和螺纹柱(52),所述立柱本体(1)和辅助安装柱(48)的侧边外壁均等间距开设有螺纹孔(51),所述螺纹孔(51)和螺纹柱(52)之间为螺纹安装。

    8.根据权利要求7所述的一种汽车侧围定位立柱装置,其特征在于:所述螺纹柱(52)的侧边外壁与安装盘(53)相连接,所述安装盘(53)的侧边外壁设置有防护链(54)。


    技术总结
    本技术涉及汽车定位技术领域,具体的说是一种汽车侧围定位立柱装置,包括立柱本体和辅助箱:所述立柱本体的侧边外壁设置有辅助箱,所述辅助箱的下方设置有辅助安装机构,所述辅助箱内部设置有升降控制机构,所述升降控制机构的侧边设置有围栏防护机构,该汽车侧围定位立柱装置在使用时,利用电机带动往复丝杆传动进而带动辅助安装柱抬升的设计,在遇到较大车型时,此时便可将辅助安装柱从立柱内部抬升出来,进而便于更高高度的对汽车进行围栏,从而起到很好的防护效果,进而通过上述设置使得装置可以根据不同车型的大小调整对应的围栏高度,整体灵活度高,实用效果好。

    技术研发人员:田腾腾
    受保护的技术使用者:梁山县宏瑞型钢有限公司
    技术研发日:20240407
    技术公布日:2024/10/24
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